Los concejales analizan el nuevo pliego para la concesión del servicio de transporte de pasajeros

Ediles del Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia, reunidos en plenario, analizaron el pliego de bases y condiciones que ingresó para la concesión del servicio de transporte público. Se espera que mañana viernes se reúnan con el subsecretario municipal de Transporte, Adrián Rodrigues, para avanzar en el análisis y tratamiento de la nueva concesión.

En este sentido, la concejal Viviana Navarro, en diálogo con Crónica, brindó más detalles sobre las bases y condiciones para renovar la concesión del transporte público de pasajeros. “Hemos visto las cuestiones que tienen que ver básicamente con el pliego, quiénes pueden ser oferentes, qué garantías tiene que tener y en el caso de que no se presente nadie obviamente lo hará Patagonia Argentina y también se tratará como una adjudicación a quien hoy nos está prestando el servicio”, dijo. 

Readecuación del tránsito de los colectivos en la ciudad

Si bien los concejales están esperando las condiciones particulares y obligatorias de los pliegos, señaló que este documento “habla de un cambio estructural de los recorridos de los colectivos”. 

Entre las bases, explicó que se propone un recorrido troncal principal donde existirían líneas y ramales, servicios de recorridos individuales o de extremos hacia las zonas aledañas. “Esto tiene que ver con una forma de la circulación de los colectivos de zona sur a zona norte y de zona norte a zona sur de manera troncal, para poder después en vehículos medianos transportar la gente a lo más cerca del domicilio”. 

Para finalizar, explicó que “también esto tiene que ver con un tema de costos, porque quizás estamos viendo, por poner un ejemplo, que del barrio Atardecer que es uno de los barrios más lejanos, por ahí vienen tres o cuatro personas adentro del colectivo, entonces quizás para hacer que el colectivo circule más rápido lo que está planteando el pliego es una forma de readecuar el tránsito de los colectivos en la ciudad”. 

Actualización tarifaria: de cuánto sería el aumento en el boleto de colectivos y la bajada de bandera de taxis

Por otro lado, ingresó al Concejo el pedido de aumento de colectivo y taxis. Las subas previstas para el boleto se darían en dos tramos, una en octubre y otra en diciembre, mientras que para taxis se propone una suba en tres etapas, en el transcurso de 120 días.

Según el proyecto enviado, para Patagonia Argentina el boleto urbano pasará de $116,35 a $173,36 desde el 1 de octubre próximo, mientras que el suburbano se elevará de $122 a $181,78. Estos índices representan un aumento del casi 50% aproximadamente.

Para Transportes Diadema, la suba proyectada es hasta un valor de $205,99, actualizándose en un 49%, frente a los $138,25 que regía desde abril último.

Vale mencionar que en este tramo para los beneficios especiales, el de Patagonia Argentina se establece en $86,67 y en Transportes Diadema, el boleto estudiantil sería de $102,98. 

Respecto a la segunda etapa de recomposición, a partir del 1 de diciembre, el boleto urbano se elevaría hasta $244,43 y el suburbano hasta los $256,30. El estudiantil, en esa etapa, subiría a $122,20. Para Transportes Diadema, el pasaje se elevaría en diciembre a $290,44 y el estudiantil a $145,20.

En relación a esto, la concejal Viviana Navarro señaló que “esto tiene que ver obviamente con esta cuestión de las paritarias que tienen los trabajadores de la UTA y que son homologadas por el Ministerio de Trabajo y que hay que cumplirlas, es decir, nuestros choferes de Patagonia Argentina están viviendo en la misma realidad que vivimos todos y ellos también tienen paritarias”. 

En cuanto al servicio de taxis, la readecuación tarifaria que han pedido los trabajadores de este rubro, se basa en un aumento en tres tramos. La bajada de bandera a partir del 10 de septiembre se iría a $449 pesos, el 10 de noviembre a $539 y el primero de enero de 2024 a $647. 

“También ellos nos han presentado una estructura de costo que tiene que ver con el aumento de todo lo que ellos necesitan para tener el auto trabajando en la calle”, agregó Navarro. 

Vale recordar que el servicio de transporte público impone el procedimiento de doble lectura y el llamado a audiencia pública en medio, por lo que el Concejo debería tratar el proyecto y someterlo a la consideración de los usuarios, para luego dar la aprobación final.

“Tenemos que llamar audiencia pública. Yo creo que va a haber una ampliación o una prórroga en el tema del transporte en función de esto porque nos tienen que dar los tiempos, así que seguramente se hará una prórroga”, cerró Navarro.