A más de 160 km/h chocaron dos trenes y ahora investigan fallas en la señalización

Un trágico choque frontal a más de 160 km/h entre dos trenes de alta velocidad dejó al menos 69 muertos en Urda, Toledo. Las autoridades locales investigan fallas en la señalización tras recuperar las cajas negras.

La Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes (AITAT) intervino en el lugar de la tragedia junto a la Policía Judicial y la Guardia Civil para asegurar los registros embarcados. El impacto entre las formaciones de AVE e Iryo provocó la incrustación del coche de cabeza del tren AVE en el último vagón del Iryo, enviando a múltiples vagones hacia la base del terraplén.

Según indicaron los especialistas de la AITAT, "el coche número 3 quedó además atravesado por un fragmento de carril de vía deformado a consecuencia del choque", lo que evidencia la extrema violencia de la colisión registrada a una velocidad estimada entre 160 y 200 km/h.

Los peritos detectaron que la emergencia comenzó tras una avería del sistema de seguridad LZB a las 8:31 horas. A partir de ese momento, la circulación pasó al modo de Bloqueo de Señalización Lateral (BSL), forzando un intercambio constante de información entre los maquinistas y el Centro de Regulación y Control de Adif ubicado en Atocha, Madrid.

Desde la entidad oficial explicaron que el equipo de investigadores realizó una inspección técnica "con especial atención al estado de los trenes implicados y sus elementos de seguridad", mientras continúan las tareas para recabar documentación y realizar futuras inspecciones sobre el material rodante.