Cambios en la hoja de ruta espacial
Detectaron fallas técnicas en la Misión Artemis II: La NASA posterga el descenso en la Luna hasta el 2028
La NASA comunicó modificaciones en el programa Artemis, desplazando el descenso lunar tripulado que se encontraba programado para 2027 hacia el 2028. El organismo sumó además una misión anterior para intensificar las evaluaciones técnicas previo a concretar el arribo a la superficie de la Luna.
El nuevo cronograma de vuelo
De acuerdo al esquema actualizado, la misión Artemis III, que se basa en la prueba de vuelo tripulada Artemis II, se llevará a cabo en la órbita baja terrestre durante el transcurso de 2027. En dicha instancia, la NASA examinará los sistemas y la aptitud operativa como un peldaño anterior a Artemis IV, la cual finalmente efectuará el descenso humano en el suelo lunar en 2028.
Desde la agencia se detalló que Artemis III ejecutará un procedimiento de encuentro y acoplamiento con una o ambas naves lunares de carácter comercial que se encuentran bajo desarrollo por parte de SpaceX y Blue Origin. Los especialistas analizarán el desempeño integrado de los transportes y constatarán el funcionamiento de los equipos de soporte vital, las comunicaciones y la propulsión.
Asimismo, esta fase comprenderá ensayos con la nueva indumentaria para actividades extravehiculares, elementos fundamentales para las labores que los astronautas desempeñarán en territorio lunar.
El responsable de la NASA, Jared Isaacman, manifestó: "Estandarizamos la configuración del vehículo, aumentamos la velocidad de vuelo y avanzamos hacia los objetivos de manera lógica y gradual como lo hicimos en 1969 y como lo haremos una vez más".
Inconvenientes técnicos detectados en Artemis II
La institución finalizó dos pruebas generales destinadas a la misión tripulada Artemis II, en las cuales se hallaron fallas técnicas. Luego de estos testeos, el organismo movilizó el cohete Space Launch System y la cápsula Orión desde la zona de despegue hacia la estructura de montaje para solucionar los desperfectos.
Los grupos de trabajo ya se encuentran interviniendo sobre una complicación relacionada con el helio en la fase de propulsión criogénica transitoria. Del mismo modo, gestionan el recambio de los acumuladores de energía del sistema de finalización de vuelo y realizan chequeos integrales para alcanzar los niveles de seguridad requeridos.
Con información de BAE Negocios.
