La FAA advierte por interferencias de GPS en vuelos sobre América Latina
La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos emitió este viernes una serie de advertencias dirigidas a aerolíneas comerciales por los riesgos potenciales de sobrevolar México, Centroamérica y partes de América del Sur. El foco está puesto en posibles actividades militares y en interferencias de los sistemas de navegación satelital, especialmente del GPS.
Las advertencias, conocidas como Notam, comenzaron a regir este viernes y tendrán una vigencia de 60 días. Según el organismo, alcanzan a países como Ecuador y Colombia, además de zonas del océano Pacífico oriental y rutas internacionales que cruzan el territorio mexicano entre el Golfo de México y el Pacífico.
La decisión se da en un contexto de tensiones crecientes entre Estados Unidos y países de la región, tras una serie de operaciones militares impulsadas por la administración de Donald Trump. En ese marco, el propio presidente estadounidense había advertido el 8 de enero sobre la posibilidad de iniciar ataques terrestres contra carteles narcotraficantes, luego de acciones previas en el Caribe y el Pacífico.
Desde la FAA señalaron que la principal preocupación está vinculada a dos tipos de interferencia electrónica: el jamming, que implica el bloqueo de la señal GPS, y el spoofing, que consiste en la falsificación de datos de navegación. Las zonas con mayor riesgo identificadas incluyen corredores aéreos de América Central, el norte de América del Sur en áreas cercanas a Colombia y Venezuela, y rutas internacionales que atraviesan México.
En los últimos meses, la agencia ya había restringido vuelos sobre el Caribe por riesgos similares, lo que provocó cancelaciones y cambios de itinerarios en aerolíneas internacionales. Incluso se reportó recientemente que un avión de JetBlue debió realizar una maniobra evasiva para evitar una posible colisión con una aeronave militar estadounidense cerca de Venezuela.
Especialistas en aviación indicaron que, si bien no se prevén cancelaciones masivas, las compañías aéreas ya trabajan en el rediseño de rutas para evitar las zonas señaladas. Esto podría derivar en trayectos más largos y un mayor consumo de combustible, como medida preventiva ante escenarios de alta tensión en el espacio aéreo.
