Aumento del boleto: “Los $6.000 millones que se piden tienen que ver con la readecuación tarifaria, porque no va a alcanzar para cerrar el año”

Este viernes se realizó un plenario en el Concejo Deliberante para comenzar a debatir el aumento planteado para el boleto del transporte público. En el mismo participó el subsecretario de transporte municipal, Adrián Rodrigues, quien expuso los argumentos para avanzar en la adecuación tarifaria del servicio.

En la última Sesión Ordinaria se ingresó el proyecto que plantea aumentos para el último trimestre del año, por lo que a partir del 1 de octubre el valor del boleto urbano pase a costar $1204,85, el suburbano a $1263,36 y el de Transporte Diadema a $1431,66.

Al respecto, Rodrigues manifestó que esto es una forma de comenzar a prever lo que será el presupuesto 2025. “Lamentablemente el ritmo de la economía nos obliga a tener que prever con bastante premura, como sucedió a principio de año, las situaciones que van a seguir sucediendo seguramente, considerando el ritmo inflacionario”, señaló.

Mencionando que esto también se relaciona con el pedido de ampliación presupuestaria realizado por el Ejecutivo Municipal, ya que se han superado los fondos destinados al funcionamiento del servicio de transporte público. “Ya destinamos $6.000 millones en lo que va de 2024 y se solicita una ampliación de otros 6.000 millones. Vamos a estar en el 2024 erogando $12.000 millones para el sistema de transporte público, pero esos $6.000 que se están pidiendo de ampliación presupuestaria tienen que ver con esta readecuación tarifaria a partir de octubre, porque si no consideramos que no van a alcanzar esa ampliación para poder cerrar el año”, indicó el subsecretario.

En esa línea, manifestó que se especificaron cuáles son los rubros que implican mayor preponderancia en el presupuesto total. “El 50-55% del costo es exclusivamente con las cargas sociales y los sueldos del personal abocado al servicio. También tiene un fuerte impacto algo que vemos diariamente que es el incremento del combustible”, dijo.

Obtención de fondos de Nación y Provincia

Por otro lado, el subsecretario de transporte también se refirió a la problemática vigente con los fondos que anteriormente destinaba Nación para el funcionamiento del servicio en las provincias del interior del país, discusión que actualmente se encuentra en el plano judicial.

“Claramente Nación aportaba a todo lo que tiene que ver con el sistema de transporte público, pero ya es una realidad que eso no existe y no hay intenciones de que vuelva a existir, salvo que la Justicia dictamine lo contrario y de esa manera pueda restituirse lo que es el Fondo Compensador Nacional”, explicó.

En ese sentido, sostuvo que esto tuvo una fuerte incidencia en el monto que debe subsidiar el Estado municipal y en la decisión de aumentar el costo del boleto. “En 2023 cerramos con una ayuda de subsidio municipal del 65% de todo lo que tiene que ver con el sistema de transporte público. A este ritmo ya lo superamos y estamos en el 70,20% y seguramente cerraremos el año superando el 72% de ayuda, esa curva se va incrementando cada vez más”, expresó.

Además, confirmó que se ha solicitado un subsidio extraordinario a la Provincia para poder cubrir un porcentaje de lo que se debe abonar por el mes de junio. “Estamos a la espera de una ayuda extraordinaria que estuvimos gestionando ante Provincia, para que así como sucedió en marzo, se nos otorgue un subsidio extraordinario de 300 millones. Si ese subsidio extraordinario impacta en cada una de las diferentes empresas, estaremos pagando cerca de $1.100 millones, si no llega la ayuda de Provincia estaremos pagando casi $1.400 millones”, especificó. Afirmando que desde 2023, se ha superado ampliamente los fondos destinados, casi llegando a triplicarse.