López: “Necesitamos las obras de defensa costera”

El secretario de Infraestructura y Obras Públicas del Municipio, Maximiliano López, expresó que “venimos trabajando con Vialidad Nacional en toda la traza de la Ruta 3, con un contrato que es de reparación y mantenimiento que incluye distintos ítems, que en estos momentos tenemos en Kilómetro 3 un trabajo que se viene haciendo en horario nocturno de lo que es fresado y poder hacer la carpeta en la medida que tengamos las condiciones de temperatura y humedad suficiente, como para que el trabajo sea bien ejecutado, tratamos de hacerlo y hay sectores que hay que hacer en hormigón sí o sí y bueno ya no nos permite trabajar de noche, porque hay que esperar que fragüe y lo que es la parte de San Martín y Abásolo, parte de la Ruta 3, se va a hacer una carpeta en asfalto”.

Respecto a la evaluación del impacto que ha tenido el mayor tránsito sobre los caminos alternativos, el funcionario afirmó “es notorio el impacto, estamos haciendo un esfuerzo enorme para poder tener caminos alternativos, que obviamente tenían un tránsito mucho menor y también en eso trabajamos en horas de la madrugada y valorando el esfuerzo de los empleados municipales operativos que fundamentalmente colaboran en esta emergencia vial. Todas las áreas operativas están poniendo todo para que traten de llevarse de la mejor manera posible todo este trabajo en medio de este caos vial en la ciudad y a la gente pedirle también un poco de paciencia. Sabemos que no es grato llegar tarde al trabajo a su actividad normal pero es una emergencia”.

Sobre el camino ARA San Juan

Sobre el camino ARA San Juan, López mencionó que “tenemos una primera etapa que fue la que se llevó la marejada del 21 y 22 de agosto que fue una marea extraordinaria que no estaba registrada, que destruyó 150 metros de un proyecto que estaba bien ejecutado pero que nos faltaban otras etapas posteriores. Hay un informe técnico que se hizo entre la dirección de Vialidad y del Municipio y la Universidad, pidiendo un cambio de proyecto, con otro tipo de muro que resista más en la posibilidad de que pueda haber algún otro tipo de marejada. Por supuesto la obra definitiva es un enrocado que venimos reclamándole una y otra vez a la provincia, las costas y las protecciones costeras son obras provinciales, nosotros hacemos el mayor esfuerzo desde el presupuesto municipal para lograr caminos alternativos como es el ARA San Juan, pero necesitamos las obras de defensa costera, de enrocado, que exceden los presupuestos municipales”.

Además indicó que “estuve haciendo una recopilación de notas y se viene reclamando desde gestiones anteriores, arme un compilado y se lo mandamos al ministro Aguilera para que tome en cuenta las veces que la ciudad le ha pedido este tipo de obras y atendiendo las cuestiones de cambio climático entendemos que hay que verlo de manera integral de todas las costas desde Comodoro hasta de Caleta Córdova, todo lo que es Stella Maris que permanentemente viene sufriendo los embates de las distintas marejadas y hay que tomarlo como una obra integral. Sabemos que son muy costosas pero son necesarias porque obviamente no solamente pasa esto de la ruta sino también que hay familias que viven en zonas costeras y bueno hay un riesgo permanente de erosión”.