El día que el Operativo Cóndor izó la bandera argentina en las islas Malvinas
El 28 de septiembre de 1966, un comando de 18 jóvenes peronistas liderado por Dardo Manuel Cabo secuestró un avión de Aerolíneas Argentinas y lo desvió hacia las Islas Malvinas para reafirmar la soberanía nacional en un acto simbólico sin precedentes.
La gesta, conocida como Operativo Cóndor, contó con la presencia inesperada del periodista Héctor Ricardo García, director de Crónica, quien fue convocado bajo un estricto secreto para cubrir la operación. El vuelo 648, un Douglas DC-4 que cubría la ruta hacia Ushuaia, fue interceptado en pleno vuelo sobre San Julián, obligando al comandante a aterrizar en una pista de carreras cuadreras en Puerto Stanley.
El impacto de la bandera argentina en territorio británico
Tras el aterrizaje forzoso, donde una de las ruedas de la aeronave quedó enterrada en el suelo de turba, los militantes del Movimiento de la Nueva Argentina izaron siete banderas nacionales. "El Operativo Cóndor pone sus pies en las Islas Malvinas para plantar el pabellón nacional", rezaba el comunicado oficial emitido por el grupo. Durante 36 horas, el estandarte argentino flameó en un mástil improvisado, mientras los jóvenes rebautizaban la capital como Puerto Rivero en honor al gaucho rebelde de 1833.
El clima de tensión fue constante, con los expedicionarios rodeados por fuerzas locales y civiles armados. Dardo Cabo y su pareja, María Cristina Verrier, lograron entrevistarse con el gobernador interino Leslie Gleadel, a quien le declararon: "Señor gobernador, como argentinos hemos venido a esta tierra para quedarnos, ya que la consideramos nuestra". La respuesta de la autoridad británica fue un rechazo tajante, ordenándoles abandonar el despacho de inmediato.
El desenlace judicial y el regreso al continente
La mediación del sacerdote Rodolfo Roel permitió la liberación de los pasajeros y la posterior rendición del grupo, que entregó sus armas bajo la condición de ser alojados en la iglesia local. Tras arriar las banderas y entonar el Himno Nacional Argentino, los integrantes fueron trasladados al ARA Bahía Buen Suceso para su retorno a Ushuaia, donde quedaron a disposición de la justicia.
El periodista Héctor Ricardo García, quien también sufrió detención y agresiones durante su cobertura, relató en su libro Cien veces me quisieron matar los pormenores de esta travesía. Finalmente, en noviembre de 1966, los miembros del comando fueron condenados por privación ilegítima de la libertad y tenencia de armas, marcando un hito en la historia de la lucha por la soberanía argentina en el Atlántico Sur.
