Se realizó la apertura de sobres para la reactivación de la Autovía Rawson-Trelew con fondos provinciales

La ejecución de la obra vial contempla un plazo de 24 meses sobre la calzada nacional y duplicará la capacidad de circulación a lo largo de 15 kilómetros. El proyecto forma parte del Plan Galina y busca optimizar la seguridad vehicular, el desarrollo turístico y la logística productiva del Valle Inferior del Río Chubut.
jueves 10 de septiembre de 2026

Este jueves se llevó a cabo el acto correspondiente a la apertura de ofertas para la edificación de la Autovía sobre la Ruta Nacional N° 25, en el tramo comprendido entre las localidades de Rawson y Trelew. La iniciativa se encuentra priorizada por el Estado Provincial y está enmarcada de manera formal dentro del Plan Galina. La intervención consistirá en la duplicación de la calzada a lo largo de un trazado de 15 kilómetros, con la finalidad de reforzar la conectividad, la seguridad en el tránsito y el crecimiento turístico y comercial de la región.

La presentación de propuestas tuvo lugar en el Salón de los Constituyentes de Casa de Gobierno y contó con la asistencia del gobernador provincial, los intendentes de Rawson y Trelew, el titular de la Administración de Vialidad Provincial, legisladores, autoridades municipales, equipos técnicos y representantes de las firmas oferentes.

El proceso licitatorio deriva del esquema de compensación de deuda concretado entre la administración chubutense y el Gobierno Nacional, fijando un período de ejecución estimado en 24 meses corridos. La obra está catalogada como un paso estratégico para agilizar la circulación diaria de vehículos en un sector con alto flujo dinámico entre ambos municipios.

Desendeudamiento y financiamiento con recursos provinciales

Las gestiones vinculadas a la cancelación de obligaciones financieras con la administración central permitieron volcar el esfuerzo de los contribuyentes hacia obras de infraestructura vial e intervenciones públicas. La resolución del esquema de deuda, estimado en 360 millones de dólares, facilitó la regularización del panorama financiero de la jurisdicción.

A partir de este escenario, diversas tareas viales e infraestructura edilicia que permanecían detenidas fueron asumidas y son financiadas mediante fondos íntegramente provinciales. Entre los frentes de trabajo en marcha se encuentra la reconstrucción de la Ruta 40 y la etapa final de las labores en la Ruta 3 en el trayecto que une Puerto Madryn con Trelew.

Las tareas sobre el acceso norte de Trelew se complementarán con mejoras edilicias de portada para potenciar la recepción turística y la logística. De forma simultánea, la continuidad del corredor vial proyecta conectar la zona portuaria de Rawson y dar un impulso a Playa Unión como polo turístico. A este esquema se suman la puesta en funcionamiento del Hospital de Alta Complejidad en Trelew y la edificación de una estructura hotelera de categoría mediante la Ley de Promoción a las Inversiones Turísticas.

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Impacto en la seguridad vial y el desarrollo del Valle

El tramo de la Ruta Nacional N° 25 representa la vía primordial de enlace entre la capital chubutense y Trelew, funcionando a su vez como nexo estratégico con los municipios del Valle Inferior del Río Chubut y la comarca cordillerana. La zona a intervenir registra de manera constante una intensa densidad vehicular ligada a gestiones administrativas, actividades comerciales, productivas y de movilidad urbana.

La obra transformará el trayecto en una autovía de cuatro carriles, disponiendo dos vías de circulación por cada sentido, con la instalación de una barrera o separador central, vías colectoras, accesos y retornos. El trazado se extenderá desde el Puente Néstor Kirchner, en jurisdicción de Rawson, hasta la rotonda ubicada sobre la avenida Hipólito Yrigoyen, en el ingreso a Trelew. El proyecto incluye la remodelación y armado de seis rotondas, la colocación de luminarias, demarcación horizontal y vertical, barreras de contención e infraestructura complementaria.

Desde el punto de vista municipal, la habilitación de la calzada doble apunta a mitigar los riesgos de accidentes viales y descongestionar los momentos de mayor circulación, ofreciendo alternativas a la actividad pesquera y logística del puerto durante los períodos de mayor operatividad. Asimismo, la puesta en marcha de los trabajos impulsará la contratación de mano de obra y dinamizará la economía en la comarca.

El procedimiento administrativo de la Licitación Pública N° 25-AVP-2026 estuvo supervisado por la Escribanía General de Gobierno. En el marco del acto, la empresa SEMISA S.A. se presentó como la única oferente, cotizando una propuesta económica de $56.350.553.478,78 para la concreción de los trabajos.