El Gobierno Nacional confirmó que utiliza fondos de las rutas nacionales para sostener el equilibrio fiscal
En medio de una creciente polémica por el estado de la infraestructura vial, el vocero presidencial Adrián Ravier admitió que el Gobierno nacional utiliza fondos con destino específico del Sistema Vial Integrado (SisVial) para financiar el equilibrio fiscal. La maniobra, que involucra recursos captados a través del Impuesto a los Combustibles Líquidos, fue ratificada por el funcionario durante una visita a La Pampa tras revelaciones periodísticas sobre la subejecución de dichas partidas.
"Una parte de esos impuestos va a Vialidad y la otra parte la dispone el Ministerio de Economía como parte de lograr el equilibrio fiscal de una situación muy compleja que heredamos", reconoció Ravier en declaraciones a El Diario de La Pampa.
Pese a no precisar qué porcentaje de la recaudación se vuelca efectivamente a la infraestructura, el vocero argumentó que las rutas sí reciben tareas de conservación e indicó: "Yo uso la Ruta 5 y si no hubiera mantenimiento en dos años y medio no estaría como está, estaría peor".
Sin embargo, los datos contables reflejan una marcada subejecución y un reparto desigual de los recursos: pocas provincias reciben la distribución de ese impuesto, mientras que jurisdicciones como Chubut reciben cero. De acuerdo con lo publicado por LA NACION, el fideicomiso administrado por el Banco Nación bajo la órbita de Economía recaudó $1.503.252 millones para obras viales en lo que va de la gestión de Javier Milei, pero solo ejecutó $394.406 millones, lo que representa apenas la cuarta parte del total. Al cierre de mayo, el Estado mantenía $1.038.779 millones retenidos en colocaciones financieras —como plazos fijos y títulos públicos— y saldos inmovilizados en cuentas corrientes.
Especialistas del sector público estiman que el dinero derivado a instrumentos financieros equivale a la intervención de entre 20.000 y 25.000 kilómetros de la red vial nacional, una cifra cercana a dos tercios de la infraestructura del país.
Las declaraciones del vocero reavivaron las críticas del arco político pampeano. Tras las denuncias previas del gobernador Sergio Ziliotto, el intendente de Santa Rosa, Luciano di Nápoli, cuestionó con dureza la postura de la Casa Rosada: "No es que no hay plata para las rutas, la plata está y decidieron que las rutas esperen".
