Conarpesa destina 8 millones de dólares a la operatividad pesquera chubutense
Se busca modernizar la infraestructura logística y energética para blindar la sostenibilidad de la industria pesquera. Esta hoja de ruta se sustenta en un desembolso real del sector privado destinado a robustecer la operatividad industrial. El Grupo Conarpesa ya ha desembolsado 8 millones de dólares en proyectos de vanguardia:
-Parque Fotovoltaico (Madryn): Con una inversión de USD 3,5 millones, busca la autonomía energética y donará el excedente a instituciones locales.
-Plantas Desalinizadoras: Instaladas en Rawson y Madryn, estas plantas permiten que la industria deje de competir por el agua potable con los vecinos de Playa Unión y Magagna, mejorando la presión en los hogares durante el verano.
En paralelo a las iniciativas privadas, para el ejercicio 2026, desde la Administración Provincial se ha avanzado en una asignación de recursos sin precedentes para sostener la operatividad de los puertos de Rawson, Puerto Madryn, Comodoro Rivadavia y Camarones.
Puerto Madryn: tecnología y autonomía energética
El muelle multipropósito Almirante Storni se ha convertido en el símbolo del salto tecnológico que traen las inversiones. Las obras en los Sitios 3 y 4 permiten hoy la operatividad simultánea de buques de gran calado, optimizando la descarga de calamar, que en 2025 rompió récords históricos.
Sin embargo, el hito más innovador es la "energía de respaldo". Mediante una conexión directa a la red privada de Aluar, el puerto garantiza servicios críticos las 24 horas, protegiendo las más de 400 tomas para contenedores refrigerados (reefers). En una industria donde un corte de luz significa perder millones en langostino premium, esta autonomía es una ventaja competitiva única en el país.
Puerto Madryn se posiciona como un referente de sustentabilidad. La pieza fundamental en esta jurisdicción es la inminente construcción de un parque fotovoltaico que demandará una inversión de tres millones y medio de dólares. Según la visión de la jefatura comunal, esta obra trasciende el beneficio corporativo, ya que permitirá que la industria alcance una autonomía energética necesaria para su crecimiento, mientras que el excedente generado podrá integrarse a la red eléctrica local.
Este círculo no solo garantiza estabilidad al sistema energético regional, sino que también fomenta la creación de puestos de trabajo genuinos en un sector que busca alinearse con los estándares de una ciudad moderna.
Eficiencia operativa y beneficios sociales en la capital
En la capital provincial, el enfoque ha sido la eficiencia operativa y el impacto social. El intendente Damián Biss ha liderado la gestión para el dragado del río Chubut, una obra de 458 millones de pesos que permite a la flota operar sin depender de las mareas.
El intendente ha puesto especial énfasis en la ampliación de los muelles, una obra que se considera vital para agilizar las descargas de los buques y lograr una integración más fluida entre la captura en alta mar y el procesamiento en las plantas terrestres.
Además de las mejoras logísticas, el plan contempla también la instalación de dos plantas desalinizadoras para optimizar el consumo de agua dulce en la producción industrial. Este avance tecnológico tiene un impacto social directo y tangible, ya que permitirá reducir drásticamente la dependencia de los camiones cisterna que hoy saturan la logística urbana. Como consecuencia directa, se espera una mejora en la presión del servicio de agua potable para los vecinos de barrios como Magagna y Playa Unión, especialmente durante los picos de actividad industrial donde el recurso suele escasear.
Comodoro Rivadavia: de la recuperación al nodo de aguas profundas
Paralelo a los avances en el norte provincial de la mano de Conarpesa, en el extremo sur el puerto de Comodoro Rivadavia inició recientemente su regreso a la competitividad internacional tras décadas de estancamiento. La finalización de las obras de dragado en 2024 fue el punto de inflexión necesario, permitiendo que el muelle de ultramar alcance una profundidad suficiente que habilita la entrada de buques de gran porte sin las restricciones operativas del pasado.
Este avance se complementa con su zona franca, que ofrece beneficios fiscales para atraer inversiones pesqueras y energéticas, posicionando a la terminal como un nodo logístico de referencia no solo para la captura de recursos, sino también para futuros proyectos vinculados al hidrógeno verde.
La transformación en Comodoro se ve reforzada por la ejecución de un nuevo astillero industrial, que actualmente presenta un avance superior al sesenta por ciento. Con una inversión proyectada de quince millones de dólares, esta infraestructura permitirá realizar reparaciones navales de alta complejidad en territorio chubutense, evitando que la flota deba trasladarse a otros puertos del país o el extranjero. La reciente temporada récord de descarga de calamar es una prueba de esta nueva dinámica, donde la terminal ha demostrado su capacidad para articular servicios de estiba, frío y transporte con una eficiencia que rivaliza con las principales terminales del Atlántico Sur.
Perspectivas futuras
El impulso a la pesca en Chubut representa un modelo de gestión regional que prioriza la infraestructura como base de la competitividad. La convergencia entre la modernización de los puertos de Madryn, Rawson y Comodoro Rivadavia, junto con la apuesta por la autonomía energética a través de sistemas de respaldo y energías renovables, posiciona a la provincia en una situación de privilegio frente a los desafíos del comercio global.
La finalización de obras estratégicas como los Sitios 3 y 4 del muelle Storni y el dragado de los puertos de Rawson y Comodoro permitirán una reducción sustancial de los costos logísticos, atrayendo no solo a la flota nacional sino consolidando a Chubut como un destino preferencial para la flota internacional que opera en el Atlántico Sur. Los planes para la integración de la Zona Franca y la mejora de las rutas nacionales 3 y 40 completan un ecosistema productivo que busca la agregación de valor en origen y la generación de empleo genuino.
El éxito a largo plazo de esta estrategia dependerá, no obstante, de mantener el equilibrio entre el crecimiento industrial y la sostenibilidad biológica de los recursos marinos. La transparencia en la gestión de permisos y la paz social alcanzada a través de acuerdos salariales serán los pilares que aseguren que este "impulso histórico" se transforme en un desarrollo sostenible para las generaciones futuras de chubutenses.
