Evaluaban cortar el tránsito por la grieta que se detectó en la Ruta 3 a la vera del cerro Chenque

El último jueves al mediodía detectaron la presencia de una grieta sobre la Ruta Nacional N° 3, a la altura del Cenotafio que se encuentra a la vera del Cerro Chenque; pero no fue hasta ayer que el hecho comenzó a tener relevancia ante la reducción de la calzada. Ante esto, el secretario municipal de Infraestructura y Obras Públicas, Maximiliano López dijo que se están realizando muestras testigos cada tres horas para monitorear el avance de la falla. “La estamos monitoreando y la grieta un poco se está profundizando y alargando”, afirmó.

La grieta crece y se analiza cortar la ruta

En principio, la grieta fue detectada sobre la mano que va de sur a norte. Durante las primeras 20 horas se relevó que el ancho de la grieta más profunda era de 3 centímetros y de una longitud de aproximadamente 30 metros, aunque afirmaron que se encontraba en expansión y que para la mañana de ayer ya había atravesado hacia la calzada de ingreso al centro, de norte a sur; situación que se podría potenciar por el constante tránsito.

López, en contacto con la prensa ayer al mediodía, se refirió a la posibilidad de cortar la ruta. "El personal de Tránsito y los geólogos del municipio están evaluando y observando, vamos a estar monitoreando permanentemente. Por el momento la decisión es de reducir una calzada de la mano sur al norte, para que haya menos tránsito y poder monitorear. Vamos a estar evaluando en las próximas horas, si es necesario o no alguna otra medida respecto al corte de la ruta”, expresó. Al cierre de esta edición, aún no se había tomado esa decisión pero sí se mantenía con el tránsito restringido en ese lugar.

Reclamos por obras para la defensa costera

Maximiliano López refirió que estas situaciones podrían ser producto de las marejadas de los últimos días, que además de haber sido situaciones climáticas excepcionales tuvieron consecuencias que podrían haber sido evitadas con obras preventivas.

“Hace tiempo el intendente viene reclamando que se haga una defensa costera como corresponde. Está a la vista, acá en donde hubo un enrocado se sostiene el talud, y donde no está el enrocado lamentablemente la sucesivas manejadas lo van comiendo”, dijo. Y destacó: “Requiere de que la Nación y la Provincia aborden este tema con todos los profesionales y con toda la voluntad de proteger esta costa”.

“Estamos justo en una ladera del cerro y podés observar cómo el mar fue horadando y haciendo unos precipicios que ponen en peligro este sector de la ruta, pero también repito que es un poco más grande el problema. Estamos hablando del Chalet Huergo y todo ese sector del kilómetro 3 hasta acá hasta el Centro, sin olvidarnos de Km 5, Barrio Usina y Caleta Córdova, que realmente también requieren de defensa costera”, manifestó López.

“Comodoro se merece tener una obra realmente importante que nos dé la tranquilidad de poder transitar”

Además, considerando que la grieta se da justamente sobre una zona que diariamente se ve condicionada por las grandes afluencias de tráfico por el ingreso y egreso al casco céntrico, López agregó: “También venimos reclamando hace tiempo a Vialidad Nacional una alternativa que pueda no solamente proteger a este sector de la ruta, sino que tengamos una alternativa viable para poder transitar. Realmente Comodoro se merece tener una obra, como aquella vez que hubo un viaducto, una obra realmente importante que nos dé la tranquilidad de poder transitar”, resaltó.

“Cada vez hay más vehículos, esto es la Ruta Nacional 3 donde no sólo transitan los comodorenses, sino todo aquel que tiene que pasar para el norte o hacia el sur de la provincia. Es una ruta nacional y requiere de una obra importante”, remarcó.

“Debemos reclamar a Provincia y Nación las obras necesarias para solucionar de una vez por todas la inestabilidad en la zona del Cerro Chenque”, dijo el intendente

Grieta: Luque confirmó que se interrumpe el tránsito
de camiones y se declarará la emergencia en el sector

El intendente Juan Pablo Luque convocó ayer a representantes de Vialidad Nacional y los equipos técnicos de la Municipalidad para avanzar en materia preventiva en torno a las fisuras que se produjeron sobre la Ruta Nacional N° 3, en el sector del Cerro Chenque. En ese marco, confirmó que hoy sábado, hasta nuevo aviso, se interrumpirá el tránsito de flota pesada y se declarará la emergencia en el sector.

Del encuentro participaron el presidente de Vialidad Nacional de Chubut; Julio Otero; el secretario de Gobierno, Maximiliano Sampaoli; el secretario de Infraestructura y Obras Públicas, Maximiliano López; el secretario de Control Operativo, Ricardo Gaitán; el jefe del Distrito Chubut de Vialidad Nacional, Julio Otero; y los equipos técnicos de la Municipalidad y de dicha entidad.

En ese contexto, se confirmó que Vialidad Nacional declarará la emergencia del sector y se interrumpirá el tránsito de camiones a partir de hoy al mediodía. De esta forma, los camiones que quieran ingresar por la zona norte de la ciudad deberán desviarse en el cruce de las Rutas Nacional N° 3 y Ruta Provincial N° 37, en el sector conocido como Cañadón Ferrays, para salir en Pampa del Castillo; mientras que quienes ingresen desde Santa Cruz serán desviados en el cruce de las rutas 3 y 26. El transporte de pasajeros de larga y corta distancia, en tanto, podrá circular por el sector, al igual que el tránsito liviano.

La medida es preventiva y su continuidad dependerá de las mediciones que realicen los equipos técnicos día tras día, en virtud que en principio se detectó un desplazamiento que podría derivar en un panorama más complejo.

Luego del encuentro, Luque destacó el compromiso de Vialidad Nacional ante esta nueva emergencia y aseguró que es necesario “solucionar de una vez por todas la inestabilidad en la zona del Cerro Chenque”.
“

Esa es nuestra principal dificultad que tenemos como ciudad, la falta de respuestas a obras que se vienen reclamando a los diferentes gobiernos. Hace tres años que venimos reclamando al Gobierno provincial la obra del enrocado para hacer la protección costera en el sector y hasta el momento está en etapa de proyecto y estudio ambiental. También necesitamos que se avance con el aterrazamiento del Chenque. Estas son obras importantes para la ciudad, pero están fuera de la escala del presupuesto municipal”, argumentó.

En ese sentido, Luque confirmó que se harán las gestiones necesarias ante el Gobierno Nacional para “lograr una solución definitiva con los inconvenientes que suele tener el cerro”.

Otero, por su parte, coincidió con Luque al decir que “hasta que no tengamos una obra que solucione el problema del Chenque, vamos a estar pensando cuándo llega el día del deslizamiento del cerro. En marejadas intensas hay socavamientos y deslizamientos y hoy lo estamos viendo en la ruta que se está marcando”.

“Lo que tenemos que hacer, básicamente, son un par de acciones combinadas con la Municipalidad. Esto significa hacer monitoreo de estas fisuras, estar atentos a posibles deslizamientos y alivianar el tránsito, porque el mensaje que nos da el cerro es que tenemos que acelerar los tiempos para hacer las obras necesarias y no esperar qué día va a suceder”, sostuvo.

Otero, por otro lado, se comprometió con Luque al afirmar que “a partir de la experiencia que tuvimos en febrero con la voladura, vamos a trabajar para incluir en el presupuesto de Vialidad Nacional 2024 obras de aterrazamiento”.

“Por lo pronto, trabajaremos con los monitoreos, ver los desplazamientos que pueda haber tanto longitudinal como transversal en la falla y, a partir de ahí, tomar las decisiones del caso. Además, ya solicitamos al administrador general de Vialidad Nacional la declaración de la emergencia, tal como hicimos meses atrás con la voladura de casi 10 mil metros cúbicos de roca”.

Se recomienda utilizar los caminos alternativos

En tanto, Ricardo Gaitán destacó el trabajo que realizará la Municipalidad junto a Gendarmería en materia operativa, teniendo en cuenta que se verá dificultado el tránsito en una ruta nacional.

En ese marco, confirmó que a partir de este sábado la fuerza nacional estará apostada en los cruces de la Ruta Nacional N° 3 y Provincial N° 37 y Ruta Nacional N° 3 y Ruta Nacional N° 26, desviando el tránsito de camiones; mientras que una guardia de tránsito permanecerá en la ladera del cerro Chenque. Ante esta situación, el funcionario recomendó a la comunidad utilizar los caminos alternativos, ya que solo estará habilitada una sola mano.

“Le pedimos a la comunidad que, principalmente los días de semana, trate de circular por los caminos alternativos, ya sea Roque González como Centenario. Además, el Municipio ya terminó de repasar la zona alta de la calle Alvear, que sale en barrio Divina Providencia. Esas serán las arterias de ayuda que tiene la gente para circular” señaló el funcionario.

Maximiliano López: “Se requieren obras importantes que exceden el presupuesto municipal”

Nuevamente, al referirse a las marejadas de los últimos días el secretario de Infraestructura y Obras Públicas, Maximiliano López, aludió al cambio climático, aunque remarcó que ante esta situación es necesaria la intervención del Estado Provincial y Nacional. “Es un tema quizás producto del cambio climático, porque las marejadas son cada vez más fuertes, pero también requiere que la Nación y la Provincia aborden este tema con todos los profesionales y con toda la voluntad de proteger esta costa”, destacó.

“Somos una o sino la ciudad más importante de la Patagonia Austral y realmente se requieren obras importantes que exceden el presupuesto municipal, que era un poco lo que venimos reclamando desde el primer día de la gestión de Luque”, insistió.

Consultado sobre la viabilidad de que se avance con un proyecto de obra para solucionar esta problemática, que requiere de un presupuesto millonario y que involucra a diferentes niveles del Estado, manifestó: “Creo que nada es imposible, realmente esta situación ya la vivimos desde hace mucho tiempo, desde el ‹95 donde la ruta se corrió. Había proyectos, que algunos decían que eran faraónicos, pero yo creo que son los proyectos que la ciudad necesita”, dijo el secretario.

Y remarcó: “Son obras que son estructurales para el normal funcionamiento de la ciudad, en una situación geográfica particular, que debe abordarse de esta manera, obviamente con recursos nacionales. Son obras muy grandes, pero estamos hablando de una de las rutas más importantes del país y que requiere de este tipo de inversiones”, recalcó.

Controversia por la denominación oficial del “tramo de las grietas”

Dentro de un nuevo “movimiento del Chenque” que habría provocado las grietas sobre el asfalto en el sector del Cenotafio, volvió a poner en dudas la denominación de un sector asfaltado que, en medio de la ciudad -entre zona sur y zona norte- “vuelve a ser Ruta 3” luego de las calles Güemes y/o Abásolo, hasta su intersección con Sarmiento, y previo al inicio de la Av. Del Libertador que, ya en Km. 3, comenzaría en el predio del Chalet Huergo.

La ubicación del sector actual de grietas sobre el asfalto, sin conocerse aun si son consecuencia de la erosión marina del talud -luego de violentas marejadas- o por presión superior del histórico cerro Chenque, suma controversias sobre la urbanidad de una ruta nacional que, en diferentes sectores del ejido municipal cambia de denominación por calles o avenidas pero, no deja de ser “de responsabilidad nacional”.

Teniendo en cuenta su status de Ruta Nacional y esperando que el movimiento detectado por las nuevas fisuras de la cinta asfáltica no provoque un corte total de la vía de comunicación vial entre zona norte y zona sur, o que haya nuevos y peligrosos desprendimientos del cerro, se esperan resultados de los estudios geológicos que comenzaron a realizarse para saber qué ha sucedido y cómo actuar ante la contingencia.