El “efecto manta corta” sigue alertando y afectando a Chubut por el gas oil

Mientras se agrava la escasez de gas oil y la situación ya afecta a prácticamente todo el país, en las últimas horas solo Tierra del Fuego fue el distrito nacional en el que los transportistas de carga no tuvieron inconvenientes para cargar combustible y poder llenar sus tanques sin restricciones.
martes 28 de junio de 2022
El “efecto manta corta” sigue alertando y afectando a Chubut por el gas oil
El “efecto manta corta” sigue alertando y afectando a Chubut por el gas oil

En el resto del país los transportistas de cargas se vieron obligados a realizar largas filas para llegar a los surtidores, pagar sobreprecios sobre cada litro de gas oil o limitar la cantidad de litros de cargas, según lo señalado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas.
Ante la situación la federación realizó un chequeo que permite conocer y orientar a sus camioneros hacia determinados lugares de abastecimiento de combustible, lo que hasta la tarde de ayer arrojaba que los 16 distritos más complicados -con muy bajo suministro y prolongadas demoras para cargar- son Buenos Aires, CABA, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, Santa Fe, Córdoba, Tucumán, Salta, Jujuy, Chaco, Formosa, San Juan, Mendoza, La Rioja y La Pampa.
En segundo lugar de gravedad se encuentran las provincias de San Luis, Catamarca, Santiago del Estero, y Santa Cruz, donde el promedio de suministro es de 20 litros de gasoil por camión, mientras que en Neuquén, Río Negro y Chubut se cargan en promedio entre 50 y 100 litros por vehículo, aunque crece el alerta en las provincias hidrocarburíferas de Patagonia por el “efecto manta corta”, lo que comienza a limitar las cargas.
El “efecto manta corta” es el desvío de combustible que debía llegar a Patagonia para intentar compensar la situación de las regiones más complicadas, en el Centro y Norte del país, lo que ha hecho que comiencen a limitarse las cargas y se extendieran los tiempos de espera para reponer combustible.
Si bien se ha informado que se espera un pronto acuerdo que mejore el suministro y lleve a la normalización de carga a todo el territorio, lo cierto es que esas posibles soluciones no llegan y se suman regiones al desabastecimiento, provocando -como en el caso del norte bonaerense y la provincia de Santa Fe-, duros reclamos del sector camionero con cortes de rutas provinciales y nacionales, lo que comienza a afectar el normal abastecimiento de mercaderías en el resto del país.