Biss impulsa una aplicación propia para taxis y remises ante la amenaza de Uber y Cabify en Rawson
La discusión por el avance de las plataformas digitales de transporte comienza a tomar forma en Rawson. Frente a la preocupación de taxistas y remiseros por una eventual llegada de servicios como Uber y Cabify, el intendente Damián Biss abrió la puerta al desarrollo de una aplicación propia que permita modernizar la actividad sin salir del esquema de regulación municipal.
La propuesta surgió durante una reunión que el mandatario mantuvo con representantes del sector, en un escenario en el que los trabajadores del volante buscan alternativas para sostener su actividad frente a los cambios tecnológicos y las nuevas modalidades de transporte de pasajeros.
El compromiso de Biss pasa ahora por realizar gestiones ante instituciones universitarias para evaluar la viabilidad del proyecto. Entre las posibilidades mencionadas aparece la Universidad del Chubut y la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, con la intención de avanzar en una herramienta que reúna en una misma plataforma a taxis y remises habilitados.
La iniciativa apunta a trasladar al ámbito local una modalidad de contratación que gana terreno en distintas ciudades, pero bajo las condiciones establecidas por las ordenanzas vigentes. La intención es que los usuarios puedan acceder a una alternativa tecnológica para solicitar viajes, mientras los prestadores continúan sujetos a los requisitos y controles municipales.
Una respuesta ante el avance de las aplicaciones
La preocupación de taxistas y remiseros no es nueva. La expansión de las plataformas digitales instaló en distintas localidades el debate sobre las condiciones de competencia, las habilitaciones, los seguros y los controles que deben cumplir quienes trasladan pasajeros.
En Rawson, el planteo busca evitar que la discusión quede limitada al rechazo de las aplicaciones y abrir una instancia de adaptación del servicio tradicional. La posibilidad de contar con una herramienta propia aparece, así, como una alternativa para incorporar tecnología a una actividad que ya cuenta con un marco normativo local.
Durante el encuentro también participaron el secretario de Gobierno y Seguridad Ciudadana, Ricardo Furci, y el subsecretario del área, Juan Emilio Villagrán, quien explicó que a lo largo del año se mantuvieron reuniones con los sectores involucrados para analizar el impacto que podría tener la llegada de estas plataformas.
Villagrán sostuvo que la propuesta consiste en integrar taxis y remises en un mismo sistema, con distintas opciones para los pasajeros y una impronta tecnológica adaptada a las características de Rawson.
Sin embargo, el proyecto todavía se encuentra en una etapa inicial. Las gestiones ante las universidades deberán permitir evaluar cómo desarrollar la aplicación y cuáles serían sus características. Por el momento, no se informaron plazos de implementación ni detalles sobre su funcionamiento.
Los trabajadores acompañan la propuesta
Desde el sector, la posibilidad de avanzar con una plataforma propia fue recibida de manera positiva. Los representantes que participaron de la reunión se comprometieron a transmitir la iniciativa al resto de los trabajadores para continuar con el análisis.
El taxista Gastón Acosta destacó la posibilidad de actualizar el sistema y mejorar la prestación para los vecinos. En la misma línea, el remisero Julio Vera consideró que el encuentro representó un primer paso para contar con una herramienta tecnológica desarrollada desde la propia ciudad.
Uno de los ejes planteados durante la reunión fue la seguridad de los pasajeros. Desde el área municipal remarcaron la importancia de utilizar servicios habilitados, que deben cumplir con condiciones vinculadas a la identificación de los conductores, las licencias profesionales y los seguros correspondientes.
Controles y una discusión que recién empieza
Mientras se analiza la alternativa tecnológica, el Municipio mantiene los controles sobre el transporte que opera sin habilitación. Según lo informado, cuando se detectan estas situaciones se procede al secuestro del vehículo y se labran las actuaciones que luego son remitidas al Tribunal de Faltas, donde se determina la sanción correspondiente.
La discusión, de todos modos, excede los operativos de control. El desafío para Rawson será encontrar una respuesta que permita incorporar nuevas herramientas, sostener las exigencias de seguridad y atender la preocupación de un sector que ve en las aplicaciones digitales un cambio capaz de modificar las reglas de su actividad.
Con la iniciativa anunciada por Biss, la ciudad comienza a explorar una alternativa propia. El paso siguiente será convertir la propuesta en un proyecto concreto, definir su funcionamiento y determinar si la aplicación puede convertirse en una herramienta efectiva para modernizar taxis y remises frente a un escenario de transformación del transporte.
