Trelew: taxistas y remiseros desmienten un acuerdo para regularizar Uber

La discusión por el desembarco de Uber y otras plataformas digitales de transporte volvió a poner tenso el escenario en Trelew. Taxistas, remiseros y trabajadores del sector de distintas localidades se reunieron para poner en común su posición y, principalmente, salir al cruce de versiones que comenzaron a circular en redes sociales sobre un supuesto acuerdo para regularizar el funcionamiento de las aplicaciones.

Desde la Asociación de Trabajadores Taxistas Afines (ATA) fueron contundentes: aseguran que nunca existió una reunión ni un acuerdo con el Concejo Deliberante para avanzar en ese sentido. El encuentro reunió a representantes de taxis y remises de Trelew, Rawson y Gaiman. 

En ese sentido Darío Lezcano, presidente de ATA, explicó a Crónica que la convocatoria surgió a partir de declaraciones del concejal Martín Luna, quien había mencionado públicamente conversaciones con sectores vinculados al transporte para discutir una posible regulación de las plataformas. “Esa reunión o diálogo no existió. Lo desmentimos porque en ningún momento ningún sector se juntó”, afirmó Lezcano.

La postura del sector, según planteó, sigue siendo la misma: rechazo al ingreso de Uber y de otras aplicaciones que puedan prestar servicios de transporte de pasajeros por fuera del esquema actualmente establecido por la normativa local.
Pero la discusión no quedaría solamente en el terreno político. Desde ATA anticiparon que trabajan en una propuesta para reforzar la ordenanza vigente y no descartan avanzar por la vía judicial. Entre las alternativas que analizan aparece la presentación de una medida cautelar para impedir que las plataformas comiencen a operar al margen de las reglas municipales.

Taxis y remises, una misma posición

Lezcano también buscó despejar la idea de que la unidad entre taxistas y remiseros surgió exclusivamente a partir de la aparición de Uber en la discusión. “Nosotros siempre estamos unidos, porque compartimos el servicio en la ciudad”, puntualizó. Según explicó, existe un vínculo permanente entre ambos sectores y un trabajo conjunto que se mantiene más allá de la actual controversia con las aplicaciones.

Uno de los argumentos que más cuestionan desde ATA es el que presenta a Uber como una eventual salida laboral para taxistas y remiseros. Lezcano calificó esa posibilidad como “una falacia” y aseguró que la experiencia de trabajadores que ya utilizan plataformas muestra un escenario diferente.

En ese sentido, mencionó conversaciones que mantuvo con Pablo León, presidente de la Asociación de Choferes de Aplicaciones de Buenos Aires. Según el relato transmitido por Lezcano, los conductores que trabajan mediante aplicaciones deben afrontar importantes costos de combustible, mantenimiento y neumáticos, lo que termina reduciendo considerablemente sus ingresos.

“No llegan a juntar la canasta básica”, afirmó al describir la situación que, según sostuvo, atraviesan algunos trabajadores del sector. Con el conflicto instalado, taxistas y remiseros buscan cerrar filas y anticipan que la discusión tendrá nuevos capítulos. Mientras en el ámbito político aparecen planteos sobre cómo encuadrar a las plataformas digitales, desde ATA aseguran que no avalarán una regularización que, a su criterio, termine modificando las reglas bajo las cuales funciona actualmente el transporte de pasajeros en la ciudad.