Corredor Bioceánico
Digna Hernando: “Tenemos 550 kilómetros entre dos océanos, con puertos que pueden recibir el mismo tipo de barcos”
La sustentabilidad, las fuentes de energía renovables, el tratamiento de los desechos y la alternativa de impulsar un conector logístico entre el Atlántico y el Pacífico constituyeron algunos de los ejes principales de la Feria Internacional Portuaria realizada en Mar del Plata, espacio en el que estuvo presente la máxima autoridad de la Administración Portuaria del Puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando.
De este modo, la instalación portuaria de Comodoro Rivadavia exhibió sus capacidades operativas, las iniciativas orientadas a la sustentabilidad y las perspectivas de crecimiento en el marco de la primera entrega de la Feria Internacional Portuaria (FIP), acontecimiento desarrollado en Mar del Plata.
El evento congregó a referentes de entes nacionales y provinciales, entidades académicas, autoridades municipales y portuarias, del mismo modo que a firmas privadas y agrupaciones de la sociedad civil. Una de las áreas de trabajo se enfocó en la propuesta Puertos Azules, promovida por la FAO con el fin de avanzar hacia terminales marítimo-pesqueras sustentables que se encuentren integradas a los pueblos costeros.
La administradora de la terminal comodorense, Digna Hernando, integró la nómina de participantes y precisó que la exposición posibilitó visibilizar las prestaciones vigentes del puerto como así también las labores que prevén sumar en el corto plazo.
“Nosotros lo que hicimos fue una presentación del Puerto de Comodoro Rivadavia, basada en la ubicación geográfica estratégica, las condiciones de operatividad del puerto, la prestación de los servicios que tiene, que presta habitualmente, y lo que tiene que ver con los proyectos de actividades que están en gestión de comenzar en el corto plazo. Y también lo que estamos proyectando para esa demanda de mayor actividad que prevemos tener en función de las gestiones que venimos realizando”, explicó la funcionaria chubutense.
El encuentro mantuvo entre sus prioridades el proyecto Puertos Azules, inserto en el marco del concepto de Transformación Azul. Dicha propuesta persigue el objetivo de avanzar hacia recintos que adopten pautas de preservación ambiental, económica y social.
Frente a esta perspectiva, Hernando estimó que Comodoro posee antecedentes concretos acordes a las metas trazadas. “El evento tenía que ver con el tema Puertos Azules y, respecto a ese tema, nosotros entendemos que cumplimos con los requerimientos que tiene el programa, que tienen que ver con la sustentabilidad y la disminución de la huella de carbono. Nosotros planteamos, por ejemplo, que como proyecto de promoción de la energía distribuida y el reemplazo por energías verdes instalamos paneles solares para la generación de energía para el edificio de la administración, y eso generó además jornadas de capacitación respecto al tema”. La utilización de energías renovables no permaneció acotada a las dependencias administrativas, ya que una compañía del rubro pesquero dio inicio a un proyecto de características similares.
“Ya tenemos una empresa que procesa productos del mar que está instalando su parque de paneles solares para generar la energía que utiliza la planta. Es una planta que exporta productos de mar, entre ellos básicamente merluza, además de langostinos y calamar”, destacó.
Otro de los puntos detallados por la comitiva del puerto en suelo marplatense se relacionó con el manejo de la basura en el área bajo control portuario. Hernando argumentó que entablaron tareas directas con las empresas operadoras para implementar sistemas de división en origen y de ese modo evitar que todos los desechos confluyan en el mismo destino final. “También mostramos lo que tiene que ver con todas las medidas en relación al tratamiento de los residuos. A todos los operadores del puerto se les ha dado capacitación y entregado los elementos para hacer la separación en origen de los residuos, para que esos residuos puedan ser reutilizados en algunos casos o tengan disposición final exclusivamente aquellos que corresponde, y no toda la basura junta”, precisó en sus declaraciones. Estas acciones se difundieron como parte de un esquema de mayor escala dirigido a adecuar las operaciones marítimas a los parámetros ambientales emergentes.
Un corredor para dos océanos
Entre las temáticas que mayor repercusión alcanzaron en el auditorio figuró la disertación enfocada en la localización geográfica de Comodoro Rivadavia y la factibilidad de consolidar un nexo logístico entre las aguas del Atlántico y del Pacífico.
Según la perspectiva de Hernando, existe todavía una pronunciada desinformación fuera del ámbito regional respecto de las particularidades que presenta Comodoro y los trayectos que lo separan de las estaciones marítimas situadas sobre el océano Pacífico.
“Promocionamos el corredor bioceánico. Hay un desconocimiento muy importante respecto de esta condición geográfica que nos permite tener tan solo estos 550 kilómetros entre los dos océanos, con puertos que tienen similares características y que pueden recibir el mismo tipo de barcos”, afirmó.
La titular resaltó de forma especial la respuesta que causó la ponencia en la audiencia. “Esto fue muy, muy bien recibido y despertó mucho interés. La mayoría manifestaba que tenía desconocimiento de que el Puerto de Comodoro tuviera las características que mostramos, y también el tema del corredor bioceánico era una novedad para la mayoría de los asistentes, en realidad”, indicó Hernando.
Tomando como base esta vivencia, Comodoro mantendrá su participación dentro del equipo responsable de dar continuidad al programa Puertos Azules y a los canales de debate entre las distintas terminales marítimas.
Herramienta de desarrollo
La agenda de Hernando contempló además una mesa de debate dedicada a examinar el vínculo de las terminales marítimas con la expansión económica de los territorios y el rol que asume la logística en dicho esquema.
En esa instancia, la responsable de la administración expuso una posición que supera la gestión operativa tradicional de un recinto de estas características. Para la cúpula del puerto comodorense, la infraestructura disponible debe involucrarse de igual manera en la captación de nuevas ramas productivas para la localidad y la zona de influencia.
“Participamos en un panel que tenía que ver con cómo se relacionan los puertos con el desarrollo y cómo la logística tiene que ver con el desarrollo de la economía regional. Ahí también expusimos nuestra mirada, que tiene que ver con que el puerto es una herramienta para el desarrollo y, por lo tanto, interviene, y nosotros así lo hacemos, en la búsqueda de inversiones para el territorio”, fundamentó.
A lo que agregó: “Esas actividades que se desarrollan en la ciudad y en la región son las que van a ser después usuarios del puerto. Por eso entendemos que también tenemos que participar en esa búsqueda de inversiones”.
A lo largo de las reuniones se concretaron además avances orientados a la conformación de la Red Argentina de la Iniciativa de Puertos Azules, pensada como un ámbito para intercambiar aprendizajes, dar visibilidad y fortalecer capacidades técnicas.
De este modo, el paso por Mar del Plata no solo hizo posible difundir las acciones ambientales que se ejecutan en Comodoro, sino también instalar una visión de mayor alcance: aprovechar la ubicación estratégica de la localidad, promover actividades novedosas y consolidar al puerto como un eslabón central de la logística y el esquema productivo de la región.
Con información de La Opinión Austral - Grupo Crónica.
