Acuerdo anticipado entre CAFACH y SICONARA para asegurar el inicio de la temporada pesquera
Con la temporada de langostino cada vez más cerca, la Cámara de Flota Amarilla de Chubut (CAFACH) y el Sindicato de Conductores Navales (SICONARA) decidieron jugar una carta anticipada, cerraron el acuerdo paritario antes de que los barcos vuelvan a salir a la pesca.
El entendimiento fue rubricado por el presidente de CAFACH, Gustavo González, y representantes del gremio que nuclea a los maquinistas navales. La negociación permitió fijar las condiciones laborales con anticipación y, sobre todo, quitar una variable de incertidumbre de una actividad que moviliza a buena parte de la economía de Chubut.
El acuerdo no impacta únicamente puertas adentro de los barcos. Cada jornada de pesca pone en movimiento una extensa cadena que incluye talleres navales, proveedores, transportistas, servicios portuarios, plantas de procesamiento y trabajadores que dependen directa o indirectamente de la actividad.
Por eso, para el sector empresario y sindical, llegar a un entendimiento antes del comienzo de la zafra representa una señal de previsibilidad en un momento clave del calendario pesquero.
Una paritaria que se cerró antes de que zarpen los barcos
La decisión de anticipar el acuerdo apunta a evitar que una discusión salarial pueda convertirse en un obstáculo al momento de comenzar la temporada.
Desde CAFACH destacaron la predisposición al diálogo de los trabajadores maquinistas y valoraron la posibilidad de establecer las reglas de juego antes del inicio de las operaciones.
“En un momento en el que necesitamos generar certezas y tranquilidad, haber podido alcanzar este acuerdo de manera anticipada nos permite mirar hacia adelante, concentrarnos en la producción y seguir acompañando a todas las comunidades que dependen de esta actividad”, señaló Gustavo González.
El dato adquiere especial relevancia para Rawson, donde la flota amarilla tiene un peso decisivo durante la temporada de langostino, pero también alcanza a Puerto Madryn y al entramado productivo que se mueve alrededor de la actividad marítima.
El efecto sobre toda la cadena
En la pesca, una jornada sin actividad no representa solamente un barco amarrado. Detrás de cada salida al mar existe una estructura de trabajadores y empresas que comienza a moverse mucho antes de que las embarcaciones abandonen el puerto. Talleres, repuestos, combustible, logística, transporte, servicios portuarios y plantas de procesamiento forman parte de una cadena que encuentra en la temporada pesquera uno de sus principales momentos de actividad.
En ese contexto, el acuerdo entre CAFACH y SICONARA busca aportar previsibilidad laboral y reducir el riesgo de interrupciones durante el desarrollo de la zafra.
Con la discusión salarial resuelta de antemano, empresarios y trabajadores apuntan ahora a concentrar la atención en la temporada que se avecina, mientras los puertos chubutenses se preparan para volver a convertirse en uno de los principales motores de la actividad económica provincial.
