Jubilan a los Súper Étendard, aviones héroes de Malvinas
La Armada Argentina oficializó este jueves el retiro definitivo del servicio activo de los cazabombarderos Súper Étendard, las emblemáticas aeronaves de origen francés que tuvieron una destacada actuación durante la Guerra de Malvinas.
La decisión, anunciada en la Base Aeronaval Punta Indio por el comandante de la Aviación Naval, contraalmirante Román Enrique Olivero, responde a la falta de repuestos y se enmarca en la reorganización del Plan Dédalo.
El legado histórico en el conflicto del Atlántico Sur
Las primeras cinco unidades de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque llegaron a la Argentina en 1981, un año antes del inicio del conflicto bélico.
Durante las acciones en las Islas Malvinas, estos aviones alcanzaron trascendencia mundial al emplear misiles AM39 Exocet.
Con ese armamento, la Aviación Naval logró el hundimiento del destructor HMS Sheffield y del buque logístico Atlantic Conveyor, asestando dos golpes clave a la flota británica.
Falta de repuestos y la desprogramación definitiva
A pesar de su valor histórico, los Súper Étendard permanecían fuera de vuelo desde hacía varios años por problemas de mantenimiento y severas restricciones operativas.
Entre los principales obstáculos figuró el embargo del Reino Unido sobre los componentes de los asientos eyectables Martin Baker Mk 4A, así como la discontinuación de piezas clave por parte del fabricante francés.
Incluso las unidades Super Étendard Modernisé adquiridas en 2018 nunca pudieron estar operativas en el país debido a estos inconvenientes. Con este retiro oficial, la Armada Argentina cierra más de 40 años de trayectoria para dar paso a la modernización de sus medios.
