Impulsan el programa “Ochavas Seguras” para reducir accidentes en esquinas críticas de Comodoro
Con el objetivo de disminuir la cantidad de siniestros viales en sectores considerados críticos de Comodoro Rivadavia, el concejal Ariel Montenegro impulsa el programa denominado “Ochavas Seguras”. Esta iniciativa apunta a mejorar la visibilidad en las esquinas y brindar mayor tiempo de reacción a conductores y motociclistas.
Según explicó el edil a Crónica, el proyecto surge a partir de la preocupación generada por los numerosos accidentes registrados en la ciudad, varios de ellos de gravedad e incluso fatales. La propuesta contempla la identificación de cruces conflictivos y la implementación de medidas específicas para optimizar las condiciones de circulación.
“El programa apunta a distintos puntos de la ciudad donde ocurre la mayor cantidad de accidentes de gravedad”, señaló Montenegro. En ese sentido, explicó que el Ejecutivo municipal deberá identificar las esquinas más problemáticas y evaluar la posibilidad de realizar modificaciones urbanas que permitan ampliar la visibilidad.
Entre las medidas previstas se encuentra la demarcación de aproximadamente cinco metros en las esquinas, donde quedaría prohibido estacionar o incluso detener vehículos, una modalidad similar a la que ya se aplica en sectores como el Hospital Regional. El objetivo es evitar que automóviles u otros elementos obstaculicen la visión de quienes circulan por los cruces.
Además, el proyecto contempla la remoción de obstáculos que puedan dificultar la visualización tanto para automovilistas como para motociclistas. Montenegro destacó que la participación vecinal también será importante para detectar los lugares donde se registran problemas recurrentes.
“Los vecinos podrán plantear dónde tienen inconvenientes de visibilidad o dónde consideran que existen riesgos para la circulación”, indicó a nuestro equipo.
La iniciativa todavía no fue implementada en ningún barrio, aunque ya cuenta con el análisis de áreas municipales vinculadas a la seguridad vial. El concejal afirmó que la propuesta fue trabajada junto a la Dirección de Tránsito y al área de Control Operativo Urbano para evaluar su aplicación.
En paralelo, Montenegro remarcó que la infraestructura vial debe complementarse con un cambio de hábitos por parte de los conductores. Consideró que la educación vial continúa siendo una herramienta fundamental, aunque reconoció que por sí sola no alcanza para resolver la problemática.
“Más allá de los cursos teóricos y prácticos, necesitamos mejorar la cultura ciudadana y la responsabilidad al volante”, expresó.
El proyecto ingresó formalmente al Concejo Deliberante y tomó estado parlamentario durante la última sesión. Actualmente se encuentra en tratamiento dentro de las comisiones correspondientes, donde los distintos bloques podrán realizar aportes y modificaciones antes de avanzar hacia una eventual aprobación.
