Infraestructura sanitaria
Tórtola: "Los servicios públicos son una prioridad"
La Provincia puso en marcha una batería de obras que abarcan desde redes cloacales hasta autovías y rutas clave. El secretario de Infraestructura, Hernán Tórtola, aseguró a Crónica que el objetivo es saldar la deuda estructural acumulada durante años y sentar bases para el desarrollo productivo y turístico.
La ciudad de Esquel avanza hacia una solución estructural para uno de los problemas sanitarios más sensibles de los últimos años. En ese contexto, desde Infraestructura también remarcaron que la situación no es aislada. Puerto Madryn arrastra un fuerte atraso en el desarrollo de sus servicios públicos, producto de un crecimiento acelerado y desordenado en las últimas décadas. Desde el área, al advertir que la expansión urbana sin planificación adecuada terminó poniendo en tensión redes básicas como agua y cloacas.
El secretario habló con Crónica y remarcó que en Esquel se trata de una intervención prioritaria ante el deterioro de la red existente, compuesta por antiguas cañerías de asbesto cemento que presentan daños estructurales y ataques químicos severos.
“Es una obra que no se ve porque está bajo tierra, pero cambia la vida de los vecinos”, sostuvo el funcionario al referirse al impacto sanitario y ambiental del proyecto.
Intervención urgente ante el colapso
El tramo actual del sistema había quedado chico frente al crecimiento sostenido de la ciudad, especialmente en la zona sur, donde en los últimos años se desarrollaron nuevos loteos y viviendas.
El diagnóstico fue claro: el sistema no tenía capacidad para evacuar el caudal generado por la expansión urbana. La consecuencia era un riesgo concreto de desbordes y fallas estructurales.
La respuesta no será un arreglo transitorio. Según detallaron desde Infraestructura, se trata de una renovación total con estándares de alta ingeniería.
Tecnología moderna y mayor capacidad
El proyecto contempla la instalación de 2.775 metros de cañería de Polietileno de Alta Densidad (PEAD) de 630 milímetros de diámetro. Este material ofrece mayor durabilidad, resistencia química y mejor comportamiento estructural frente a suelos agresivos.
Además, el nuevo sistema fue diseñado para absorber el crecimiento proyectado de la ciudad en los próximos años, optimizando el transporte de efluentes hacia la planta depuradora.
La obra incluye también la construcción de 28 bocas de registro de hormigón de alta resistencia a sulfatos y la implementación de un sistema de “doble barrera” que impedirá la infiltración de napas freáticas.
Sin cortes de servicio
Uno de los puntos que más preocupa a los vecinos en este tipo de intervenciones es la posible interrupción del servicio. Desde Provincia aseguraron que no habrá cortes.
Para eso se implementará un operativo especial de by-pass con bombeo externo de alto caudal, que permitirá mantener la continuidad del sistema troncal mientras se ejecutan los trabajos.
El plazo previsto es de 180 días corridos.
Una política que se replica en la provincia
Tórtola vinculó esta obra con un esquema más amplio de recuperación de infraestructura básica en Chubut. En ese marco mencionó trabajos similares en Puerto Madryn, donde se avanza con el nexo cloacal sur, y otras intervenciones vinculadas a infraestructura básica, servicios públicos y redes sanitarias.
El funcionario remarcó que la Provincia atraviesa un proceso de ordenamiento tras años de postergaciones. “Estas son las obras que sostienen el crecimiento. Sin redes de agua y cloaca no hay desarrollo posible”, afirmó.
En Esquel, la expectativa es que el nuevo colector marque un antes y un después en materia sanitaria. La obra no se verá en superficie, pero su impacto será directo en la calidad de vida.
Tórtola destacó que muchas de estas obras fueron postergadas porque no generaban impacto político inmediato. Sin embargo, insistió en que son fundamentales para consolidar ciudades más competitivas.
“Queremos una provincia productiva y con servicios que acompañen ese crecimiento”, señaló.
Con frentes activos en distintas localidades, la Provincia busca mostrar una reactivación sostenida de la obra pública, combinando rutas, redes sanitarias y mejoras estructurales que apuntan a cambiar el mapa de infraestructura en Chubut.
