El Gobierno nacional selló los contratos para el traspaso y mantenimiento de rutas privatizadas
El Gobierno Nacional ratificó los convenios que permiten la toma de posesión, gestión y conservación de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones (RFC). Esta instancia inicial contempla un total de 741 kilómetros de rutas nacionales.
El titular de la cartera de Economía, Luis Caputo, precisó que los sectores involucrados corresponden a los Tramos Oriental y Conexión. Estas vías integran el corredor del Mercosur, lo que agiliza el intercambio comercial con Brasil y Uruguay al conectar puntos fronterizos de relevancia estratégica.
Asimismo, las concesiones incorporan el Puente Rosario-Victoria sobre el río Paraná. Por su ubicación próxima a los núcleos productivos y accesos portuarios del Gran Rosario, el funcionario destacó que esta medida servirá para potenciar la logística y las exportaciones.
Un cambio en el modelo de gestión vial
Caputo señaló que este avance representa el inicio hacia una infraestructura moderna de más de 9.000 km concesionados. El objetivo planteado por el Ejecutivo es disminuir los gastos del sector de la producción y sustituir un esquema deficitario por uno basado en la transparencia y la competencia, prescindiendo de los subsidios provenientes del Tesoro.
Finalmente, el ministro remarcó que se mantiene el trabajo para alcanzar rutas de mejor calidad mediante el fomento de la inversión privada, resguardando los fondos públicos de los ciudadanos. Cabe recordar que la apertura de sobres con las propuestas para esta etapa se realizó el pasado mes de noviembre.
La fase inicial de la RFC comenzó en enero de 2025 y finalizó el 5 de agosto de ese mismo año. El área de cobertura principal abarca las rutas nacionales 12 y 14, el mencionado puente que une Rosario con Victoria y tres cruces de frontera.
Distribución y control de los trayectos
De acuerdo a lo informado por el Ministerio de Economía, la administración de los sectores viales se hará efectiva a partir del miércoles 7 de enero bajo el siguiente esquema:
- Tramo Oriental: Estará bajo la responsabilidad de la firma Autovía Construcciones y Servicios. Se encargará de las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, las cuales recorren las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes.
- Tramo Conexión: Será gestionado por una Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por las compañías Obring, Rovial, Edeca, Pitón y Pietroboni. Esta sociedad tendrá a su cargo el Puente Rosario–Victoria (RN 174), nexo entre Entre Ríos y Santa Fe.
Con información de NA.
