Reflotarán los tres barcos hundidos por el temporal en Santa Cruz

Las embarcaciones artesanales de la flota amarilla que cedieron ante las ráfagas de más de 180 km/h ya fueron inspeccionadas por buzos. No hubo lesionados ni derrame de hidrocarburos, y la empresa de salvamento presentará el plan definitivo ante Prefectura.
domingo 23 de noviembre de 2025

Los tres barcos artesanales Yakisa, Barracuda y Alborada terminaron bajo el agua en el puerto de Caleta Paula durante el temporal del lunes. Las ráfagas extremas y el fuerte oleaje superaron ampliamente lo previsto por la administración portuaria pese a las alertas emitidas a los armadores. Las tripulaciones lograron ponerse a salvo y no hubo heridos.

Desde la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz se inició de inmediato un relevamiento para determinar el estado de las embarcaciones. Los buzos descendieron el martes y constataron que los cascos permanecen íntegros y que no se produjo ningún tipo de fuga de hidrocarburos, uno de los puntos que más preocupación generaba en la zona.

Cómo será el reflotamiento

Con la información técnica reunida, la empresa especializada en salvamento trabaja ahora en el diseño del plan de reflotamiento. El documento será presentado a Prefectura Naval Argentina, que deberá autorizar la maniobra antes de iniciar las tareas.

Una vez aprobado, comenzará la recuperación de los barcos con el objetivo de volver a ponerlos en servicio. El procedimiento demandará varias jornadas debido al estado del puerto tras el temporal y la posición en la que quedaron las embarcaciones.

Impacto del temporal y próximos pasos

El temporal afectó a toda la zona norte de Santa Cruz, donde las comunicaciones se vieron interrumpidas y se registraron voladuras, daños en estructuras livianas y complicaciones operativas en distintos puntos de la costa.

Mientras avanza el proceso de salvamento, la administración portuaria continúa actualizando el plan de contingencias para minimizar riesgos ante eventos climáticos similares, cada vez más frecuentes en la región.

En paralelo, se confirmó que para 2026 ya se trabaja en una agenda logística provincial que incluye el movimiento de la temporada de calamar, mejoras operativas en los puertos y nuevos acuerdos para optimizar la línea de cabotaje entre Buenos Aires y Punta Quilla.

 

Con información de La Opinión Austral