Langostino argentino sufre caída del 66% en exportaciones por zafra tardía

La zafra del langostino inició con retraso en agosto pasado tras un conflicto salarial entre empresarios y el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) que paralizó la actividad durante más de cuatro meses. A pesar de la reactivación, las exportaciones del crustáceo sufrieron un descenso del 66% entre enero y agosto, según datos del INDEC, generando menos producción, menos empleo y menor ingreso de divisas para la economía nacional.

Temporada tardía y producción afectada

Con 108 embarcaciones y unos 5 mil marineros, la zafra movilizó a las comunidades pesqueras, pero la demora histórica impactó en los puertos de todo el país. Los principales descensos en desembarcos se registraron en Puerto Madryn (-59%), Mar del Plata (-42%), Puerto Deseado (-70%) y Camarones (-69%), mientras que Rawson fue el único puerto con números positivos (+35%).

Contexto del sector pesquero

Entre enero y agosto de 2025, las exportaciones de productos pesqueros totalizaron USD 1.357 millones, un -1,6% respecto al mismo período del año anterior. Por especie, el langostino entero bajó un -66,6%, la merluza en filet -5,4%, las colas de langostino subieron un +1,9% y el calamar registró un incremento del +46,9%. En agosto, los precios promedio del langostino entero subieron un +17,8% por tonelada, alcanzando USD 6.708, mientras que las colas subieron levemente +0,4% a USD 7.780.

Impacto de conflictos y costos

Agustín de la Fuente, presidente de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras, señaló que los días perdidos por conflictos no se recuperan y afectan la confianza de los mercados internacionales. Además, los costos de exportación, incluyendo aranceles del 12% a la Unión Europea y 10% a Estados Unidos, sumados a los derechos de exportación del 6%, dificultan la competitividad frente a países como Perú o Vietnam.

Agenda política y diálogo con gobernadores

De la Fuente destacó que el sector no fue incluido en la Ley Nacional de Presupuesto 2026 que busca la quita de retenciones, pero mantiene gestiones activas con gobernadores de Chubut y Santa Cruz. La colaboración con la Secretaria de Pesca y los líderes provinciales apunta a fortalecer la infraestructura portuaria y garantizar la continuidad de la actividad pesquera en la temporada 2026.

Con información de La Opinión Austral