Comodoro Rivadavia avanza hacia un transporte público más moderno, inclusivo y sostenible gracias al aporte del CONICET

Un equipo interdisciplinario conformado por especialistas del CONICET y la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco (UNPSJB), que integran el Instituto Multidisciplinario para la Investigación y el Desarrollo Productivo y Social de la Cuenca del Golfo San Jorge (IIDEPyS-GSJ, CONICET-UNPSJB) y el Instituto de Investigaciones Geográficas de la Patagonia (IGEOPAT-UNPSJB), elaboró un documento con recomendaciones técnicas y estratégicas que fortalecen el proceso licitatorio.

El objetivo de esta propuesta es que el nuevo pliego se sustente en criterios científicos, éticos y sostenibles, mejorando la calidad del servicio y la experiencia de quienes utilizan el transporte público en la ciudad más poblada de Chubut.

“Nuestra intervención buscó dotar al proceso de herramientas científicas, técnicas y éticas para garantizar un transporte público moderno, inclusivo y sostenible”, explicó Juan Manuel Diez Tetamanti, doctor en Geografía e investigador del CONICET en el Grupo de Investigación y Acción “Geografía y Territorio” del IIDEPyS-GSJ. Agregó que las recomendaciones incluyen criterios de equidad territorial, justicia espacial y sostenibilidad, con el fin de elevar objetivamente la calidad del servicio y la satisfacción de los usuarios.

Entre los principales aportes destacan la optimización de recorridos y la actualización de itinerarios, pensados para ampliar la cobertura y atender el crecimiento urbano, incluyendo la creación de una Línea Circular que conecte de manera continua los sectores Centro, Norte, Oeste y Sur de la ciudad.

Asimismo, se prioriza la accesibilidad universal. El pliego se adaptó a la Ley 24.314 y a normativas locales, con un plan de incorporación progresiva de unidades accesibles hasta alcanzar el 100 % en diez años, asegurando igualdad de acceso para personas con discapacidad, adultos mayores y personas con movilidad reducida.

Otro eje de la propuesta apunta a la transición energética y la sostenibilidad: se establecen metas progresivas para incorporar vehículos eléctricos o híbridos (20 % en 2 años, 50 % en 5 años, 80 % en 8 años), con incentivos fiscales y criterios de eficiencia ambiental. También se incluyen protocolos para prevenir y atender situaciones de violencia o acoso, así como modernización tecnológica mediante cámaras de videovigilancia, GPS en tiempo real y centros de transbordo estratégicos que mejoren la conectividad y fomenten el uso del transporte público.

La iniciativa contempla además la participación ciudadana y el control del servicio mediante una Mesa de Participación y Seguimiento Ciudadano, integrada por representantes vecinales, académicos y del área de transporte, para garantizar transparencia y mejora continua del sistema.

Ciencia aplicada al transporte urbano

El equipo del CONICET y la UNPSJB basó sus recomendaciones en datos verificables sobre expansión urbana, crecimiento demográfico, densidad poblacional, cobertura del transporte, cantidad de pasajeros y frecuencia de recorridos, entre otros indicadores. También realizaron análisis comparativos con otras ciudades y aplicaron metodologías de evaluación reconocidas a nivel nacional e internacional.

“La transferencia del conocimiento requiere diálogo constante con los espacios técnicos y de gestión, ya sea a nivel municipal, provincial o nacional”, señaló Diez Tetamanti. Y añadió: “Nos entusiasma ver que nuestro trabajo de investigación se transforma en herramientas concretas que impactan en la calidad de vida de los habitantes de Comodoro Rivadavia”.

Letizia Vazquez, antropóloga y becaria posdoctoral del CONICET, destacó la satisfacción de aplicar investigaciones sobre territorio y vida cotidiana en mejoras concretas para la ciudad: “Saber que nuestro diagnóstico territorial se traduce en ajustes al Pliego de Licitación del transporte urbano nos permite impulsar una movilidad más segura, sostenible y equitativa”.

Para Magali Chanampa, doctora en geografía y becaria posdoctoral, el logro es ver reflejada la investigación en políticas que mejoran el acceso de toda la población a un transporte público de calidad, cubriendo las necesidades de quienes se desplazan hacia el trabajo, la escuela u otras áreas clave para el desarrollo de la ciudad.

Diez Tetamanti subrayó que continuarán trabajando junto a la comunidad, el sector público y actores clave para diseñar soluciones innovadoras que promuevan una movilidad más eficiente, inclusiva y sostenible, consolidando a Comodoro Rivadavia como referente en innovación territorial y mejora de servicios públicos.

El equipo de trabajo incluyó también a Cristina Massera, Denis Monaldi, Malena Gaetán y Eric Yamil Jácamo, del IGEOPAT-UNPSJB, y a Mailén Márques, encargada de la articulación técnica con el Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia.