Tórtola adelantó que provincia ejecutará las obras de las rutas 3 y 40
El secretario de Infraestructura, Hernán Tórtola, indicó que la provincia se hará cargo de la reparación de las rutas 40 y 259 en la cordillera, y de la ruta 3 con el empalme de la 27 en el ingreso a Rada Tilly, en el límite con Santa Cruz, a partir de un convenio de desendeudamiento firmado con el gobierno de Javier Milei.
“En vez de pagarle a Nación 131.000 millones de pesos más intereses, la provincia realiza obras que le corresponden a Nación”, señaló Tórtola en Sin Hilo para Canal 12.
El mantenimiento de estas vías nacionales corresponde al Estado, pero gestiones anteriores no concretaron las obras. El gobernador Torres llegó a un acuerdo mediante el cual la provincia se hará cargo de las tareas pendientes, mientras que Milei compensará la deuda histórica de Chubut con Nación.
Detalles de las obras y desendeudamiento
Las tres intervenciones representan un desendeudamiento total de $79.931.878.657,30, financiado por el Fondo Fiduciario para el Desarrollo Provincial. Se trata de: – Sistema Modular en Ruta Nacional N° 3, Tramo: Empalme Ruta Provincial N° 27 en el límite entre Chubut y Santa Cruz, en el acceso a la localidad de Rada Tilly; la obra Malla 632 – Crema II – Ruta Nacional N° 40 – Km. 1636,03-Km. 1.762,52 – Ruta Nacional N° 259 – Km. 0,00-Km. 39,16; y Ruta Nacional N° 40 – Tramo: Empalme Ruta Nacional N° 26 (EX RP20) – Empalme Ruta Provincial N° 23 – Sección: Km. 1432,43-Km. 1471,71.
El Ejecutivo provincial ya envió los convenios a la Legislatura para su ratificación, y Tórtola adelantó que la licitación de estas obras comenzaría la semana próxima.
Autovía y acueducto: obras estratégicas
El secretario también adelantó que la autovía entre Trelew y Puerto Madryn estará finalizada en abril de 2026. Actualmente, se ejecutan trabajos en Bajo Simpson, donde restan 13 kilómetros pendientes.
Por otra parte, avanzan los convenios con universidades nacionales para la ejecución del acueducto de Comodoro Rivadavia, con una inversión de 150 mil millones de dólares y financiamiento nacional a pagar en 22 años.
“La semana pasada se firmó con la Universidad Nacional y la Universidad Nacional de La Plata los proyectos ejecutivos. Próximamente, firmaremos con la Universidad Nacional de la Patagonia para la inspección. No solo la provincia controlará la correcta ejecución, sino que las universidades estarán vinculadas para supervisar tanto la cuestión técnica como la ambiental”, concluyó Tórtola.
