La Silla del Carancho

Panorama Político

*Víctor Amigorena

Pliego sobre ruedas

El Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia aprobó esta semana los pliegos de licitación para el servicio de transporte público de pasajeros. Después de meses de análisis técnico, que involucró la participación de expertos en la temática, los concejales avanzaron con una propuesta que fue votada por mayoría.

Curiosamente pocos minutos después del cierre de la sesión, hicieron trascender que con las modificaciones sumadas al pliego que había enviado el Municipio, el boleto podría llegar a costar cuatro mil pesos. 

No hay información respecto de dónde surgió la cifra, teniendo en cuenta que el costo del boleto del colectivo depende de distintas variables: el subsidio que aporta el municipio, el subsidio que envía Provincia y el que pueda solicitarse a Nación. Y también, el costo tiene que ver con qué tan eficiente y sustentable es la empresa que se presente y la propuesta que haga para obtener un contrato que tendrá una extensión de 10 años por un servicio que merece estar a la altura de las circunstancias.

Sería impensado creer que en los próximos años los recorridos, el estado de las unidades, el uso de nuevas tecnologías no sean cuestiones básicas para incorporar en la prestación de este servicio.

Volviendo al tema de la polémica, podríamos pensar entonces que el costo del boleto podría tener un poco que ver con esta cuenta: El 50 % es la gestión política que el Municipio quiera hacer para cuidarle el bolsillo a la gente y garantizarle un buen servicio, y el otro 50% será la calidad y experiencia de la empresa que tenga ganas. Si Patagonia Argentina logró permanecer dos décadas, evidentemente hay evidencias para pensar que lo que viene puede ser pensado mejor, con el objetivo puesto en los usuarios y olvidando que sólo debe ser un negocio.  

En definitiva, la cintura política es directamente proporcional al resultado del costo que terminará teniendo este servicio. 

Demasiados Pasivos

La Municipalidad de Comodoro Rivadavia, a través de la Subsecretaría de Ambiente, anunció que reformulará el proyecto de ordenanza sobre pasivos ambientales que habían trabajado el año pasado, pero que no terminaron de impulsar. Entre el primer proyecto y este otro, YPF, la empresa de energía más importante del país, dejó dos yacimientos de Chubut y avanza con prisa para retirarse definitivamente de la provincia. 

Si se aprueba el nuevo marco legal, la Municipalidad, que sólo tiene injerencia en controlar el desarrollo ambiental de las operadoras que trabajan dentro del ejido urbano de Comodoro Rivadavia, podrá seguir fiscalizando (con la eventual nueva norma) a las empresas que quedan, como ser PECOM, CAPSA, PAE y CRI. 

Según explicaron las autoridades municipales, la modificación más importante de la nueva norma es que no se utilizará la palabra “pasivo” y será reemplazada por “daño ambiental”, lo que impedirá que las empresas puedan transferir responsabilidades a compradores de sus áreas concesionadas. 

Una lástima que toda esta intención llegue después de la salida de YPF, que fue por décadas la mayor generadora de pasivos en zona urbana. A partir de que esto se apruebe, será PECOM quien deba cumplir con la futura ordenanza. Recordemos que el Gobierno de Chubut autorizó la salida de YPF en el formato “clean exit” (salida limpia) y la transferencia del Yacimiento Zona Central-Cañadón Perdido y El Trébol-Escalante con todos sus pasivos, o lo que ahora denominaríamos “daños”, “todos sus daños”.

El momento fue oportuno para que la Municipalidad reconozca el tremendo problemón que es tener la ciudad rodeada de pozos petroleros activos e inactivos y las condiciones de alto riesgo en la que se encuentran algunos. Un debate que hubiera sido por demás interesante previo a la firma de octubre del año pasado donde fue el traspaso. Allí los funcionarios se mostraron optimistas por los importantes planes de inversión que la nueva operadora tenía para Chubut y el compromiso por la buena gestión de los temas ambientales. 

El triunvirato peronista y el elegido en Chubut

Esta semana el peronismo de Buenos Aires cerró un acuerdo de unidad de cara a las elecciones legislativas de octubre. El frente “Fuerza Patria” tendrá paridad de representación entre los sectores que encabezan el gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof; el diputado nacional Máximo Kirchner y el referente del Frente Renovador, Sergio Massa. Con esa condición, el peronismo cerró sus heridas y se juntaron en un frente para competir contra la Libertad Avanza.  

Son los tres líderes peronistas los responsables de ordenar el partido para que en el resto de las provincias prime el sentido de la unidad, teniendo en cuenta que octubre será de resultados ajustados para quienes tienen la esperanza de ingresar en el Congreso. Tanto para unos como para los otros.

Esta semana fue el propio Sergio Massa el que llamó a quienes alientan la no unidad del peronismo chubutense y marcó la cancha. “Juan Pablo Luque es el candidato”, habría dicho en una conversación con el propio Luque y también con quienes no se bajan de la interna y la alientan.

Pero no es sólo Sergio Massa el que promueve la candidatura del ex intendente de Comodoro Rivadavia, también hay un tema con las matemáticas. En la semana de los avales, Luque logró cuatro veces los que se necesitaba para disputar la interna del PJ en Chubut. Más del doble de los presentados por la dupla Dante Bowen-Ariel Gamboa.  

A pesar de esta primera boca de urna interna, Bowen sigue creyendo que podrá en agosto. Misma convicción atraviesa el intendente de Comodoro Rivadavia, que aprovechó el 9 de julio para decir que “las internas significan que hay unidad», algo que en principio no se entendió.

Volviendo a los avales que juntó la precandidatura de Juan Pablo Luque, el movimiento sirvió para reconocer qué peronistas están de un lado y quiénes del otro. La CGT Saúl Ubaldini se expresó a favor de Luque ratificando su respaldo, por supuesto y no es dato menor que Gustavo Fita, fiel aliado de Luque, es la cara más visible de esta entidad. Lo mismo hizo el referente de la UOCRA, Raúl Silva, que muestra algo de distancia con el intendente. También hizo lo propio el diputado provincial y presidente del Bloque Arriba Chubut, Juan Pais, y el diputado provincial Emanuel Coliñir. 

Por su parte desde el sector de Bowen no descartan una posible alianza con el ala sindicalista, lo que no sería un dato menor, hablamos de Comercio (Beliz y González) y de Camioneros (Taboada).  

Veremos si en las próximas semanas la catarata de unidad que derrocha Buenos Aires logra apaciguar las aguas en el resto de las provincias, incluyendo a Chubut.

Mensajes en la radio

Pero la interna es por ahora solo la interna y ya empieza a ser picante, así que para las legislativas de octubre el camino a recorrer promete ser movido. “Va a estar bueno”, diríamos en el ámbito periodístico porque significa que aparecen datos, info, y esto otro: temas que podrían reflotarse. 

Y si bien es una interna, ya comenzaron algunos indicios. Una radio de Buenos Aires -CNN- estuvo muy preocupada y le dedicó varios minutos a la figura de Luque para decir que utilizó boots en sus redes en el momento en que daba a conocer su precandidatura. La realidad es que es un número menor, importante pero menor, dentro de Instagram por ejemplo, donde apenas superó los 3.000 me gusta. Entonces la pregunta es ¿para qué preocuparse en Luque? ¿Quién lo conoce en Buenos Aires? ¿A quién le interesa allá esta interna? Y a partir de allí surgen varias especulaciones: desde una campaña muy burda basada en algo tan menor como la cantidad de ‘Me gusta’, o bien algún mensaje mayor sobre hasta dónde pueden llegar algunas cosas.

La celeridad de la Justicia

“El Ministerio Público Fiscal del Chubut, concluyó que no hubo delito penal en la actuación de los Ministros del Superior Tribunal de Justicia del Chubut”. Listo. En tiempo casi récord podríamos decir se definió el tema. La denuncia se había presentado hace pocas semanas, el mismo día de la inauguración de la Ciudad Judicial en Comodoro. El viernes se conoció la decisión: no hay pruebas contundentes sobre la asignación de haberes, pasajes, contrataciones y otros temas que se había denunciado. Señores, acá no ha pasado nada.

*Director Periodístico Radio Del Mar/Del Mar Digital/depetroleo.com