Neuquén propone un tratado energético con Chile para exportar gas de Vaca Muerta y avanzar en la integración regional
El pasado miércoles 25, Figueroa destacó la necesidad de establecer una plataforma permanente de cooperación energética subnacional con el país vecino. “Es prioritario trabajar en conjunto para garantizar el suministro de gas de Neuquén a Chile”, afirmó el mandatario neuquino, aunque reconoció: “estamos reconstruyendo la confianza”.
El mandatario neuquino remarcó que el paradigma energético actual cambió. “Cambió el paradigma de la escasez por el de la abundancia”, dijo, al tiempo que recordó que Neuquén tiene 30 años para monetizar sus recursos del subsuelo. En ese contexto, afirmó que la provincia tiene el potencial de “ofrecerle al mundo seis veces el consumo que tienen juntos entre Argentina y Chile”.
"Esta es la propuesta que vengo a traerles: crear una plataforma permanente de cooperación energética subnacional", expresó Figueroa frente a referentes de ambos paises.
La propuesta contempla garantizar la seguridad jurídica necesaria para que el gas neuquino llegue tanto a grandes industrias como a pequeñas y medianas empresas chilenas. Además del gas, el mandatario también mencionó la posibilidad de avanzar en la exportación de petróleo y en la producción de hidrógeno azul (tipo de hidrógeno que se obtiene a partir de gas natural mediante un proceso llamado reformado con vapor) como parte de una matriz energética diversificada.
Un nuevo canal bioceánico en la Patagonia
Otro de los ejes abordados por Figueroa fue la concreción de un transporte bimodal entre Río Negro y Concepción (Chile), como un nuevo corredor bioceánico. “Estamos dispuestos a ser un nuevo Canal de Panamá. A vincular el Atlántico con el Pacífico por vía férrea, y con el transporte bimodal en un principio”, señaló.
La propuesta incluye la creación de un puerto seco en Zapala, aprovechando la infraestructura de la Zona Franca. El esquema bimodal implicaría el uso del tren hasta esa ciudad neuquina, para luego continuar en camiones hacia una terminal logística en territorio chileno, como la ciudad de Victoria.
Durante la jornada, estuvieron presentes autoridades chilenas como el embajador José Antonio Viera-Gallo y los gobernadores regionales de Ñuble, Biobío y la Araucanía. También participaron el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, y funcionarios de ambos países.
Figueroa valoró el rol del mandatario rionegrino por haber puesto “en agenda un puerto patagónico” para exportar desde la región lo que se produce en la región.
Mejoras en pasos fronterizos
En su discurso, Figueroa planteó como meta que para el año 2032 todos los pasos internacionales neuquinos se encuentren pavimentados. Mencionó especialmente los pasos Pichachén y Minas Ñuble, al considerarlos parte de una integración histórica con Chile. “Es una buena manera de conmemorar los 200 años de historia que vinculan al Norte Neuquino con Chile”, indicó, al recordar que en las lagunas de Epulauquen se libró la última batalla por la independencia contra los hermanos Pincheira, encabezada por el general chileno Manuel Bulnes.
En el corto plazo, Figueroa señaló que este año comenzará la pavimentación de la ruta a Mamuil Malal, y que se prevé iniciar de forma escalonada el asfalto hasta Pichachén desde Los Miches, pasando por Guañacos. Para esta obra, se buscará financiamiento a través del Banco Mundial.
Redactado con información de Diario Río Negro.
