La silla del Carancho

Este 25 de mayo, mientras los comodorenses celebramos una fecha patria que marcó el grito de libertad en 1810, la política argentina nos pone ante un espejo incómodo. En la Ciudad de Buenos Aires, las elecciones legislativas del 18 de mayo dejaron a La Libertad Avanza (LLA) de Manuel Adorni como ganador, pero con un dato que sacude: casi la mitad del electorado no votó. En Chubut, Ignacio Torres firma un acuerdo clave para sostener la Cuenca del Golfo San Jorge, mientras avanza con el acueducto que promete aliviar la sed de Comodoro. Pero desde Buenos Aires, Javier Milei desregula el espacio aéreo y el cabotaje marítimo, medidas que, lejos de liberar, amenazan la soberanía y los derechos de los trabajadores. En esta edición de La Silla del Carancho, conectamos el legado de la Primera Junta con las batallas de hoy. Porque en la capital petrolera, la lucha por el futuro no se detiene. ¿Podrá Chubut marcar el rumbo en octubre, cuando el Congreso se renueve?

Este 25 de mayo no es solo un día para el locro y las banderas celestes y blancas. Es un momento para mirar de frente los desafíos que atraviesan el país y nuestra provincia. En CABA, el ausentismo electoral grita más fuerte que los festejos de LLA, mientras el PRO se desmorona y Unión por la Patria resiste. En Comodoro, Torres y Macharashvili tejen alianzas para defender la industria petrolera y resolver demandas históricas como el agua. Pero las desregulaciones de Milei, que abren el cielo y los ríos a banderas extranjeras, nos recuerdan que la soberanía no es solo un recuerdo de 1810: es una pelea diaria. Hoy nos proponemos analizar cómo estos vientos nacionales impactan en Chubut, y por qué octubre será la hora de la verdad para los comodorenses.

El voto que no fue: la sombra del ausentismo en CABA

El 18 de mayo, la Ciudad de Buenos Aires eligió a sus legisladores, pero el verdadero protagonista no estuvo en las urnas: el 46.65% del padrón porteño no votó, dejando una participación de apenas el 53.35%, según un informe publicado por la consultora La Sastrería. Es el nivel más bajo desde que la Ciudad tiene autonomía, y un eco de lo visto en Chaco, Salta, Jujuy y San Luis. Este “voto ausente”, como lo llamamos hace algunos días al analizar este fenómeno, no es pereza: es un grito de hartazgo contra una política que no responde. En Comodoro, donde la crisis petrolera y los 6.000 despidos pegan duro, este fenómeno prende alarmas. Si la mitad de los votantes se queda en casa en octubre, ¿quién definirá las dos bancas nacionales de Chubut?

Manuel Adorni, de LLA, se llevó la victoria en CABA, con 495.069 votos y el 31.88% más que Milei en 2023. Ganó en 9 de las 15 comunas, incluyendo algunos bastiones históricos del PRO. Pero su festejo es relativo: creció sobre un electorado reducido, donde menos de la mitad participó. Leandro Santoro, de Unión por la Patria (UP), quedó segundo, a 455.000 votos, y consolidó el bloque más grande de la Legislatura porteña, ganando en 6 comunas. El PRO, con Silvia Lospennato, se desplomó al tercer puesto, perdiendo el 70% de sus votos de 2023 (602.782). Un 32% de sus votantes migró a LLA, un 15% a Horacio Rodríguez Larreta, y un 20% no votó, según La Sastrería.

Este resultado dibuja un mapa nacional inquietante. LLA proyecta ganar bancas en octubre, UP sostendría las suyas, y el PRO seguiría en caída libre. En Chubut, donde Milei obtuvo el 35% en 2023, el ausentismo podría ser decisivo. Si los comodorenses, golpeados por la inflación y el desempleo, no votan, César Treffinger (LLA) podría dar un salto considerable y hacer crecer notablemente al partido violeta, con la posibilidad concreta de sumar más legisladores nacionales. En Comodoro, el Justicialismo apuesta por movilizar a los gremios para evitarlo. Clara la cuenta: el voto ausente no es neutral; es un riesgo que Chubut no puede ignorar.

El 25 de mayo: un legado que interpela

Hace 63 años, Crónica celebraba el 25 de mayo de 1810 como “el día más grande de nuestra historia”, cuando un puñado de patriotas, sin ejércitos ni recursos, convocó al pueblo para romper las cadenas de la monarquía. Aquellos hombres, según Bernardo de Irigoyen, “afrontaron todos los peligros, vencieron las más hondas dificultades” para fundar repúblicas independientes. La Primera Junta, con Cornelio Saavedra y Mariano Moreno, marcó el rumbo, aunque sus disidencias -Moreno por la revolución rápida, Saavedra por la evolución- mostraron que la unidad no es fácil. El 18 de diciembre de 1810, cuando el Deán Funes pidió incorporar a los diputados provinciales, Moreno se opuso, defendiendo la autonomía de Buenos Aires, pero la votación lo dejó en minoría, desencadenando lo que Crónica llamó “el inicio de la anarquía argentina”.

Hoy, desde la Patagonia, el 25 de mayo nos llama a mirar más allá del festejo. Esta región, con su suelo generoso y su gente resiliente, tiene todo para ser el motor del país: desde su capacidad productiva hasta su espíritu innovador. Pero el gobierno nacional, lejos de asistirla, parece ver en la Patagonia solo un reservorio de recursos, mientras las obras públicas esenciales -rutas, puentes, infraestructura que no son la Ricchieri ni la General Paz- brillan por su ausencia. En 1810, la Primera Junta soñó con un federalismo que uniera a las provincias; hoy, Comodoro y Chubut reclaman esa asistencia real que Nación, en su centralismo, sigue negando.

En Comodoro, el 25 de mayo nos invita a reflexionar. Aquellos patriotas pelearon por la soberanía, un valor que resuena cuando Milei desregula los cielos y los ríos, entregando recursos a banderas extranjeras. En 1810, la disidencia entre morenistas y saavedristas mostró que la libertad exige debate, pero también unidad. En Chubut, Torres y Macharashvili intentan tejer esa unidad frente a LLA, mientras el ausentismo amenaza con apagar la voz del pueblo. Como escribimos en nuestra edición del 25 de mayo de 1962: “Admiremos y agradezcamos a aquella generación” que nos legó la independencia. Hoy, la pregunta es si sabremos defenderla en las urnas y en la calle.

Torres y el acuerdo que enciende la Cuenca

Mientras Argentina celebra el 25 de mayo, Chubut mira al futuro con un paso clave: la firma del Acuerdo de Competitividad para la Cuenca del Golfo San Jorge, acto que será encabezado por el gobernador Ignacio Torres este domingo en la sede de Petrominera. El acuerdo reúne a operadoras (YPF, PAE, Tecpetrol, CAPSA, PECOM), gremios (UOCRA, Petroleros Privados, Petroleros Jerárquicos), e intendentes como Othar Macharashvili (Comodoro), Mariel Peralta (Rada Tilly), y Sebastián Balochi (Sarmiento). Torres fue claro: “Vamos a redoblar los esfuerzos para que Chubut siga siendo el motor energético del país”.

El acuerdo busca reactivar una cuenca golpeada por 6.000 despidos y la salida de YPF, en un contexto de barril bajo y dólar planchado. Torres, junto al ministro Federico Ponce y Ávila, negoció con las operadoras para bajar costos operativos (como la eliminación de aranceles a polímeros, que redujo un 15% los costos de recuperación terciaria) y propone al gobierno nacional reducir retenciones. En Comodoro, donde el petróleo es el corazón económico, este acuerdo es un salvavidas. Macharashvili, que asumió tras el mandato de Juan Pablo Luque, sabe que su gestión depende de que las promesas se traduzcan en empleos. Pero el desafío es grande: si el acuerdo no corta “el espiral de destrucción de empleo”, como dijo Torres, LLA podría capitalizar el descontento en octubre.

Las apuestas de Torres: agua, política y coherencia

Torres no se detiene en el petróleo. El viernes, en Comodoro, confirmó el inicio del proceso licitatorio para renovar el acueducto, una “demanda histórica” que beneficiará a Comodoro, Sarmiento, Rada Tilly y el norte de Santa Cruz, modernizando el acceso al agua, un reclamo de décadas. “No alcanza con el acueducto si no generamos conciencia”, dijo, mostrando una visión integral.

En el plano político, Torres marcó la cancha. Sobre la caída del PRO en CABA, donde perdió el 70% de sus votos, fue filoso: “No hay nada más mediocre en política que refugiarse en los vencedores”. Criticó a dirigentes como Patricia Bullrich y apostó por el Frente Despierta Chubut, una alianza que sumó un respaldo clave este sábado en Trelew, cuando la UCR, liderada por Gustavo Menna, ratificó por unanimidad su integración en la Convención Provincial. “Ha quedado ratificada la voluntad de la UCR de integrar el Frente Despierta Chubut”, dijo Menna, tras la moción de la senadora Edith Terenzi, que autorizó alianzas con el PRO y otras fuerzas que defiendan el federalismo y la justicia social. Con figuras como los intendentes Gerardo Merino, Damián Biss y Mariel Peralta, el frente impulsa medidas como la eliminación de fueros y Ficha Limpia. Se destaca además el referéndum del 26 de octubre para que el pueblo decida sobre los fueros. Este frente busca frenar a Treffinger en octubre, pero Torres sabe que el ausentismo y la crisis económica son terreno fértil para LLA. Su desafío es convencer a los comodorenses de que su gestión vale más que las promesas libertarias.

Milei y la entrega de la soberanía

Mientras Chubut pelea por su futuro, Milei avanza con desregulaciones que, lejos de liberar, amenazan la soberanía. El Decreto 338/2025, anunciado el 20 de mayo, reformó el Código Aeronáutico, eliminando restricciones de 55 años. Ahora, aerolíneas extranjeras pueden operar vuelos de cabotaje con tripulaciones no argentinas, sin directores nacionales en sus empresas, y con aeronaves de matrícula extranjera. Federico Sturzenegger celebró que “las empresas no tendrán que crear una empresa paralela en Argentina para simular que son nacionales”. La reforma podría impulsar la competencia y reducir costos, pero debe traducirse en más vuelos y frecuencias para la Patagonia, conectando a la región con el país, o será una promesa vacía. En Chubut, donde Aerolíneas Argentinas conecta Comodoro con Buenos Aires, esta medida podría reducir vuelos y encarecer pasajes, aislando aún más a la Patagonia.

Más grave es la desregulación del cabotaje marítimo, anunciada recientemente por Sturzenegger. El decreto permite que buques extranjeros, como barcazas paraguayas, se matriculen en Argentina y operen como locales, pero con contratos regidos por leyes de sus países de origen. Un armador argentino puede cambiar la bandera de su barco a, por ejemplo, Zimbabue, y pagar sueldos africanos. Sturzenegger se indignó porque “la dotación necesitaba un acuerdo del sindicato”, pero su reforma elimina derechos laborales conquistados. Los críticos en X recuerdan que la desregulación de Menem redujo la flota argentina de 160 a 16 buques. En el Día de la Soberanía, cuando recordamos la Vuelta de Obligado, esta medida suena a traición. Como dijo un usuario en X: “A contramano del mundo, la marina mercante argentina queda en pelotas”. En Chubut, donde los puertos son clave para el petróleo, esta desregulación amenaza empleos y soberanía.

Octubre, la hora de los comodorenses

Este 25 de mayo, mientras cantamos el himno y honramos a los patriotas de 1810, Comodoro Rivadavia enfrenta su propia encrucijada. El ausentismo electoral, que dejó a CABA con la mitad de su padrón en casa, es una advertencia. Torres, con su acuerdo energético y el acueducto, apuesta por mostrar resultados. Desde el Peronismo, Macharashvili busca movilizar a los gremios para que el hartazgo no se traduzca en abstención. Pero las desregulaciones de Milei, que entregan el cielo y los ríos a manos extranjeras, son un recordatorio de que la soberanía se defiende todos los días.

En 1962, el diario Crónica llamó al 25 de mayo “el primer acto del movimiento grandioso” que liberó a América. Hoy, en la capital petrolera, ese espíritu sigue vivo. Octubre no es solo una elección; es una batalla por el futuro de Chubut. La pelota está en la cancha de Comodoro: en octubre, cada voto contará para frenar la entrega y soñar en grande.