Las petroleras con mayor producción en Vaca Muerta en 2024
En cuanto a la producción de petróleo a nivel nacional, el promedio diario alcanzó los 710.000 barriles, un incremento del 10% en comparación con 2023, y se espera cerrar el año con una tendencia de 760.000 barriles diarios, algo que no ocurría desde 2003. Por otro lado, la producción de gas natural, impulsada por nuevas obras en los gasoductos tras años de estancamiento, llegó a 140 millones de metros cúbicos diarios, acercándose al récord histórico de 2004, con 143 Mm3/d.
El desarrollo del shale en Vaca Muerta fue clave para este desempeño, con un aumento significativo en la producción. En petróleo, YPF lideró el ranking de noviembre con 137.800 barriles diarios, seguida por Vista (73.100 barriles), Chevron (53.400) y Shell (45.800). En gas natural, YPF también ocupó el primer lugar con 19,7 Mm3/d, escoltada por Tecpetrol (9,7 Mm3/d), Total Energies (6,4 Mm3/d) y PAE (5,7 Mm3/d).
A nivel anual, considerando toda la producción nacional, YPF encabezó el ranking de petróleo con 256.500 barriles diarios, mientras que PAE ocupó el segundo lugar gracias a su operación en el Golfo San Jorge con 99.800 barriles. Vista completó el podio con 66.500 barriles diarios, destacándose como la empresa con mayor crecimiento interanual (31,7%).
En el sector del gas, YPF mantuvo el liderazgo con 40,2 Mm3/d, seguida por PAE (18,5 Mm3/d), Tecpetrol (17,8 Mm3/d) y Total Energies (14,1 Mm3/d). En particular, Total se destacó en 2024 con un incremento del 6,5%, impulsado por la puesta en marcha del yacimiento Fénix, posicionándose como la principal operadora en los últimos meses del año.
En el segmento de gas tight, que tuvo un auge inicial antes de ser superado por el shale, empresas como Pampa y CGC siguen sobresaliendo. Pampa lidera este segmento con 4,2 Mm3/d, mientras que CGC ocupa el tercer lugar con 3 Mm3/d.
El aumento de la producción local de gas tuvo un impacto directo en las importaciones energéticas, reduciendo la compra de combustibles más costosos como el gas boliviano, el GNL, el gasoil y el fuel oil. Las importaciones totales cayeron un 48%, generando un ahorro de 340 millones de dólares en gas boliviano. En el caso del GNL, las compras disminuyeron un 40%, pero la diferencia en precios permitió un ahorro del 70%, pasando de 1.795 millones de dólares en 2023 a 540 millones en 2024. Asimismo, en gasoil se redujeron los gastos en 666 millones de dólares, mientras que en fuel oil la caída del 95% significó un ahorro de 230 millones.
Con información de Forbes Argentina
