Hernando: “Los puertos de Chubut son de la provincia”

En primer término, la administradora del puerto de Comodoro Rivadavia aseguró que, la decisión tomada por el gobierno nacional de disolver la Administración General de Puertos es algo que no tendrá efecto directo sobre los puertos de la provincia. “Esto es así porque los puertos de Chubut son de la provincia. La AGP tiene en realidad que ver con el puerto de Buenos Aires y con cuestiones que tienen que ver con el dragado de la hidrovía y cosas por el estilo que eran funciones que seguían teniendo la AGP. A partir de los noventa, cuando se federaliza todo el sistema portuario y se entregan los puertos a las provincias, ahí, las definiciones respecto a los puertos comienzan a ser provinciales. Solo queda en el ámbito de la AGP el puerto de Buenos Aires y lo que tiene que ver con el mantenimiento de la hidrovía”, expresó el exconcejal de Juntos por el Cambio.

“Esto no tiene un efecto contundente para nosotros”

Digna Hernando habló a continuación sobre los muelles en los distintos puertos del país y fue claro al afirmar que existen algunos que son privados, pero volvió a descartar la posibilidad de que los puertos de Chubut se privaticen. “Lo que tiene que ver con la privatización tiene que ver con lo que sucede con el puerto de Buenos Aires, básicamente. Después, ya existen muelles privados, y se van generando nuevos, por ejemplo, en Santa Fe eso pasa mucho, también algunos en la provincia de Buenos Aires, pero eso ya es responsabilidad de las provincias. De hecho, Chubut hoy tiene muelles privados que están en el área de Rawson, frente al puerto estatal de la ciudad. Esto es algo que se genera por iniciativas privadas, por el interés de generar nuevos muelles. El proceso de Rawson, en ese sentido, es muy interesante. Pero, después, para nosotros, esto no va a tener un efecto contundente, tiene más que ver con el puerto de Buenos Aires”, resaltó la entrevistada.

“Hay una administración estatal, pero tampoco somos el Estado”

Hernando destacó que, a partir de la década de los noventa, cuando se restituyeron los puertos a las provincias, toda la potestad pasó a estar en manos de las provincias. “En el caso del puerto de Comodoro, tuvo un consorcio de administración, algo que desde hace muchos años se eliminó. Lo que sucede en los puertos es que hay mucha inversión privada operando dentro de los puertos. Hay una administración estatal, pero tampoco somos el Estado, porque nosotros somos un ente público no estatal, interactuamos con los privados. Las inversiones que se realizan en el puerto, en muchos casos son privadas, lo cual no quiere decir que sea un puerto privado, eso es otra cosa completamente diferente", planteó la entrevistada.

La actividad privada como generadora de empleo

Por otra parte, la administradora del puerto de Comodoro Rivadavia habló sobre las intenciones de distintas empresas privadas en invertir en el puerto de nuestra ciudad, y destacó en este sentido que “han habido empresas interesadas en desarrollar nuevos muelles para operar, como por ejemplo, todo lo que es la flota del calamar, pero en ese entonces a las autoridades portuarias no les pareció interesante, y por eso el puerto está en el estado en el que está. Creo que mientras esto sea algo beneficioso para todos, es una cuestión positiva. No nos olvidemos que esto es generador de empleo, es una actividad económica de desarrollo que se derrama en la comunidad. Todo el país lo necesita, Comodoro y la región también”.

Privatizaciones transparentes

Desde el inicio de la gestión de Javier Milei como presidente de la Nación, se advirtió en primera instancia que “todo lo que pueda ser privatizado, será privatizado”, algo que ha despertado críticas tanto positivas como negativas. El exconcejal del PRO opinó sobre este tema y brindó su postura: “hay algunas cosas que requieren estar en manos del Estado. Ahora bien, siempre y cuando las privatizaciones se hagan de forma transparente, y después existe un control del Estado respecto del funcionamiento, por ejemplo, de los servicios, a mí eso me parece saludable. El rol del Estado es generar, asegurar la existencia de buena educación, buena salud, buena seguridad. Me parece que durante los últimos veinticinco años, el Estado ha ido tomando roles que no le correspondían, y eso nos ha traído problemas. Me parece que las actividades empresariales deben hacer las privadas, y el Estado tiene que hacer lo que la Constitución le manda desde el origen”, cerró.

Las obras en el puerto de Comodoro y la relación del PRO con La Libertad Avanza

En otro tramo de la entrevista con este medio gráfico, Digna Hernando hizo un repaso por las distintas obras que se desarrollan por estos días en el puerto de Comodoro Rivadavia. Destacó principalmente la obra del astillero, que, según lo previsto, tendrá su preadjudicación el 20 de febrero. Además, analizó la tensión que se vive por estos días entre el PRO y La Libertad Avanza a nivel nacional. La referente del PRO planteó sobre este tema que “si va a haber alianza o no, esto es algo que va a depender de las dos partes,”.

Sobre las obras que se llevan adelante por estos días en el puerto de nuestra ciudad, Hernando resaltó que, actualmente, se encuentran desarrollando una serie de trabajos de urbanización: “estamos haciendo veredas, cercos, y próximamente vamos a hacer una licitación de todo lo que es chatarra, porque necesitamos seguir acomodando los predios para tener disponibilidad de espacios para la mercadería que pretendemos que llegue por vía marítima. Estamos en ese proceso de urbanización del puerto. También estamos haciendo un control de la parte de los muelles. Queremos empezar a operar con contenedores. Todas las obras sufren deterioro a través del tiempo, sobre todo si están expuestas a situaciones violentas que involucran al mar. Esto genera deterioro, así que ahora lo que estamos haciendo es una evaluación del estado de los muelles para ver si hay que hacer algún mantenimiento”.

La apertura de sobres del astillero será el 12 de febrero

Por otra parte, la administradora del puerto de Comodoro Rivadavia confirmó que el próximo 12 de febrero se dará la apertura de sobres para la obra del astillero, y también adelantó que el 20 de febrero se dará la preadjudicación. “Nos hemos tomado unos días por cualquier circunstancia que pueda demorar la preadjudicación, alguna aclaración, alguna cuestión que pueda surgir, cosas que están previstas. Pretendemos, alrededor del día 20 de febrero, hacer la preadjudicación. Después siempre hay cinco días para la revisión de cuestiones legales, pero nosotros entendemos que para el aniversario de Comodoro vamos a tener adjudicada la concesión”, sostuvo la entrevistada.

“El PRO es un partido fuerte y que mantiene su identidad”

Digna Hernando analizó la tensión que se vive por estos días entre el PRO y La Libertad Avanza, en el marco de lo que serán las elecciones intermedias, que se llevarán a cabo durante este 2025, y remarcó lo que desde su óptica son los puntos altos del partido político que gobernó la Argentina entre 2015 y 2019. “Yo creo que el PRO es un partido que sigue existiendo, es un partido fuerte y que mantiene su identidad. Tiene claro que estamos ante un gobierno con el cual se comparten muchos aspectos. De hecho, muchas de las cosas que está haciendo Milei, en su momento las empezó Macri, y después, cuando regresó el Kirchnerismo, todas esas leyes y modificaciones que se habían realizado tuvieron una marcha atrás, se eliminaron”, sostuvo Digna Hernando.

La posibilidad de una alianza, algo que dependerá de las dos partes

La referente del PRO local también habló sobre la posibilidad de una potencial alianza entre el PRO y La Libertad Avanza. Hernando destacó lo que desde su óptica es la esencia del partido Propuesta Republicana al plantear que “es un partido diferente, que apoya cuando tiene que apoyar y pone límites cuando entiende que las cosas que pretende el gobierno no son las correctas. Yo entiendo que este es el camino. Si va a haber alianza o no, esto es algo que va a depender de las dos partes, y de las condiciones que se planteen dentro de esa alianza”.  

Para dar cierre a su análisis, la administradora del puerto de Comodoro recalcó como algo importante la necesidad de tener un gobierno que avance en las cuestiones que importan a la ciudadanía en el día a día, pero remarcó la importancia de que existan límites, algo que, según dijo, desde su óptica, es “absolutamente saludable”.

“Esto debe ser así para poder mantener la república y el equilibrio. Me parece que cuando se sostiene un mismo modelo, como sucedió con el Kirchnerismo, corremos el riesgo de que suceda lo que sucedió, y eso es un país con un cincuenta por ciento de pobres. Creo que es saludable que el PRO esté en el lugar en donde está. No es parte del gobierno, pero sí apoya todo aquello que cree que es bueno, que sirve y que nos va a permitir salir de la situación en la que estaba el país”.