Camino petrolero, camino costero Ara San Juan, y ruta 37: “Son obras que van a permitir una movilidad urbana distinta”, aseguró Sampaoli

El viceintendente de Comodoro Rivadavia, Maximiliano Sampaoli, dialogó con Crónica sobre las obras de infraestructura viales que son esenciales para la ciudad, destacando la importancia de retomar y concluir estos proyectos. En el Día del Camino y Educación Vial, que se conmemora cada 5 de octubre en Argentina, subrayó la necesidad urgente de descomprimir el tránsito en la ciudad, señalando que la mejora de las rutas y caminos permitirá una circulación más fluida y segura para los comodorenses.

“El camino costero Ara San Juan en Km. 4, el ‘camino petrolero’ que une la ruta 26 con la rotonda de Polonia y Roque González, y la ruta 37, son las tres obras que van a permitir una movilidad urbana distinta”, afirmó Sampaoli y se refirió a las repercusiones de depender de la ruta 3 como el principal eje de circulación en la ciudad. “Ya pudimos comprobar los efectos de la dependencia exclusiva de la Ruta 3 cuando el Chenque hizo lo suyo”, señaló teniendo en cuenta el colapso de la ruta nacional el año pasado, que obligó a implementar un gran operativo de tráfico en caminos alternativos y a establecer horarios de circulación.

Camino petrolero

Sobre la obra que quedó fuera del presupuesto nacional 2025, Sampaoli explicó que se evalúa la posibilidad de iniciarlo con fondos exclusivamente municipales. “La idea es comenzar desde la ruta 26 hacia la rotonda. Son aproximadamente 8,5 kilómetros con algunas obras de arquitectura”.

La pavimentación de este tramo sería un avance significativo para el desarrollo de la ciudad, ya que aliviaría el tráfico en la ruta 3 y consolidaría un camino que ya soporta un flujo importante. No solo es utilizado por vehículos de empresas petroleras, sino que también es muy transitado por los vecinos de barrios aledaños como Cordón Forestal, Fracción 14, 15 y Bella Vista.

El trayecto va desde la rotonda del camino Roque González y el acceso al barrio Tres Pinos, siguiendo por la avenida 3111 hasta la rotonda de la calle Código 748, en el barrio Fracción 15. Desde ahí, continúa hacia el parque industrial por la misma avenida hasta su intersección con la Ruta 26, a la salida de Avenida de los Trabajadores.

Si bien en estos momentos se está trabajando en la actualización del costo del proyecto original, explicó que “es una obra bastante compleja porque conlleva algunas obras específicas. Por ejemplo, atraviesa un arroyo, donde hoy hay un puente bastante rudimentario y por ahí pasan los camiones del servicio de recolección de residuos para la disposición final y eso también repercute en el camino”.

Agregó: “Esperamos en el corto plazo tener los números actualizados y en el mediano plazo, poder comenzar y ver cómo el municipio puede encarar esa obra”.

Maximiliano Sampaoli, vice-intendente de Comodoro Rivadavia.

Camino Ara San Juan y obras costeras

El camino costero Ara San Juan y el muro de contención, en Km. 4 que sufrió daños graves por las últimas marejadas, es una obra muy esperada por los comodorenses, especialmente por los vecinos de la zona norte. “Esperamos en el corto plazo poder anunciar que la obra recomienza, y la provincia seguramente aportará para la protección costera”, expresó Sampaoli.

Cabe recordar que, en el marco de la Emergencia Costera declarada por el Gobierno del Chubut, se realizó un relevamiento de las zonas afectadas para elaborar un proyecto en conjunto con el municipio, con el objetivo de proteger aproximadamente 700 metros de la obra y restablecer el terraplén de apoyo del camino.

Sampaoli añadió que “se está haciendo un análisis integral para ver por dónde comenzar, más allá de la cuestión específica del Ara San Juan, porque hay varios lugares que necesitan refuerzo. Además del tramo donde cayó el Chenque hasta la playa de tanques de YPF, también está la zona de la vieja usina en Km. 5, que ha sido impactada por el mar en este último tiempo, al igual que una parte de la Ducos y el Stella Maris”.

Ruta Provincial N37

Otra obra ansiada en Comodoro Rivadavia es la pavimentación de la ruta 37, que resolvería el histórico caos de tránsito pesado entre el norte y el sur del país a través del centro de la ciudad, donde transitan 1.400 camiones por día.

El proyecto ejecutivo ya está listo, a cargo de la Administración de Vialidad Provincial. Abarca 40 kilómetros, con un acceso desde el norte por Cañadón Ferrays, que retoma por el sur a la altura de la ruta 26 en Pampa del Castillo. “Es una obra fundamental que permitirá que los camiones no ingresen a la ciudad, sino que puedan circunvalar y salir directamente a la ruta 26. Aquellos camiones que se dirigen a Santa Cruz o Tierra del Fuego y no necesitan descargar en la ciudad”, subrayó Sampaoli.

Esto reducirá significativamente la cantidad de camiones en la ciudad. “Con todo lo positivo que ello conlleva, respecto a los tiempos. Aquellos que tenemos que comunicar la zona norte con la zona sur, todos los días sabemos que hay horarios que tenemos que tener la paciencia necesaria para poder afrontar el tránsito”.

Después de los rumores que sugieren la posibilidad de implementar peajes en Comodoro Rivadavia para generar fondos destinados a la mejora de la trama vial de la ruta 3, Sampaoli aclaró que no es tema que se esté evaluando desde el Ejecutivo Municipal.

“No es un tema, ni hay ningún proyecto concreto en análisis. A mi criterio es algo que no depende de la Municipalidad. Estamos hablando en principio por los rumores que he escuchado de peajes en rutas nacionales; es algo que no puede definir la Municipalidad”, dijo.

Camino ARA San Juan.

Mantenimiento y mejoras viales

En relación al mantenimiento de la infraestructura interna, Sampaoli mencionó que ya están en curso licitaciones para el asfaltado de varias calles en distintos barrios. Además, hace un par de semanas se inició el plan de bacheo anunciado previamente por el Intendente. “Ya se ha publicado en el Boletín y se está trabajando en un asfaltado en Laprida. También se ha anunciado una nueva obra en las zonas altas, con muros de contención en La Floresta, Las Flores y Pietrobelli”.

En las próximas semanas, se presentará al Concejo Deliberante la nueva propuesta de presupuesto para 2025, donde se discutirá qué obras viales estarán incluidas para el próximo año.

“Tuvimos una reunión con el secretario de Economía y antes de fin de mes, como lo establece la Carta Orgánica, debe ingresar el presupuesto. Contamos con una ordenanza vigente desde hace unos años que, por cuestiones operativas, no se había podido implementar, relacionada con la presentación de presupuesto por programas. Esto será solicitado a todas las secretarías con presupuesto propio, y ya está en análisis. Una vez que ellos lo presenten, comenzarán los plenarios, como todos los años, con cada una de las secretarías y los entes autárquicos, para discutirlo con los concejales”, concluyó.