El CEO de YPF aseguró que el sector exportará 30.000 millones de dólares
Consultado sobre su viaje a India, Marín dijo que fue el primer país elegido para vender gas. "La India está llamada a ser el motor del mundo en la década siguiente y lo tomamos como primer país para visitar", aseguró en el marco de la celebración de los 110 años de la petrolera Shell.
Consultado sobre la importancia de la compañía originaria de Países Bajos, Marín dijo que "es una de las compañías que uno mira cuando empieza a trabajar con lo que hay que hacer: cómo trabajan, los proyectos complejos que manejan. En Argentina fue siempre muy importante y están teniendo un rol relevante en Vaca Muerta".
En referencia al Plan 4x4 de YPF, de cuadruplicar el valor de la compañía, Marín recordó la puesta a la venta de áreas maduras de la petrolera estatal. "El objetivo era vender 50. Vendimos 30. Pensamos que en los próximos 30 días, estaríamos pasando esas áreas, luego de una transición lógica para la operación de alrededor de un mes, donde seguiremos operando y luego, la nueva compañía, decidirá con qué empleados seguir y demás".
En cuánto a las revisión de las empresas afiliadas, Marín señaló que están viendo de vender una planta de lubricantes en Brasil, de 150 empleados. "Tenemos ocho propuestas que estamos analizando. Y también, estamos saliendo de YPF Chile, donde vendemos combustibles para los aviones, algo que es muy chico y no es para YPF".
RIGI y Vaca Muerta
Para el presidente de YPF, "hay un punto de inflexión, un cambio de época y cultura y un buen norte macroeconómico. Vaca Muerta tiene que pasar a fase de desarrollo. Estoy convencido que vamos a tener el GNL con 30 millones de toneladas y que Argentina va a pasar el millón de barriles en la década que viene, que empecemos a exportar 30.000 millones de dólares en energía, a partir de 2031 y a eso, lo vamos a hacer entre todas las compañías".
En referencia al Régimen de Incentivos de Grandes Inversiones (RIGI), Marín reiteró que sin RIGI, no había LNG. "Se necesitan 55 billones de dólares para llegar al pico de producción, alrededor de 25 billones de dólares de plantas, unos 10 billones de dólares de infraestructura y otros 20, de upstream. Para financiar un proyecto de estas características, se necesitaran varias condiciones: una que el proyecto sea rentable a bajo precio. Y sin RIGI, no estaba", indicó Vaca Muerta News.
"La segunda condición, que haya libre disponibilidad de divisas y, la tercera, es que en caso de controversias, se puedan ir a organismos internacionales. Esas tres características, son claves. Por eso, sin RIGI, no había LNG", aseguró Marín.
