“Tenemos muchos coches parados, compañeros sin laburar”, dicen taxistas que volvieron al Concejo a reclamar

Sobre ello Leonardo Farias, trabajador taxista, señaló que “la reunión tuvo que ver en principio con el transporte ilegal que nos está mermando la posibilidad de trabajar, en muchos casos, compañeros tienen un futuro incierto por ello estuvimos charlando con el concejal Montenegro y tratando de ponernos de acuerdo porque la realidad es que afuera en la calle tenemos una situación muy difícil. Nos están precarizando el laburo, la gente que está trabajando también en Uber o cualquier otra aplicación, esto nos genera un déficit de trabajo y no tenemos previsibilidad”; y añadió: “no sabemos si un vehículo se va a romper y el titular va a poder renovar el vehículo o va a poder arreglarlo, y tenemos muchísimos coches parados, muchos compañeros sin laburar”.

Por su parte Fernando Paredes, de Radio Taxi mencionó: “hay consenso del conjunto de los propietarios y choferes, con la gente de Transporte también y son modificaciones que van de la mano con lo que es renovación de vehículos, vestimenta del chofer y cosas que estaban con muchos años de atraso porque ni siquiera se hablaba de un teléfono móvil o aplicación, que nosotros también tenemos una aplicación. Pero, más allá de eso, el punto más importante es que quedaron en verlo ahora y charlarlo en comisión y demás, ya mismo se iban a poner a trabajar en llamar a la parte de Transporte, la parte del Ejecutivo. Acá también, entre ellos, lo que es Comisión 4 y demás concejales, porque es una situación lamentable la de hoy en día para lo que es el taxi”.

Además, planteó que “no es una competencia, pero si lo quieren llamar competencia es desleal, es una diferencia abismal. Este mes nos toca la desinfección, tengo que cambiar un parabrisas porque tiene una pequeña línea en el medio y no sé si voy a llegar con el tema de los costos. Y ver que al lado tuyo se te ocupa un vehículo, hasta un Dodge 12.500, o tenes una Hilux cero kilómetro, llevando pasajeros. Entonces te da una impotencia que al día de hoy los choferes están esperando una hora, una hora y media para hacer un viaje, sabiendo que tienen que pagar un alquiler, sabiendo que tienen que llevar la comida a la casa”. De la misma forma, cuestionó “nosotros, de nuestro lado, tenemos que mantener el auto y estar en todas las condiciones, que cumpla la ordenanza, tratar de cumplirla, pero no estamos llegando”.

Desesperados

Farias puntualizó que la situación se torna cada vez más compleja “los compañeros están desesperados, si salen ahora van a ver los mismos taxis estacionados sobre Rivadavia que vieron cuando llegaron, no hay forma de llevar plata y al lado ves que pasan vehículos que no cumplen las normas, ocupándose sin lunetas. Estamos tratando de cubrir casi el doble de la cantidad de horas que cubrían los taxis pero en horario nocturno no tenemos trabajo”.

De la misma forma comentó “el año pasado hubo un vehículo retenido por hacer transporte ilegal de personas y tuvo un accidente en el Roque González donde el conductor murió, gracias a Dios no llevaba pasajeros” y aseveró “a la central han llegaron reclamos por Uber, una mujer se accidentó el brazo y la cara y no tenía dónde denunciar, son situaciones cotidianas pero necesitamos que se vea más para que tomen conciencia”.

Exención para el sector

Consultado respecto a una posible exención, Paredes manifestó “solicitamos también un 59% de eximición de lo que son impuestos municipales, la patente que pagamos es por estar abocado al servicio, ingresos brutos, carnet profesional, libreta sanitaria, todo lo que nos exige el municipio para cumplir con la ordenanza. Si un auto se ocupa al lado, el conductor tiene enfermedades infecto contagiosas, tiene antecedentes y te busca, por ahorrar 700 u 800 pesos la gente se sube igual y puede pasar cualquier cosa”.

Aluden a una baja importante en la demanda del servicio y responsabilizan a la “competencia desleal”

Los taxistas volvieron a plantear el bloqueo de las
aplicaciones que operan para el transporte particular

Ariel Montenegro. El concejal del bloque Arriba Chubut adelantó comenzará a trabajar sobre la inquietud planteada por los taxistas de la ciudad, que insisten en ver de qué forma se bloque los servicios de transporte particular que ofrecen las aplicaciones como Uber, entre otras. Es una “competencia desleal” opinó el edil y coincidió con los taxistas que se quejan por la baja en la demanda del servicio.

El concejal del bloque Arriba Chubut, Ariel Montenegro recibió a taxistas quienes solicitaron algunas modificaciones a la ordenanza que los rige, y por otro lado se abordó la problemática del “transporte irregular” que funciona sin habilitación municipal, traduciéndose en “competencia desleal” para quienes sí cumplen las normas municipales exigidas, según argumentan los propios taxistas.

Respecto a ello, el edil señaló que “nos juntamos con taxistas, con choferes y propietarios; nos trajeron unas modificaciones en la ordenanza de taxis en las cuales tenemos que trabajar. Se han modificado cuestiones en el año 2021, pero quedaron pendientes algunos artículos” explicó.

Y agregó: “también nos hablaron de que es insostenible la forma de trabajar que tienen ellos porque están en medio de una competencia desleal con los otros servicios de aplicaciones y Whatsapp. Se entiende el enojo porque ellos cumplen con muchísimos requisitos que exigen desde la Municipalidad como desinfección. En cada una de ellas exigen que no tenga líneas el parabrisas, que la cubierta tenga dibujo y muchas cuestiones que hacen que sea difícil seguir sosteniéndolo”.

Sumado a ello, el concejal manifestó que “una cubierta sale arriba de 200 mil pesos, cambiar un parabrisas más de 300 mil pesos, entonces trajeron una propuesta que vamos a tener que juntarnos con la comisión 4 y la 1 para ver de qué manera podemos darle curso”. Y continuó: “sabemos que hay un sistema en otras localidades donde se bloquea la aplicación y por ahí se achica un poco lo que es la ilegalidad de transporte de pasajeros”.

También mencionó que “aportan un montón, en muchos casos dos familias viven del trabajo de un taxi, entonces hay que trabajar esto. Hace cuatro años venimos intentando buscarle la vuelta y no se ha podido, ahora trajeron esta iniciativa que vamos a estudiarla y nos vamos a reunir con Transporte, con el presidente del Concejo y todos los actores que corresponda para ver qué salida les damos”. Y aseguró: “se entiende perfecto que la gente está siendo castigada todos los días, el bolsillo del vecino es castigado y por eso siempre van a buscar lo más económico, pero bajo qué criterio y qué forma se hace esta elección, se puede buscar algo barato y puede llegar a salir caro en caso de un accidente porque si no cumplen con los requisitos de un taxi o remis, para un accidente y no tienen la misma cobertura” analizó el edil.

En este marco, Montenegro comentó que le indicaron que hubo baja de licencias porque no podían seguir sosteniéndolo: “es feo porque les costó muchísimo conseguir una licencia, y que se dé de baja por el contexto económico y esta situación no es justo. Por lo menos desde mi banca me comprometo a trabajar en esto y buscar alguna alternativa” dijo, y afirmó: “se entiende que quienes trabajan en aplicaciones también tengan necesidad pero es totalmente desleal hacia quienes están cumpliendo con muchísimas exigencias desde la Municipalidad”.

Exención para trabajadores al volante

En cuanto a la posibilidad de avanzar en alguna exención para trabajadores al volante, Montenegro precisó que “se podría hacer una prórroga en caso de no tener una salida inmediata, podemos buscar la forma de que se achique con una prórroga en desinfección o que les quiten algunos impuestos para poder solventar gastos, esto en forma de emergencia más que nada por la falta de ingresos ante la baja en la demanda del servicio. Por más que bajen los impuestos de la Municipalidad la baja en la demanda es constante por eso insisten en ponerle un freno a las aplicaciones que no son legales”.