Se aprobó la declaración de Emergencia Pública Vial por un año

El proyecto fue aprobado por la totalidad de los ediles presentes; el único ausente fue el concejal Marcos Panquilto, quien se encuentra en CABA junto al intendente, Juan Pablo Luque, en el marco de las reuniones con el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis.

En esta instancia, los concejales presentes aprovecharon para mencionar cuestiones relevantes en torno a la situación.

Navarro: “Esta emergencia que vamos a declarar debe ser tomada con la seriedad que corresponde a nivel nacional porque Comodoro es el centro neurálgico de la zona sur”

En principio, Viviana Navarro hizo extensiva una invitación a todos los concejales para participar del Congreso de Ingenieros Geotécnicos, organizado por la Sociedad Argentina de Ingeniería Geotécnica y la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, que reúne a profesionales del área de todo el país. Casualmente, dicho evento se está llevando adelante en el Centro Cultural de Comodoro, desde el miércoles y concluirá mañana.

En ese sentido, la concejal destacó la importancia de acercarse a mantener una reunión “para hablar con la gente que sabe del tema y podrán informarnos de algunas cuestiones que están sucediendo, que a veces escuchamos mal y repetimos peor”.

Por otro lado hizo referencia a distintas solicitudes de relevancia considerando las dificultades existentes en los caminos alternativos debido al tráfico y las dificultades para transitar. Principalmente sobre las guardias de energía y saneamiento de la SCPL, que actualmente se encuentran activas en Kilómetro 8 y Kilómetro 3. Del mismo modo, Navarro expresó que en contacto con Área Programática, se estaban realizando las gestiones correspondientes para activar guardias pediátricas 24 horas, en el Hospital Militar o en el Alvear, por lo que esperan confirmaciones mañana viernes.

“Esta emergencia que vamos a declarar debe ser tomada con la seriedad que corresponde a nivel nacional porque Comodoro es el centro neurálgico de la zona sur. Más allá de las respuestas que puedan haber dado, espero que se materialicen de manera urgente, que es lo que necesitamos ahora”, resaltó la concejal.

Lattanzio: “Hay muchas cosas que hacer ya, no cuando esté el camino hecho”

Del mismo modo, el concejal Omar Lattanzio se manifestó acoplándose a lo expuesto por la concejal Navarro, y expresó la importancia de garantizar medidas de resguardo con guardias activas en la zona norte y puesto de ambulancias para prevenir ante posibles situaciones de urgencia que requieran atención o movilidad inmediata. “Hoy se tarda alrededor de una hora y media o dos para llegar al centro. No quisiera pensar en alguna urgencia que tuviésemos, si no hay una ambulancia que llegue en tiempo y forma”, dijo.

Continuando remarcó que se deben tomar acciones concretas para solucionar lo inmediato para garantizar ciertas atenciones, principalmente de salud. “Las personas que vienen a hacerse tratamientos oncológicos están llegando a duras penas y lo peor es lo que están cobrando los taxis, remises o uber: no bajan de $5.000 para llegar hasta el hospital”, especificó.

Y finalmente, recalcó: “Hay muchas cosas que hacer ya, no cuando esté el camino hecho. Pongan patente par, impar, número de día, como quieran pero hay que sacar tránsito o darle a la zona norte los servicios que tiene que tener”.

Hernando: “Antes de pensar a quién le pedimos plata, hay que pensar para qué la queremos”

Por su parte, la concejal Digna Hernando hizo hincapié en que debe ser el Municipio el encargado de desarrollar las propuestas de proyectos para solucionar la problemática de la Ruta Nacional 3. “Hay una gran responsabilidad de los ejecutivos municipales. Me parece importante plantear que antes de pensar a quién le pedimos plata, hay que pensar para qué la queremos, que esté analizado el proyecto. No es razonable que todo el tiempo vivamos en proceso de emergencia climática, que cualquier evento de la naturaleza, que son normales en nuestra región, genere la necesidad de una emergencia”, dijo.

Y desde esa perspectiva sostuvo que “no tenemos un camino de circunvalación porque no tenemos el proyecto ejecutivo”.

Por otro lado se refirió a las declaraciones en torno al proyecto del viaducto y manifestó que debe ser reevaluado para ser considerado una opción. “Es una obra planteada en otro momento, con características de otro momento que hoy requerirían reanalizar desde la parte ambiental a todo lo que tiene que ver con las condiciones geográficas del espacio del proyecto. La modificación de la costa en estos 20 años ha sido muy importante, lo que requeriría prácticamente rehacer el proyecto”.

Teniendo en cuenta las declaraciones públicas del intendente local, expresó: “pensar que es la obra definitiva porque es la única que tenemos… me parece que es un tema que debe analizarse nuevamente” y remarcó: “Tenemos que empezar a ser previsibles y sentarnos a trabajar”.

Buffa: “La solución definitiva es pensar en una circunvalación, para sacar el tránsito pesado de la ciudad”

En la misma sintonía, Tomás Buffa afirmó que “La gravedad es mucho más grande, no solo por Comodoro, sino porque directamente tenemos desconectada toda la Patagonia Sur”.

Ante la actual situación de la Ruta 3, a la vera del Cerro Chenque, una y otra vez se recuerda lo sucedido en 1995 y se destaca la necesidad de avanzar con lo inmediato sin desatender la necesidad de proyectos integrales a largo plazo. “Pasaron más de 20 años sin que eso se ponga en la mesa. Lo escuchaba al referente de Vialidad en la Patagonia diciendo que en su momento circulaban entre 15.000 y 20.000 vehículos, hoy estamos por encima de los 50.000 y estamos planeando la misma solución. La ciudad creció, la dinámica del transporte es otra y sin embargo seguimos poniendo parche sobre parche” manifestó.

En ese sentido, el concejal sostuvo “ojalá desde los ejecutivos podamos plantear y planificar para una ciudad para el futuro, sabiendo que la solución definitiva es pensar en una circunvalación, para sacar el tránsito pesado de la ciudad”.

“Lo que pasó con el cerro no es una cuestión adjudicable a un gerente o gestión, pero estas pequeñas situaciones de ineficiencia en la gestión y de parches son las que hacen que cuando la naturaleza pega estas cachetadas, demuestre que tenemos una ciudad que sigue sin planificarse”, dijo Buffa.