Rodrígues, sobre el transporte ilegal: “Es muy difícil corroborar el hecho”

Luego del reclamo público de taxistas, quienes se movilizarán hoy al Concejo Deliberante, junto a remiseros, para reclamar por la falta de normativas que combatan el transporte ilegal de pasajeros, que termina resultando para ellos una competencia desleal, desde la Subsecretaría de Transporte del Municipio señalaron que se realizan controles para detectar a quienes ejercer ilegalmente la actividad, pero se torna una tarea complicada.

“Hace varios meses estamos con un ciclo de reuniones con taxistas y remiseros ante la constante queja por la proliferación de este tipo de servicios ilegales sin ningún tipo de habilitación, nosotros hacemos y vamos a seguir haciendo los controles rutinarios del caso, pero es una realidad que las modalidades de estos transportes ilegales van mutando, entonces es muy difícil la detección” expresó Adrián Rodrígues, subsecretario de Transporte a Crónica y detalló que “por la modalidad de no estar identificados los autos de ninguna manera es imposible detectarlos y la persona que está arriba del vehículo tampoco se autoincrimina. En casos aislados, el pasajero ha hecho su descargo y de alguna manera ha declarado que contrató el servicio y hubo una contraprestación dineraria, pero son casos esporádicos. Es muy difícil corroborar el hecho”.

Asimismo, explicó que “nos llegan capturas de pantalla de taxistas o remiseros, amén que podamos corroborar por todas las redes sociales el ofrecimiento del servicio, trasladarlo al verdadero hecho de detectarlo en la calle, es difícil llevarlo a la práctica y nos hemos cansado de explicarles a los taxistas y remiseros; la situación tiene que ser comprobada in situ, en la calle, con la declaración del pasajero, en los controles se pide documentación de rutina que se puede pedir a cualquier conductor particular, tenemos pocas herramientas para llevar adelante el secuestro del vehículo o ejercer alguna sanción”.

Más licencias, con los datos del censo

Consultado respecto a la posibilidad de ampliar la cantidad de licencias en la ciudad, el funcionario manifestó que “estamos a la espera y expectantes del resultado final del Censo Nacional, va a ser muy importante para la toma de decisiones para varias cuestiones de mi área, transporte público, densidad por barrio y de población” y agregó que “hay que tomar las decisiones con datos certeros”.

En tanto, remarcó que con estos datos se podrá conocer cuántas nuevas licencias de taxis y remises se requieren en la ciudad; “esperamos esos datos para tomar estas definiciones este año o el entrante, porque claramente se está viendo que hay demanda de la población, más con estas nuevas tecnologías sobre las que buscamos un consenso” mencionó.

Una aplicación para taxis y remises; mucha resistencia

En virtud del avance de las nuevas tecnologías y de los servicios ilegales que proliferan a través de aplicaciones, es que desde el Municipio buscan llegar a un consenso con taxistas y remiseros para avanzar en una aplicación unificada que pueda nuclear los servicios de transporte legal. Sin embargo, el titular del área de Transporte, Adrián Rodrígues, señaló que se encuentran con la resistencia de los prestadores.

“Tratamos de llegar a un consenso que apunte a la realidad actual para hacer que el vehículo sea solicitado por medio de una aplicación y la persona no tenga que trasladarse a las paradas o avenidas de mayor tránsito. Es una realidad que el usuario está pidiendo que se adapte a esto, pero por el momento no tenemos un gran consenso, quieren seguir con la modalidad actual” expresó el funcionario.

Además, mencionó que “las agencias de remises no ven con buenos ojos la aplicación porque necesitan determinar una tarifa única, no puede haber una aplicación por cada agencia y nos han indicado que cada agencia tiene su propia tarifa y no sería conveniente” y manifestó que “toda esta falta de consensos demoraron la decisión y con el Ejecutivo estamos trabajando, coincidimos en que necesitan una mejora sustancial en distintos horarios, en ciertos barrios, y lamentablemente toda esta falta de oferta en algunos horarios y barrios genera la proliferación de servicios ilegales. Es una lucha constante, tenemos que seguir trabajando y mejorar el servicio en conjunto para que el pasajero elija”.

Finalmente, comentó que “es un cambio de paradigma, en muchos casos los licenciatarios son personas adultas de cierta edad que no están tan emparentadas o amigadas con la tecnología, entonces hay cierta resistencia, es difícil plasmar un cambio para los usuarios que son cada vez más jóvenes y más amigados con las nuevas tecnologías” y aseveró que “esto nos va a ir llevando a modernizar, no hemos logrado el consenso general y no podemos exigirlo, pero la idea es que el usuario desde su domicilio solicite el servicio desde la aplicación y llegue el vehículo legal y habilitado por Transporte llegue como llegan estos famosos transportes ilegales”.