Vialidad Nacional continúa desarrollando obras fundamentales en Comodoro y la región

En primera instancia, Otero se refirió a una de las obras más esperadas en la ciudad, la denominada Camino Petrolero por redes conexas y que tendrá como fin descomprimir el tránsito en la Ruta 3. Hace un mes, el intendente Juan Pablo Luque y el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, rubricaron un convenio para la ejecución de la primera etapa del camino ubicado en el sector sudoeste de nuestra ciudad.

Al respecto, Otero manifestó que “esos 8 kilómetros que se van a construir ahora van a formar parte de lo que será la circunvalación a la ciudad. Se trata de una obra financiada por Vialidad Nacional con un presupuesto superior a los 800 millones de pesos”. En este marco, confirmó que cuando estén todas las conformidades administrativas, la Municipalidad estará en condiciones de hacer el llamado a licitación de esta obra que va a tener un año de plazo para su terminación.

Otra de las obras fundamentales, que también forma parte del programa de redes conexas son las correspondientes para mejorar el acceso a Rada Tilly, también financiada por Vialidad Nacional. “Es una obra más que importante, porque significa ampliar y mejorar ese acceso. Permite transitar en forma más segura en la conexión de la Ruta N3 hacia la localidad”, dijo Otero. 

Sobre autovía Rada Tilly-Caleta Olivia: “Esta administración, en tiempo récord volvió a hacer un llamado a licitación y pudieron adjudicarse las obras”

Por otro lado, el jefe del 13° Distrito Chubut de Vialidad Nacional se refirió a obras que estuvieron demoradas, como es la autovía Rada Tilly-Caleta Olivia. “Esta administración en tiempo récord volvió a hacer un llamado a licitación y pudieron adjudicarse las obras”. 

En este marco, actualmente hay dos empresas trabajando para terminar la construcción de la autovía. “Justamente la empresa Rigel es la que toma el primer tramo, donde la obra inicia en Rada Tilly. Ya tiene las autorizaciones ambientales por parte de la provincia de Santa Cruz para que pueda empezar a ejecutar trabajos en la ruta, porque el tramo que ellos tienen es una parte en Chubut, pero otra parte en Santa Cruz”, aclaró. 

Asimismo se refirió a la conexión Trelew-Comodoro Rivadavia, otro de los principales tramos de conexión con la ciudad.  En este sentido, con respecto a la transitabilidad de la RN3, mencionó que “ya se han incluido toda una serie de obras por más de 3.000 millones de pesos en lo que hace al mejoramiento de la Ruta N3 entre Trelew-Comodoro. Eso nos va a permitir tener una ruta más segura que la que tenemos hoy”. 

Obra de la Ruta Nacional 260 del Corredor Bioceánico.

Otras obras en la provincia 

También se ha incluido en el presupuesto 2023 el llamado a licitación de los tramos siguientes en el corredor bioceánico. “En estos momentos se está ejecutando una obra en la zona de Lago Blanco, que son los primeros 25 km del corredor, sobre ese tramo de 105 km de ripio, y lo que está previsto en el presupuesto es el llamado a licitación del tramo siguiente hacia la frontera, que es uno de los tramos más críticos que tiene el corredor, principalmente en invierno”. 

Asimismo, el 13° Distrito ha llamado a licitación durante el invierno para hacer una repavimentación entre Río Mayo al límite con Santa Cruz sobre la RN40, una obra que también se va a empezar a ejecutar “ni bien tengamos buenas condiciones para trabajar con asfalto, y así sucesivamente tendremos ya en el presupuesto 2023 las otras obras que son necesarias, como Facundo-Tamariscos en la Ruta 40. Es una obra de carpeta de 50km que ya está incluida en el presupuesto 2023, para que ni bien esté aprobada podamos avanzar en el llamado a licitación”.

Por último, Otero rescató que en el resto de la provincia, Vialidad Nacional tiene obras diseminadas a través de la Ruta N25 donde actualmente dos empresas están saliendo de la veda y empiezan a ejecutar en un tramo repavimentación y en otro tramo reconstrucción. A su vez, a través del Distrito, se han licitado otros cuatro tramos más sobre la Ruta N25 que en la próxima temporada se van a ejecutar. “Son obras más cortas pero que hacen a los pequeños tramos de ruta que teníamos en una condición crítica por lo que consideramos que a fines del otoño de 2023 vamos a estar con el corredor de la costa-cordillera recuperado en un 90%”, concluyó.