Aerolíneas incrementa vuelos internacionales pero no se agregan frecuencias en el país
En el marco de la apertura que va ofreciendo la menor cantidad de contagios Covid-19, se van habilitando actividades internas en el territorio nacional y los vuelos internacionales de Aerolíneas Argentinas aunque, se eleva el reclamo de los trabajadores del turismo, de diferentes áreas, por un aumento de rutas de cabotaje o de mayores frecuencias entre determinados pntos de la geografía nacional.
De acuerdo a lo anunciado por la propia aerolínea, la línea de bandera sumará -a partir de noviembre próximo- frecuencias a diferentes aeropuertos de prácticamente todo el continente americano, aumento de frecuencias que obedece a la decisión del gobierno nacional de eliminar -a partir del 19 de octubre- las restricciones para los vuelos, a partir de haberse logrado el 50% de la población del país, con esquemas de vacunación completa.
Por ello desde noviembre se duplica o triplica, depende el destino final, de vuelos a Colombia, Perú, Brasil o Chile, entre otros destinos, estimándose ampliar también los vuelos a Cancún, Punta Cana y se agregarán también frecuencias a Miami y Nueva York, en Estados Unidos.
Si bien la medida apunta a reabrir y mejorar el turismo receptivo, poco es lo que se ha modificado en el cronograma de vuelos de cabotaje, cuando muchas rutas han visto reducidas sus frecuencias por la pandemia Covid-19, lo que se ha convertido en uno de los reclamos más firmes de los trabajadores del rubro argentino, ya sea hoteleros o gastronómicos, entre otros servicios.
Sobre el mercado doméstico, solo se informó que Aerolíneas Argentinas pronostica volar al 80% de su oferta prepandemia hacia fin de año y recuperar la normalidad durante la primera etapa de 2022, sin anuncios concretos que permite ampliar la oferta y mejor la planificación de vuelos de cara a la temporada de verano nacional.
El anuncio sobre vuelos de cabotaje solo explicita que se diseñó un nuevo mapa de 31 rutas federales sin pasar por Buenos Aires, que incluye la incorporación de intertramos como Córdoba-El Calafate, Córdoba-Ushuaia, Córdoba-Trelew, Mendoza-Bariloche, Bariloche-El Calafate, Tucumán -Iguazú y Neuquén-Salta, entre otros.
