Julián Santero hizo historia al ganar con BMW 

En tanto que el local Agrelo no tuvo una buena previa al clasificar para la largada en el puesto 50 pero, luego de ser 17 en la serie, terminó haciendo una buena competencia, debido a que se mantuvo durante una prueba que sufrió varias interrupciones y avanzó 23 lugares, concluyendo en el lugar 27.

El piloto mendocino, al mando del auto preparado por el equipo Fispa Corse, completó una gran actuación que le permitió sumar 47 puntos clave para el campeonato.

Detrás del ganador se ubicaron Mauricio Lambiris, con Ford Mustang, y Elio Craparo, quienes completaron el podio de la segunda fecha del calendario 2026.

La final comenzó con un fuerte duelo por la punta entre Santero y Craparo. Desde las primeras vueltas ambos protagonizaron una disputa directa por el liderazgo, aunque fue el mendocino quien logró afirmarse al frente del pelotón.

Con el correr de las vueltas, el piloto del BMW comenzó a marcar diferencias y a controlar el ritmo de la competencia. Sin embargo, la carrera estuvo marcada por varias neutralizaciones con pace car, lo que obligó a Santero a defender su posición en cada relanzamiento.

En todos esos momentos clave, el líder mantuvo la calma y respondió con solidez para conservar el primer lugar frente a sus perseguidores.

La maniobra que definió el podio

En la pelea por el segundo puesto también hubo momentos decisivos. Craparo, que venía presionando al líder, sufrió una salida parcial de pista al pisar la tierra en uno de los sectores del circuito, lo que le hizo perder ritmo y le impidió mantenerse a la par del BMW.

Esa situación fue aprovechada por Lambiris, quien ejecutó una gran maniobra de sobrepaso en la vuelta 19 para quedarse con la segunda posición.

Desde allí y hasta el final, el piloto uruguayo defendió ese lugar para asegurarse un nuevo podio en la categoría.

Con un ritmo firme y sin cometer errores, Santero administró la ventaja hasta cruzar la bandera a cuadros en la primera posición.

El triunfo no solo significó su décima victoria personal en el Turismo Carretera, sino que además quedará marcado en la historia de la categoría, ya que representó el primer éxito para la marca BMW en “La Máxima”.

Lambiris, por su parte, finalizó segundo y alcanzó su podio número 21 dentro de la categoría, mientras que Craparo completó el tercer lugar y sumó su segundo podio en el Turismo Carretera.

Un pelotón competitivo

Detrás de los tres primeros, la carrera tuvo varios protagonistas destacados. Luis José Di Palma finalizó en la cuarta posición, mientras que el quinto lugar quedó en manos de Facundo Chapur, quien protagonizó una gran remontada con su Torino luego de haber largado desde el puesto 15.

En contrapartida, la jornada resultó complicada para algunos de los candidatos habituales. El campeón Agustín Canapino debió abandonar la competencia tras protagonizar un golpe, lo que lo dejó fuera de carrera antes de completar la final.

Tampoco fue el mejor fin de semana para Nicolás Moscardini, ganador de la primera fecha disputada en Autódromo Enrique, quien terminó relegado al puesto 30.

El campeonato continúa en Neuquén

Tras la competencia en Viedma, el calendario del Turismo Carretera continuará a fines de marzo. La tercera fecha del campeonato 2026 se disputará el 28 y 29 de marzo en el Autódromo Parque Provincia del Neuquén.

Allí los pilotos volverán a medirse en una temporada que recién comienza, pero que ya dejó un hecho histórico con el triunfo de Santero y el debut ganador de BMW en la categoría más popular del automovilismo argentino.