Colapinto largará 15º en el GP de Estados Unidos
En la decisiva Q3, Max Verstappen impuso su dominio desde el primer intento, aventajando a Lando Norris por más de tres décimas, mientras que el neerlandés marcaba la pauta del ritmo. Lewis Hamilton tuvo una salida de pista en la primera curva y Charles Leclerc protagonizó un trompo en la última variante.
Finalmente, el tiempo de Verstappen fue suficiente para asegurarse el primer lugar, superando a Charles Leclerc, que quedó segundo, y a Norris. Les siguieron Hamilton, Russell, un opaco Piastri, Antonelli, Bearman, Sainz y Alonso.
El desempeño de Colapinto en la Q2
Para los 15 minutos de la Q2, el argentino utilizó neumáticos blandos nuevos en sus dos intentos.
En su primera vuelta rápida, Colapinto casi pierde el control del Alpine en el sector de las "eses" y decidió abortar el intento. Por su parte, Gasly se ubicó a 1,084 segundos del tiempo de referencia de Kimi Antonelli, aunque posteriormente le eliminaron la vuelta por exceder los límites de la pista al ingresar a la recta principal. Ambos pilotos regresaron a boxes.
OUT IN Q2 âŒ
— Formula 1 (@F1) October 18, 2025
11. Hulkenberg
12. Lawson
13. Tsunoda
14. Gasly
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En el segundo y definitivo intento, a pesar de registrar su mejor tiempo en el primer sector, Colapinto ya estaba dos décimas por detrás del último clasificado para la Q3, Oliver Bearman, una diferencia que no pudo recuperar en los dos sectores restantes. El piloto reportó por radio fuertes ráfagas de viento en las curvas 6 y 7.
Gasly fue inicialmente más rápido que Bearman, pero cedió terreno en los dos sectores finales, quedando apenas 393 milésimas por delante de Colapinto. Este resultado fue considerado un buen logro para el francés, quien había sido superado por el argentino en las clasificaciones previas.
Incidentes y desarrollo de la Q1
La primera parte de la clasificación debió detenerse por bandera roja debido a un accidente de Isack Hadjar, quien perdió el control de su Racing Bulls en las "eses", impactando fuertemente y dañando el vehículo.
En ese momento, solo cuatro pilotos habían completado un primer parcial. Los Alpine lideraban con tiempos casi idénticos: Pierre Gasly con 25,632 segundos y Colapinto con 25,672s, seguidos por Esteban Ocon y Liam Lawson. La sesión se detuvo cuando restaban 14 minutos y 51 segundos, con otros doce pilotos a punto de iniciar sus vueltas.
Colapinto había salido inicialmente con gomas blandas usadas, pero cambió a neumáticos nuevos para la reanudación. Lewis Hamilton fue el único que probó con gomas medias en esa fase.
En las vueltas posteriores, Gasly fue 0,565 segundos más veloz que el argentino, quien solo logró superar a Bortoletto y Albon, perdiendo tiempo crucial al inicio de la vuelta, en la primera curva.
ELIMINATED IN Q1 âŒ
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16. Bortoleto
17. Ocon
18. Stroll
19. Albon
20. Hadjar#F1 #USGP pic.twitter.com/vUJIuYEoKE
Mientras Colapinto y Gasly igualaban sus tiempos en el segundo sector, el francés le sacó tres décimas en el primero y en el último. Gasly avanzó a la Q2 con comodidad, quedando a solo 392 milésimas del mejor tiempo de Verstappen. Colapinto consiguió clasificarse con lo justo, a 0,832 segundos.
Albon, que había logrado un tiempo para superarlo, perdió su registro por exceder los límites de pista. Antes de que se conociera la sanción al piloto, el ingeniero de Colapinto, Stuart Barlow, le había comunicado por radio que la configuración del monoplaza no era la adecuada. Finalmente, el argentino finalizó la Q1 a 0,440 segundos de Gasly.
