Colapinto vuelve a la escena

Pero el retorno del argentino se verá afectado porque el equipo Alpine tuvo otra baja sensible en su estructura técnica. David Wheater, director de aerodinámica, decidió dejar su cargo en la previa al Gran Premio de Países Bajos.

Su salida se suma a otras dos renuncias en lo que va de la temporada, lo que evidencia un momento de crisis en la escudería francesa.

Wheater había llegado a Alpine a finales de 2023 tras nueve años en Williams, donde ocupó el mismo cargo.

Su experiencia fue vital en el diseño del actual monoplaza, aunque los resultados estuvieron lejos de lo esperado y el rendimiento decepcionó desde las primeras fechas.

Además, era una pieza clave en la planificación del auto 2026, con los nuevos reglamentos aerodinámicos, por lo que su partida complica no solo la proyección a futuro, sino también la búsqueda de soluciones inmediatas para Gasly y Colapinto, quienes ya venían reclamando mejoras.

Hasta que se designe a un sucesor, el trabajo recaerá en Joe Burnell y Ciaron Pilbeam, responsables de ingeniería y rendimiento respectivamente, lo que deja incompleta la estructura técnica.

La baja del británico se suma a la de Luca De Meo, ex CEO de Renault, y a Francis J.S., histórico jefe de mecánicos. Una seguidilla de cambios que genera incertidumbre en un equipo que busca reacomodarse para recuperar protagonismo.

El momento

Esta será la octava carrera del año para Colapinto, que está teniendo un 2025 realmente complicado en el que solo pudo obtener como mejor resultado el decimotercer puesto en los Grandes Premios de Mónaco y Canadá.

Este 2025 está siendo una verdadera pesadilla para el argentino, que todavía no pudo acercarse, en cuanto a resultados, a los que logró en 2024 en Williams, escudería con la que sumó cinco puntos gracias al 8° y 10° puesto conseguido en los Grandes Premios de Azerbaiyán y Estados Unidos, respectivamente.

Colapinto, que reemplazó al australiano Jack Doohan desde la séptima fecha del campeonato, solo pudo conseguir como mejor resultado el decimotercer puesto en los GP de Mónaco y Canadá.

Además, protagonizó fuertes choques en las clasificaciones de los Grandes Premios tanto de Italia como de Gran Bretaña. En este último tampoco pudo disputar la carrera por problemas en la caja de cambios de su Alpine.

Otro de los problemas que está teniendo el pilarense con su monoplaza, que es uno de los peores de la parrilla, está relacionado con la gestión de neumáticos, ya que cada vez que cambia los compuestos a las pocas vueltas empieza a perder mucho ritmo de carrera.

Como si esto fuera poco, desde el box tampoco acompañan. Los mecánicos de la escudería francesa se caracterizaron esta temporada por las paradas extremadamente lentas que hicieron perder mucho tiempo tanto a Colapinto como a su compañero en Alpine, el galo Pierre Gasly.

De todas maneras, estas cuatro semanas de parón pudieron haberle venido bien a Alpine para afinar algunas cuestiones mecánicas y encarar de la mejor manera posible la recta final del año, con el objetivo de salir del fondo en la tabla de Constructores.

La historia

El GP de Países Bajos fue una fija en los primeros años de la categoría, disputándose en 1952, 1953, 1955 y de 1958 a 1985, a excepción de 1972.

Luego este Gran Premio dijo ausente entre 1986 y 2020, para volver recién en 2021.

En su regreso a la categoría, se pudo observar un dominio aplastante por parte del local Max Verstappen, que a bordo de su Red Bull obtuvo el triunfo en 2021, 2022 y 2023. Recién el año pasado el británico Lando Norris, de McLaren, pudo cortar con la seguidilla del cuatro veces campeón del mundo.

En lo que respecta a los máximos ganadores de este Gran Premio, el líder de la estadística es el británico Jim Clark, gracias a sus triunfos en 1963, 1964, 1965 y 1967. Lo siguen con tres victorias su compatriota Jackie Stewart (1968, 1969 y 1973), el austríaco Niki Lauda (1974, 1977 y 1985) y el neerlandés Max Verstappen (2021, 2022 y 2023).

En la lista de ganadores en Zandvoort también aparece la leyenda argentina de Juan Manuel Fangio, quien se quedó con la primera posición en 1955.

Para esta temporada, los candidatos a quedarse con el triunfo son los pilotos de McLaren, el australiano Oscar Piastri y el británico Lando Norris, quienes además se alejaron en las primeras dos posiciones del campeonato.

Sin embargo, no hay que descartar a Verstappen, que necesita ganar prácticamente todo lo que resta en el año si quiere aspirar a su quinto título mundial.

Los últimos ganadores del GP de Países Bajos

2021: Max Verstappen (Red Bull)

2022: Max Verstappen (Red Bull)

2023: Max Verstappen (Red Bull)

2024: Lando Norris (McLaren)