Cada vez hay más indicios sobre el regreso de Franco Colapinto

NA - Según confirmó el prestigioso diario francés L’Équipe, el piloto reemplazaría a Jack Doohan en Alpine en el próximo Gran Premio y su regreso a la Máxima sería nada menos que en el circuito donde ya ganó dos veces, una en Fórmula 3 y otra en Fórmula 2, donde tuvo un condimento especial.

La historia parece escrita para él. En 2022, Colapinto logró en Imola su primera victoria internacional en la Fórmula 3, con una definición vibrante.

En 2024, en el mismo trazado, se impuso en la Sprint Race de la Fórmula 2 con una maniobra memorable en la última vuelta, superando ni más ni menos que a Paul Aron, su compañero en el rol de piloto de reserva de Alpine.

El reemplazo de Doohan, que no sumó puntos en las seis primeras fechas del campeonato, se venía gestando tras su flojo rendimiento en Miami. Desde su llegada como piloto reserva, Colapinto ya era considerado una opción seria, y su paso previo por Williams —donde corrió nueve carreras y sumó puntos en dos— terminó de validar su potencial.

La decisión de Alpine también responde a factores comerciales: un patrocinador argentino habría triplicado su inversión ante la posibilidad de tener a un piloto nacional como titular.

Con un presente que ilusiona y un pasado que lo respalda, Imola será el lugar perfecto para este nuevo capítulo en la historia de Colapinto. No es solo un regreso a la Fórmula 1: es una vuelta al circuito donde siempre gana.

Se menciona incluso que uno de los patrocinadores argentinos habría triplicado su inversión ante la posibilidad de que el piloto se convierta en titular.

Con 18 carreras por delante, Alpine apostaría a que el joven argentino pueda darle un nuevo impulso al equipo, que apenas suma siete puntos en lo que va de la temporada, todos aportados por el francés Pierre Gasly.

Colapinto ya tiene experiencia en la máxima categoría: en 2024 disputó nueve Grandes Premios con Williams, logrando puntos en Azerbaiyán y Estados Unidos y debutó en Monza con un duodécimo puesto.