A causa del viento no se corrió la final del TC en Neuquén

Luego de varias horas de espera, las autoridades del Comisariato de la carrera, miembros de la CAF, pilotos que largaban en los primeros lugares e integrantes de la Comisión Directiva de la ACTC, tomaron la decisión de cancelar la final del TC, que por la tercera fecha se debía correr en el autódromo Parque Provincia del Neuquén.

Las malas condiciones meteorológicas y la falta de visión debido a la tierra suelta a partir de fuertes ráfagas de viento, el trabajo en los boxes, los sectores de logística y el accionar del personal que emite la televisación de la competencia, fueron los argumentos más que sólidos para esta difícil determinación.

Uno de los Comisarios Deportivos, Roberto Saibene, comentó que la decisión se tomó en función de la seguridad del público, pilotos y el personal que asiste en cada equipo.

No obstante, el puntaje logrado por cada piloto en la clasificación y series es válido en función del campeonato y se anuncia que el Turismo Carretera correrá la próxima competencia, en una carrera especial, el próximo 20 de abril en el circuito de Toay.

Agustín Canapino, dueño de la “pole” y que estaba largando desde el mejor lugar de la grilla, declaró: “Hay que respetar la decisión de las autoridades que tiene que ver con la seguridad de todos los que componemos la categoría. Además, aprovecho para agradecer al público que tampoco la estaba pasando bien al costado de la pista. Recuperaremos esta carrera de alguna forma.”

Canapino hizo la pole y Agrelo partía desde el P8

Agustín Canapino, con el Chevrolet Camaro 86, obtuvo su 12° “pole” en el historial de la categoría y, además, estableció un nuevo récord para el autódromo Parque Provincia del Neuquén.

Mientras que el piloto local, Marcelo Agrelo, salió en el cuarto turno y terminó posicionándose en el octavo puesto con un tiempo de 01:27.426 a 0.504 del “Titán” Canapino. De esta manera sumó algunos puntos importantes que lo ubican en el séptimo lugar del campeonato.

El segundo lugar en la clasificación fue para Santiago Mangoni, con otro Chevrolet Camaro del equipo que quedó a 190/1000 de Canapino y también el cuarto lugar de Valentín Aguirre, Chevrolet Camaro, que empató el tiempo con el tercero, Mauricio Lambiris. Quinto, José Manuel Urcera, con Ford Mustang.

Una clasificación disputada y con cambios permanentes a medida que transcurrían los escasos ocho minutos que tenía cada grupo. Primero Hernán Palazzo, luego Santiago Mangoni que esperaban por los resultados finales hasta que una vuelta redonda, veloz y sin errores del piloto de Arrecifes terminó con todas las especulaciones.

Una jornada feliz para Agustín Canapino que, además, se impuso en la primera carrera de la historia del Turismo Carretera 2000.

Así iban a largar

1°) 86 Canapino, Agustín (Chevrolet Camaro) 01:26.922

2°) 9 Mangoni, Santiago (Chevrolet Camaro) a 0.190

3°) 2 Lambiris, Mauricio (Ford Mustang) a 0.366

4°) 7 Aguirre, Valentín (Chevrolet Camaro) a 0.367

5°) 231 Urcera, José Manuel (Ford Mustang) a 0.424

6°) 1 Santero, Julián (Ford Mustang) a 0.427

7°) 4 Werner, Mariano (Ford Mustang) a 0.436

8°) 127 Agrelo, Marcelo (Toyota) a 0.504

9°) 219 Palazzo, Hernán (Toyota) a 0.507

10°) 117 Rossi, Matías (Toyota) a 0.552