El sector automotriz patagónico creció durante 2025, pero con desafíos

Marcelo Di Marco, director de Tsuyoi, indicó en entrevista con Crónica que el año comenzó con un primer semestre de crecimiento constante, impulsado por el factor crédito. Sin embargo, a partir de mediados de agosto, la actividad experimentó una desaceleración debido a los cambios en el valor del dólar, un aumento en las tasas de interés y la incertidumbre electoral. Para el cierre de año, se proyecta una posible recuperación si las tasas de interés retoman un descenso.

A nivel nacional, se estima un cierre de año con un total de patentamientos entre 650 mil y 670 mil unidades, lo que representa un crecimiento cercano al 56% respecto al año anterior. En contraste, la zona de influencia de Tsuyoi (que incluye ciudades como Las Heras y Río Gallegos) mostró un crecimiento positivo, aunque menor al promedio nacional, con una suba del 48% en patentamientos generales de la marca.

Tendencias en el mercado patagónico y factores de impacto

En la región, los meses de abril y mayo exhibieron un fuerte crecimiento, siendo junio el de mayor desempeño. La expectativa se centra en que el crédito pueda reactivar la actividad en los últimos dos meses del año, dadas las señales de baja en las tasas de interés post-electorales. La crisis del sector petrolero local, que se intensificó en los últimos dos meses, también impactó la demanda de vehículos en la zona.

En cuanto al mix de productos, Tsuyoi observó un cambio en la demanda. Si bien el segmento de camionetas mantuvo su relevancia, se registró una menor venta de unidades destinadas específicamente al trabajo. Paralelamente, ganaron terreno los modelos de alta gama y los vehículos tipo SUV, que son actualmente los más requeridos por el público, según lo expresado a nuestro equipo por Di Marco.

El crecimiento de patentamientos en la Patagonia se situó entre 6 y 7 puntos porcentuales por debajo del promedio nacional. Específicamente, la zona de Río Gallegos en Santa Cruz Sur mostró un crecimiento inferior al de Santa Cruz Norte y Comodoro Rivadavia. Esta diferencia, en un contexto de crisis petrolera prolongada y redistribución de áreas tras la salida de YPF, no se considera desfavorable. La reciente apertura de pliegos en zonas petroleras de Santa Cruz genera expectativas de recomposición de la actividad económica.

Venta a flotas y evolución en la gestión de patentes

La venta de flotas a empresas petroleras se vio disminuida durante la primera parte del año. Sin embargo, con las nuevas aperturas y redistribuciones de áreas, Tsuyoi ya recibe pedidos de presupuestos, lo que sugiere una posible reactivación de este segmento en los dos últimos meses del año.

Respecto a la gestión de patentes, Di Marco mencionó que se está avanzando para que los concesionarios puedan inscribir vehículos directamente y proveer las placas a los usuarios. Si bien se han realizado pruebas exitosas en Buenos Aires, aún restan ajustes para su implementación plena en la región, por lo que la dependencia de los registros digitales persiste. No se cuenta con una fecha cierta para la nueva modalidad.

En el período enero-octubre, el promedio de unidades fabricadas a nivel nacional experimentó un crecimiento del 48% respecto al mismo periodo del año anterior, según los registros de Tsuyoi. Los meses de mayor crecimiento interanual fueron febrero (134%) y enero (100%), mientras que en octubre la cantidad de unidades patentadas fue similar a la del año anterior.