Transporte en Comodoro: El municipio garantiza la continuidad laboral ante el inminente desembarco del Grupo M.R.
El funcionario confirmó que el municipio ha despejado finalmente el camino legal tras declarar inadmisible la impugnación presentada por la empresa Patagonia Argentina, lo que marca el cierre de un ciclo de 20 años de servicio contínuo y abre una transición operativa cuya fecha objetiva de inicio es el próximo 1 de junio.
“La firma del contrato sucederá entre la semana que viene y la otra. Estamos interesados en que el traspaso se haga lo más rápido posible... Una vez realizada la firma tienen hasta 90 días para funcionar, pero sí estamos interesados en que el traspaso se haga lo más rápido posible”, aseguró Bohe.
La prioridad en el empleo: "Vamos a defender los puestos de trabajo"
La estabilidad de las familias que hoy dependen de Patagonia Argentina fue abordado con contundencia por el secretario. Ante la consulta de nuestro equipo, Bohe aseguró que el municipio asumirá un rol activo en la protección de los trabajadores, subrayando que la continuidad de los choferes y el personal de planta no es solo una prioridad social, sino una necesidad operativa estratégica para la nueva prestataria.
"Nosotros vamos a defender los puestos de trabajo, vamos a defender esta tranquilidad a la familia y los trabajadores, que se tiene que ajustar al convenio colectivo de trabajo, a los requerimientos del servicio y a las condiciones normales de desempeño", enfatizó Bohe.
En ese sentido, el funcionario destacó que la verdadera territorialidad del servicio no reside en la procedencia de la firma, sino en sus empleados. Según explicó, los trabajadores actuales poseen un conocimiento invaluable de la geografía de Comodoro Rivadavia y de la dinámica diaria de sus pasajeros, lo que garantiza una base sólida para el traspaso bajo el cumplimiento estricto del marco legal vigente. "Conocen las calles y al 99% de los pasajeros; eso es un activo que la nueva empresa debe integrar", destacó textualmente.
Cronograma de implementación y el fin de las prórrogas
Respecto a la puesta en marcha, el cronograma avanza con la firma del contrato prevista para las próximas dos semanas. Si bien los pliegos otorgan un margen de hasta 90 días para la implementación total, la gestión municipal presiona para acelerar los plazos y concretar el cambio de mando el primer día de junio. Bohe explicó que este proceso es el resultado de un exhaustivo trabajo técnico y político que logró destrabar una licitación postergada por décadas, superando incluso tres intentos fallidos de gestiones anteriores.
"Estamos interesados en que el traspaso se haga lo más rápido posible y poder empezar el primero de junio. Estamos haciendo los deberes... Concluimos un proceso de licitación exitoso después de tres intentos fallidos en gestiones anteriores. Ahora entramos en la fase operativa para mejorar las frecuencias y la accesibilidad en los barrios", señaló el secretario respecto a la celeridad que requiere el proceso.
A diferencia de la prestataria saliente, que presentó una oferta única, el Grupo M.R. cumplió con el requisito de ofertar de forma diferenciada por grupos de corredores, una estrategia que el municipio considera vital para mejorar las frecuencias y la accesibilidad en los diversos barrios de la ciudad.
Transparencia ante todo
Consultado sobre la capacidad de la empresa oriunda de San Luis (que opera transporte desde 1994 y tiene también una rama logística), Bohe señaló que la elección se basó estrictamente en el dictamen de una Comisión de Preadjudicación multidisciplinaria, encargada de evaluar las ofertas con rigor jurídico y económico.
Aunque reconoció que la relación con la nueva firma se está formalizando, depositó su confianza en la inversión inicial que esta deberá realizar para cumplir con las exigencias del nuevo contrato. “No conozco personalmente a la empresa; tomo nota de información fehaciente, no de redes sociales. Esperamos que inviertan y que les vaya muy bien”, comentó.
Finalmente, el secretario no escatimó en reconocer el servicio prestado por Patagonia Argentina durante dos décadas, pero enfatizó que este cambio de era es indispensable para modernizar el sistema y ofrecerle al usuario las mejoras en movilidad que la ciudad demanda hace años.
“Patagonia Argentina ha dado un servicio más que correcto a lo largo de los años. Este es simplemente el resultado de una licitación donde hay ganadores y perdedores, pero el reconocimiento a su trabajo y al de sus empleados es total”, concluyó.