Cambareri: “Tenemos una visión a futuro para el puerto de nuestra ciudad”

El administrador del puerto de Comodoro, Favio Cambareri, en diálogo con Crónica se refirió a la actualidad de la institución portuaria, una de las más importantes de la provincia. Habló sobre los distintos proyectos que existen para el puerto, entre los cuales destacó el astillero, la obra de dragado y la construcción de muros costeros. Además, puntualizó en la importancia de las energías renovables, algo que empezará a explotarse más en esta ciudad, que es pionera en la generación de hidrógeno verde. “Vemos que en la Patagonia se va a generar un gran desarrollo de energías renovables, va a haber una transformación, una apuesta al hidrógeno como una energía complementaria a los hidrocarburos” sostuvo el funcionario.
En el inicio de la entrevista Cambareri habló sobre las tareas y funciones generales que hay en una institución de estas características como el puerto. Además, remarcó que al asumir él la conducción de la administración de la terminal marítica, hubo un antes y después respecto a cuestiones muy puntuales de la operatoria portuaria. “Hay que tener presente que, en términos generales, las funciones de un puerto tienen que ver con transporte y logística. Sabemos que el transporte marítimo tiene la posibilidad de trasladar grandes niveles de carga, es uno de los transportes más eficientes dentro del comercio exterior. De alguna manera, el puerto refleja la actividad industrial de la región, la pesca es una de las principales actividades industriales que se desarrollan en la Patagonia, genera mano de obra en todas las zonas portuarias”, señaló el administrador del puerto local.
“El puerto, de por sí, por sí solo no puede generar de manera artificial una actividad, lo que tenemos es la actividad que ya existe. La política de impulso la tiene que dar una política económica general o regional. Una autoridad portuaria no puede determinar que una actividad aumente o disminuya. Lo que sí podemos hacer es mejorar la calidad del servicio, bajar los costos de logística, que es lo que nosotros intentamos hacer. Trabajamos constantemente para mejorar la infraestructura portuaria”, planteó el entrevistado.

Pasar del déficit al superávit

Cambareri recordó el momento en el que asumió como administrador del puerto de Comodoro Rivadavia y resaltó que, en el 2016, el puerto tenía una estructura deficitaria y requería asistencia económica del gobierno provincial para poder cubrir sus costos mes a mes. Esa tendencia logró revertirse, y desde el 2017 en adelante la ecuación se modificó y se volvió favorable, pasando del déficit al superávit. “Fue algo positivo, porque pudimos lograr tener grandes ahorros, fondos para inversión en mejoramiento de la infraestructura portuaria. Otro tema que hay que destacar, tiene que ver con el Fondo de Desarrollo Portuario. Por una ley provincial, el diez por ciento de toda la facturación del puerto tiene que ser destinada a un fondo común que se usa para infraestructura portuaria. Cuando yo asumí, se debían diez años. Nosotros cancelamos esa deuda y hoy la provincia tiene un fondo provincial que se nutre de un aporte que hicimos nosotros”, destacó.

Un puerto pensado para el futuro

Favio Cambareri reflexionó acerca del futuro cercano del puerto de esta ciudad y sostuvo que desde su gestión tienen una visión a futuro para la institución. “Vemos el puerto hacia el futuro. Por un lado, vemos como algo necesario que se pongan en funcionamiento las líneas regulares de cabotaje, el transporte marítimo de cargas generales. En el orden nacional, actualmente, solo hay una línea que va desde Buenos Aires a Ushuaia. Estamos haciendo gestiones a nivel nacional para que se puedan instaurar nuevas líneas regulares de cabotaje, queremos que las cargas generales se puedan transportar por vía marítima. Insisto, nosotros tenemos una visión a futuro. Otro tema al que estamos atentos son las energías, vemos que en la Patagonia se va a generar un gran desarrollo de energías renovables, va a haber una transformación, una apuesta al hidrógeno como una energía complementaria a los hidrocarburos. En este sentido, hay que destacar que Comodoro es pionera en el país en esta materia, tenemos una empresa como CAPSA, que está trabajando en este tema y muy bien”, subrayó el entrevistado.

“Al pensar en el puerto del futuro, tenemos que pensar en el transporte de hidrógeno”

Cambareri profundizó su análisis respecto a las energías renovables y la importancia que tendrá el hidrógeno a futuro en Comodoro Rivadavia, la provincia y la región, y recalcó que, durante los próximos años, cuando la actividad empiece a crecer más, será importante pensar en un trabajo conjunto con los puertos de Chubut. “Creo que el transporte marítimo tiene que tener una condición fundamental y necesaria, pensando en el desarrollo futuro del hidrógeno. Tenemos que definir cómo va a ser el almacenaje y transporte en nuestra zona portuaria. Al pensar en el puerto del futuro, tenemos que pensar en el transporte de hidrógeno, y también tenemos que tener la infraestructura para esto”, sostuvo el administrador del puerto.

Infraestructura portuaria:
Obras pensadas a futuro para el puerto de Comodoro Rivadavia

Otro tema que analizó en detalle Favio Cambareri en contacto con este diario fue la infraestructura portuaria y los avances que se tienen previstos en este sentido. El administrador del puerto indicó que, por el momento, están trabajando para lograr avances en la obra de dragado, y también se proyecta la construcción de muros costeros. “Queremos mejorar los accesos portuarios y permitir una mejor circulación en lo que es el centro de la ciudad”, resaltó.
“Estamos en gestiones para lograr la obra de dragado del puerto de Comodoro, y también estamos planificando, de manera unida a esta obra, la construcción de muros costeros, que son recintos cerrados en donde se deposita el material extraído. Esto permitiría ampliar la zona portuaria y también ampliar en una zona adyacente al puerto. Nosotros pensamos que se puede generar un ente que administre todo este plan de ampliación, no solo de tierras ganadas al mar en el puerto, sino en el centro de la ciudad”, resaltó Cambareri, al referirse a los obras de infraestructura portuaria.

Reuniones con el Municipio para lograr avances con la infraestructura

El funcionario resaltó las gestiones que se están haciendo con el Municipio de esta ciudad para la construcción de dos recintos, uno que estaría ubicado en forma paralela al muro de zona franca, que da al lado de la costanera, y también la construcción de una calle peatonal y la ubicación de una marina deportiva en la zona que da a la costanera. “Después, se está proyectando, desde lo que es la restinga sur, hacia la intersección de la calle Ducós y Pellegrini, un muro escollerado que permita el depósito de sedimentos, y el nuevo diseño de accesos portuarios. Nosotros queremos mejorar los accesos portuarios y permitir una mejor circulación en lo que es el centro de la ciudad”.

La conexión entre el puerto y la ciudad

Para ampliar esto último, Cambareri puntualizó en que, a nivel global, desde hace años se busca desarrollar algo que se conoce como “puerto-ciudad”, referido a la interacción que tienen los puertos con las ciudades. “Las ciudades avanzaron en las zonas portuarias que estaban definidas hace mucho tiempo. Se necesitan obras de infraestructura no solo dentro del puerto, sino en lo que es la interfase entre el puerto y la ciudad. Un ejemplo de esto es el Paseo del Bajo, en Buenos Aires, que mejoró notablemente el transporte de camiones en el centro de la ciudad. En Rosario también se dio una política nueva en materia de obras de mejoramiento de los accesos portuarios. Hoy estamos trabajando sobre esta posibilidad, pensamos que en los próximos meses se pueden definir todas estas obras, que son muy importantes para nosotros”, agregó el administrador del puerto de la ciudad.

“Hoy vivimos un momento de crisis general, pero yo creo que vamos a salir adelante”

En otro tramo de la entrevista con este diario, Favio Cambareri mostró su costado más reflexivo y se refirió a la actualidad económica del país y los problemas que aquejan a los exportadores. Para concluir, trazó un balance sobre lo hecho durante su gestión en el puerto de la ciudad y destacó los logros que hubieron durante estos años. “Hemos trazado objetivos que son difíciles en este contexto, pero creemos que van a salir bien”, dijo.
“En el transcurso de estos años hubo cambios significativos en el puerto de nuestra ciudad, se pudo ver un mejoramiento. Lo que planteamos respecto al mejoramiento de la infraestructura portuaria y la planificación hacia el futuro, lo hacemos pensando en cuáles van a ser las industrias que van a empezar a tomar auge, puntualmente hablando de la energía”, sostuvo Cambareri.

Logros significativos

El administrador del puerto recordó que, en el año 2017, después de intensas gestiones, se inauguró la tercera etapa de ampliación de la institución portuaria, que contó con la ampliación del muelle de ultramar en cien metros y también una ampliación de cien metros en el muelle pesquero. “Se construyó un sitio de atraque para que se ubiquen buques de guardacostas de Prefectura. Además de eso, con fondos propios, pavimentamos con hormigón para lograr un mejoramiento en el transporte de altas cargas, ampliamos las áreas de depósito e hicimos una obra en materia de redes de luz, agua, gas y fibra óptica” expresó.
“También en este tiempo pudimos certificar el puerto en materia internacional de seguridad, obtuvimos una certificación de la Organización Marítima Internacional. Además, contamos con un sistema de circuito monitoreado de cámaras cerrado en toda la zona portuaria, tenemos vigilancia las veinticuatro horas. También, durante este tiempo pudimos mejorar la infraestructura existente, se pudo renovar a pleno todo el sistema de defensa de los muelles, que es algo muy importante para lo que es el atraque de buques. En definitiva, hablamos de un plan de trabajo que quizá es difícil de enumerar, pero lo que yo rescato, es que durante estos años hubo un mejoramiento muy importante de todo lo que son las condiciones de la infraestructura portuaria”, agregó Cambareri.

Atraso cambiario, retenciones y aumento de costos

Por otra parte, el funcionario reflexionó sobre la realidad económica del país y fue crítico al referirse al impacto que esto tiene en la industria portuaria. Sin embargo, también se mostró positivo de cara al futuro, y aseguró que la situación se revertirá. “Tenemos que entender que hoy el país está atravesando un momento económico difícil. Una de las cuestiones que se plantean, tiene que ver con el atraso cambiario, el desfasaje que hay entre el dólar oficial, menos las retenciones, y también lo que es el aumento de los costos en función de la inflación. Estas son quejas que plantean los exportadores. Hoy el desafío es estabilizar la economía. Hoy vivimos un momento de crisis general, pero yo creo que vamos a salir adelante, como ha sucedido en otras oportunidades. Hemos trazado objetivos que son difíciles en este contexto, pero creemos que van a salir bien. Nuestra región tiene un potencial hacia el futuro muy grande”, cerró.