Panorama Político: la precampaña se siente

Víctor Amigorena

La reunión de vecinalistas que se desarrolló en Km 3 movió, de alguna manera, el tablero político, y el Municipio estuvo rápido de reflejos. Si bien el encuentro era exclusivamente de vecinalistas, se hicieron presentes funcionarios municipales que fueron a escuchar los reclamos y coordinar acciones para dar respuestas.

No hubo representantes del Gobierno provincial, lo que permitió que las críticas hacia el Ejecutivo chubutense se hicieran escuchar sin que hubiera una voz oficial para responderlas. Una de las vecinalistas fue particularmente vehemente y llegó a señalar que, mientras los vecinos se inundan por el mal estado de las cloacas, desde el Gobierno provincial «andan de viaje por París». La frase desató un fuerte aplauso entre los presentes.

¿Será?

En otras ocasiones, la situación fue similar, aunque con otros protagonistas. En esos momentos, la ausencia de funcionarios municipales permitió que Provincia se llevara los laureles por su presencia.

Por supuesto, el encuentro tuvo un fuerte condimento político, al punto de que varios asistentes señalaron las pertenencias políticas de algunos participantes y sus posibles vinculaciones con determinados candidatos.

Es

Las lluvias tienen a maltraer a las rutas y calles de la ciudad, y eso es evidente. Cuando el calor no hace estragos, la humedad y las filtraciones provocadas por las precipitaciones terminan haciendo lo suyo. La Ruta Nacional 3 es una de las más castigadas en ese sentido.

El socavón frente al cerro Chenque es un ejemplo, al igual que el que se encuentra en las cercanías de la planta que perteneció a YPF, en zona norte, entre la rotonda de las rutas 3 y 39 y el Predio Ferial.

En ambos casos, el panorama es preocupante por la cercanía de los socavones con la traza vial, una situación que podría generar un verdadero dolor de cabeza. La responsabilidad corresponde a Nación, que brilla por su ausencia, aunque el reclamo recae principalmente sobre el Municipio, más allá de que la cuestión no sea de su competencia directa.

Están

Por fin comenzó a verse de manera concreta uno de los anuncios realizados: el enrocado frente al Chenque. Los camiones empezaron a llegar y las máquinas ya trabajan con el objetivo de contener, de alguna manera, los embates del mar sobre ese sector.

Observar toda la zona desde las alturas genera temor ante la posibilidad de que se produzca un derrumbe de magnitud. La franja costera se ha convertido en un acantilado como consecuencia de los continuos desprendimientos. Mientras avanzan los trabajos en ese sector, en Km 5 también se realizarán obras similares.

En ambos casos, la intervención corresponde a Provincia. Ahora se espera que el camino Ara San Juan también sea objeto de trabajos en algún momento y que Comodoro pueda recuperar otra vía de circulación. Para esa obra se estima una inversión cercana a los nueve mil millones de pesos.

Burros

Siguiendo con las vías de circulación, las críticas no tardaron en llegar apenas se conoció que comenzaron a retirar los lomos de burro de la calle Sarmiento. Primero se instalaron por razones de seguridad, pero se hicieron con tanta altura que dificultaban el paso de los colectivos.

La solución inicial fue sacar los colectivos de ese recorrido. Ahora los están retirando para, según trascendió, colocar otros de menor tamaño. Sea cual sea la decisión final, está claro que se destinó dinero a una obra que no dio el resultado esperado. Ahora se aguarda una nueva intervención y se espera que sea la definitiva. La empresa a cargo de los trabajos, agradecida.

¿Qué será, qué será?

Dice la conocida canción. En el ámbito político, con vistas a las próximas elecciones, nadie lo sabe aún, pero las charlas y especulaciones siguen dando vueltas. Se menciona que estaría gestándose un nuevo espacio que, a juicio de algunos, podría resultar conveniente para varios dirigentes.

Se trataría de una alianza entre Sampaoli, Fita, Ostoich y la ex concejal Robledo, aunque hasta el momento nadie salió a confirmarla. De concretarse, podría evitar una interna del PJ en Comodoro y abrir el camino hacia un principio de unidad. De todas maneras, resta conocer qué papel jugaría Luque ante un eventual avance de estas características.

Cambio confirmado

Por su parte, Petroleros sigue trabajando en la posibilidad de presentar un candidato propio para las elecciones municipales. Tampoco trascendió un nombre, pero la figura de Leo Rocha continúa teniendo fuerza en los comentarios de pasillo.

Estas conversaciones se desarrollan mientras en Petrominera se producen cambios, tal como se había adelantado. El propio Jorge Ávila confirmó durante la semana la salida de Héctor Millar de las oficinas de la calle Roque Sáenz Peña, y en las últimas horas el gobernador envió el pliego a la Legislatura con el nombre de Irene Carrizo como su reemplazante.

A lo Das Neves

Desde Despierta Chubut, en tanto, el gobernador Ignacio Torres sigue firme en su intención de buscar la reelección y sumó un nuevo actor al escenario político, aunque por el momento no trascendió su nombre. Torres señaló que agosto sería, en principio, el mes elegido para las elecciones provinciales, separadas de las nacionales.

Esta posibilidad permitiría a los partidos organizarse con mayor tranquilidad y disponer de más tiempo para desarrollar sus estrategias. Sin embargo, uno de los datos más interesantes que dejó el gobernador fue la posibilidad de sumar a una figura ajena a la política para acompañarlo en la fórmula.

A nombres como los de Gustavo Menna y Mariel Peralta podría agregarse otra alternativa que, hasta el momento, no fue identificada. Torres no dio pistas, pero las especulaciones ya comenzaron y muchos se preguntan quién podría encajar en el esquema de gobierno que pretende consolidar.

No sería, por otra parte, una estrategia novedosa en la provincia. En su momento, Mario Das Neves sumó a Carlos Vargas y, posteriormente, a Mariano Arcioni. En ambos casos, obtuvo el acompañamiento de la ciudadanía.

¿Volverá?

Mientras el PJ busca la unidad, al menos en Comodoro, Despierta Chubut avanza en el escenario provincial. En cuanto a Despierta Comodoro, continúa el trabajo en los barrios, aunque todavía no hay una figura definida para encabezar el proyecto.

El diputado Emanuel Fernández, presidente de la Juventud del PRO, señaló que siguen realizando reuniones y recorridas junto a Ana Clara Romero. También admitió que no tuvieron contacto con Martín Gómez, quien desarrolla encuentros en distintos barrios de la ciudad. Fernández no dudó en respaldar la figura de Romero, tal como lo habíamos comentado en la columna de la semana pasada, y destacó que continúa trabajando desde el llano pese a no encontrarse actualmente en funciones ejecutivas.

El legislador también reconoció que, en lo personal, aceptaría la posibilidad de asumir un cargo ejecutivo si se presentara la oportunidad. Además, aseguró que ve a Torres repitiendo mandato en la Gobernación.

La incertidumbre es total

Nadie sabe qué va a pasar con el grupo de exchoferes de Patagonia Argentina. El pliego de la licitación del transporte público quedó rodeado de cuestionamientos. Según lo establecido, una vez que una nueva empresa se hiciera cargo del servicio, debía incorporar a la totalidad del personal. Incluso, cuando el grupo MR quedó como adjudicatario, se informó que podría necesitar más trabajadores.

Sin embargo, el servicio comenzó a funcionar sin contar con la totalidad de los colectivos, con el 1 de noviembre como fecha prevista para la llegada de las unidades restantes. Ahora se está solicitando una prórroga de 180 días para completar la flota. En definitiva, no se incorporó a todo el personal y nadie garantiza que el primer día del próximo mes estén disponibles todos los colectivos comprometidos.

A esto hay que sumarle que, hasta el momento, el servicio no ha estado a la altura de las expectativas. Problemas con los horarios y los recorridos, falta de garitas, poca claridad en la identificación de las paradas y sectores sin cobertura forman parte de una lista de inconvenientes que los usuarios vienen señalando. Si se hubiera respetado el pliego en todos sus términos, muchos de estos problemas podrían haberse evitado.

“No fue improvisado”

La secretaria de Servicios Públicos, Cintia Juárez, se refirió durante la semana a la situación del transporte y a la planificación que se viene trabajando para sumar kilómetros a los recorridos.

La funcionaria rechazó que se pueda hablar de improvisación en las decisiones adoptadas hasta ahora y explicó: «Cuando se aprueba el pliego, las condiciones económicas del Municipio eran otras. Hoy tenemos otra realidad y no se puede pagar. Es un sistema complejo». Juárez dejó trascender que entre diciembre y enero podrían incorporarse cinco o seis unidades, lo que permitiría sumar entre 10 y 15 trabajadores.

Por ahora, las dudas siguen siendo más que las certezas. La cuestión es cuánto tiempo más deberán esperar los usuarios para contar con un servicio que responda a sus necesidades y qué sucederá con los trabajadores que quedaron afuera de la nueva etapa del sistema.

Una tras otras

No fue una buena semana para el ámbito petrolero local. Sobre la Ruta Provincial 26, a pocos kilómetros del cruce con la Ruta Nacional 3, la noticia comenzó a circular cuando se conoció el incendio de una unidad de transporte de personal de la empresa Petrosar.

En un primer momento se habló de la pérdida total del vehículo, pero no trascendieron mayores inconvenientes para los trabajadores, quienes habrían logrado evacuarlo rápidamente. Sin embargo, con el paso de las horas se conocieron detalles que mostraron la gravedad de lo ocurrido. La única puerta disponible para salir estaba inutilizada y los pasajeros debieron romper las ventanas para abandonar la unidad.

Algunos trabajadores sufrieron escoriaciones y golpes en medio de la desesperación por escapar. Por fortuna, no hubo que lamentar víctimas fatales. El episodio obligará, seguramente, a revisar las medidas de seguridad y verificar las condiciones en las que funcionan las unidades destinadas al transporte de personal petrolero.

Otra vez

A esta situación se suma lo ocurrido en Km 14: un nuevo derrame de petróleo en la ciudad. No es la primera vez que sucede ni la primera ocasión en que la empresa Capsa queda vinculada a un episodio de estas características. La operadora ha sido noticia en reiteradas oportunidades por derrames y, en algunos casos, como el ocurrido durante la semana, por la rotura de un oleoducto.

En esta oportunidad, según la información difundida, el derrame habría alcanzado unos cinco metros cúbicos. Desde el Municipio se solicitó un informe a la empresa para conocer las causas del incidente y el estado de los oleoductos.

Se espera que se realicen los estudios correspondientes para determinar si se trató de una situación puntual, si la antigüedad de los ductos comienza a generar inconvenientes o si los movimientos geológicos que caracterizan a la ciudad pudieron haber influido en lo ocurrido. Cualquiera sea la explicación, un nuevo derrame obligó a desplegar un importante operativo en la zona norte de Comodoro.

La reiteración de estos episodios vuelve a poner sobre la mesa la necesidad de controlar el estado de la infraestructura petrolera y establecer con claridad las causas de cada incidente.

Los pescados

La ciudad no tiene puerto. No tiene barcos pesqueros. Tampoco tiene plantas pesqueras. Sin embargo, Trelew fue noticia por una operación logística que incluyó la carga de 18 toneladas de pescado chileno en su aeropuerto. La mercadería llegó por tierra desde Río Gallegos, fue cargada en un avión y partió rumbo a Ezeiza, con destino final Estados Unidos. Desde la lógica, cuesta entender semejante recorrido.

Pero hay algo que está claro: Trelew formó parte de la logística de la operación. Y aunque no tenga puerto ni una actividad pesquera propia de esas características, la ciudad terminó siendo protagonista de una noticia vinculada con el pescado.

A veces, en política y en economía, las vueltas son tan llamativas como el destino final. Y si bien no tienen ni siquiera puerto, de pescados claramente tampoco tienen nada.

Director periodístico de Radio Del Mar / Del Mar Digital / depetroleo.com