2026-09-17

Presupuesto 2027: Chubut concentra más de $83.000 millones en obras viales y rutas nacionales

El proyecto de Presupuesto Nacional 2027 contempla tres obras para Chubut por un monto total a devengar de $83.915 millones, principalmente sobre las rutas nacionales 3, 40 y 259. La mayor parte de las inversiones previstas para la Patagonia está vinculada con mantenimiento, conservación, ampliación y recuperación de corredores viales.

El proyecto de Ley de Presupuesto Nacional 2027 incorpora compromisos para unas 67 obras públicas en distintas provincias patagónicas, con una característica común: una parte importante de los recursos está destinada a infraestructura vial. Rutas nacionales, mantenimiento de corredores, bacheo, conservación y construcción de puentes concentran buena parte de las inversiones contempladas.

En Chubut, el proyecto incluye tres obras que en conjunto representan $83.915 millones de compromisos plurianuales. Se trata de trabajos sobre las rutas nacionales N° 3, 40 y 259, corredores fundamentales para la conexión de distintas localidades de la provincia y para el tránsito hacia otras jurisdicciones patagónicas.

La obra de mayor monto corresponde al mantenimiento de la Ruta Nacional N° 3, en el tramo comprendido entre el empalme Laguna Grande y el empalme con la Ruta Provincial N° 27. Para estos trabajos se establece un importe total a devengar de $39.352,005 millones.

También se contempla la Malla Crema 632 sobre las rutas nacionales N° 40 y N° 259, con un monto total de $29.455,665 millones. La iniciativa forma parte del paquete de trabajos destinados a la conservación y recuperación de corredores nacionales.

La tercera obra prevista para Chubut es la duplicación de calzada, obras faltantes y complementarias sobre la Ruta Nacional N° 3, en el tramo comprendido entre la RN A010 y Trelew. El proyecto establece un monto total a devengar de $15.107,350 millones.

En conjunto, las tres obras representan más de $83.000 millones en compromisos contemplados dentro del esquema presupuestario. Sin embargo, al tratarse de obras de carácter plurianual, esos montos no significan que la totalidad de los recursos vaya a ejecutarse durante 2027. Los fondos se prevén de manera progresiva, de acuerdo con el avance de cada proyecto.

El predominio de la infraestructura vial también se observa en las demás provincias patagónicas incluidas en el proyecto. En Santa Cruz, por ejemplo, aparecen obras de mantenimiento de rutas nacionales y dos proyectos de gran magnitud vinculados con los puentes de la Ruta Nacional N° 3 sobre el río Santa Cruz.

Santa Cruz

Para Santa Cruz se contemplan cinco iniciativas. Entre ellas figura el mantenimiento rutinario de las rutas nacionales N° 3, 40, 281, 288 y 293, con un importe total a devengar de $27.373,125 millones.

Además, se prevé la construcción de dos nuevos puentes sobre el río Santa Cruz, en la Ruta Nacional N° 3, con un monto de $30.310 millones. A esto se suma la reparación integral de los tableros de los puentes existentes sobre el mismo río y corredor, por $11.653 millones.

El listado provincial también incluye la Transferencia de Funciones Operativas (TFO), con un importe total a devengar de $27.560 millones.

Neuquén

En Neuquén, el componente vial también tiene un peso importante dentro de las obras previstas. Se incorpora el mantenimiento rutinario de la Ruta Nacional N° 242, entre Las Lajas y el límite con Chile, en el paso Pino Hachado, por $4.475 millones.

También se contempla una obra de conservación mejorativa, bacheo y carpeta sobre la Ruta Nacional N° 237, en el tramo Estancia Alicura-9 Km (D)-A. Limay Chico, por $31.687,500 millones.

A su vez, el proyecto incluye el mantenimiento de rutina mediante sistema modular en las rutas nacionales N° 237 y 40, por $22.500 millones. El listado se completa con la remodelación y ampliación del edificio sede de la ciudad de Neuquén, con $1.662,500 millones.

Río Negro

En Río Negro, las obras contempladas incluyen infraestructura judicial, aeroportuaria y científica, aunque también aparece una iniciativa vinculada con infraestructura compartida con otras provincias.

El proyecto prevé $1.261,483 millones para la ampliación y remodelación del edificio destinado a la Justicia Federal y la Cámara Federal de Apelaciones de General Roca, además de $2.500 millones para la construcción del edificio del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios del Aeropuerto de Bariloche.

También se incluye la adecuación y acondicionamiento de reactores nucleares de investigación, incluido el RA-6, por $2.892,346 millones.

La Pampa

En La Pampa, el listado vuelve a combinar obras edilicias con infraestructura vial. Se contemplan $21.518,600 millones para la conservación mejorativa de la Ruta Nacional N° 151, entre el límite con Río Negro y el empalme con la Ruta Nacional N° 143.

También se prevén trabajos sobre la Ruta Nacional N° 22 para el mantenimiento del puente sobre el río Colorado, con un monto de $3.173,460 millones.

En materia de edificios públicos, aparecen la adecuación del inmueble destinado al Juzgado Federal de General Pico, por $2.871,657 millones, y la ampliación y adecuación del edificio del Juzgado Federal y Tribunal Oral Criminal Federal de Santa Rosa, por $4.909,704 millones.

Tierra del Fuego

En Tierra del Fuego, el Presupuesto 2027 incorpora $2.736 millones para la Transferencia de Funciones Operativas.

Además, se prevé la construcción de obra básica y pavimento sobre la Ruta Nacional N° 3, entre el empalme con avenida Alem y el acceso al Parque Nacional Tierra del Fuego. El monto total a devengar para esta iniciativa asciende a $11.673,962 millones.

El detalle del proyecto muestra así que las rutas nacionales ocupan un lugar central dentro de las obras previstas para la Patagonia. En Chubut, el eje está puesto en la Ruta 3 y en los corredores de las rutas 40 y 259; mientras que en Santa Cruz, Neuquén, La Pampa y Tierra del Fuego también aparecen distintas intervenciones sobre la red vial nacional.

Los montos corresponden a compromisos plurianuales y, por lo tanto, no representan necesariamente recursos que serán ejecutados en su totalidad durante 2027. El proyecto presupuestario contempla que las inversiones se devenguen progresivamente durante los distintos ejercicios hasta completar cada obra.

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