Gran actuación
El argentino Nicolás Varrone alcanzó el podio con Corvette en las 12 Horas de Sebring
El representante oficial de General Motors, Nicolás Varrone, ratificó su excelente actualidad en el automovilismo de elite al finalizar en el tercer puesto de las 12 Horas de Sebring. La prueba, correspondiente al calendario del IMSA WeatherTech SportsCar Championship, es reconocida como una de las más complejas a nivel mundial. El argentino compitió al mando de un Corvette de la escudería Pratt Miller Motorsport, cerrando un ciclo de semanas intensas tras su reciente paso por la Fórmula 2.
El desarrollo de la competencia
La jornada para la tripulación del piloto bonaerense comenzó con la clasificación en el octavo lugar dentro de la división GTD Pro. El encargado de iniciar la prueba fue Tommy Milner, quien logró escalar posiciones y situar al vehículo entre los cinco mejores antes del primer relevo de Varrone. Durante su turno, el argentino sostuvo el ritmo y se mantuvo en el top seis, para luego entregar la unidad a su compañero Nicky Catsburg.
Superación ante las sanciones
A falta de dos horas para el cierre de la carrera, mientras peleaban por los puestos de punta, Varrone fue penalizado con un "pase y siga" (drive-through) producto de un roce en pista con el BMW de la escudería Paul Miller Racing, que manejaba Max Hesse. Pese a este incidente, el equipo logró reponerse y volvió a los puestos de vanguardia en los relevos posteriores, dejando a Catsburg la responsabilidad de la etapa decisiva.
Un cierre ajustado
La entrada del Auto de Seguridad (Safety Car) cuando restaban solo veinte minutos para el final agrupó a los competidores y eliminó las brechas de tiempo. En el relanzamiento, el equipo del argentino protegió su lugar en el podio ante el acecho del resto del pelotón. La victoria en la categoría fue para el Porsche 911 GT3 R (992) de Thomas Preining, Klaus Bachler y Ricardo Feller, seguidos por el trinomio de Nick Tandy, Harry King y Alessio Picariello.
“La 12 Horas de Sebring es una carrera muy dura y conseguir un podio acá es increíble. Estoy muy contento con el trabajo del equipo y con el momento que estamos teniendo”, expresó Varrone, quien ya conoce el triunfo en este circuito tras su victoria en la edición 2023.
Versatilidad entre categorías
Este desempeño se produce poco después de su participación en la Fórmula 2 en Australia, donde el piloto lideró 13 giros de la competencia principal. Hacía seis años que el volante de Maschwitz no competía en monoplazas, demostrando capacidad de adaptación entre los autos de resistencia y los monopostos de velocidad.
El calendario venidero
Producto de la suspensión de las fechas en Bahréin y Arabia Saudita por los conflictos bélicos en Medio Oriente, el regreso de Nicolás Varrone a la Fórmula 2 está pactado para el 6 y 7 de junio en Mónaco. No obstante, con la clase GTD Pro del IMSA, tendrá actividad previa el 3 de mayo en Laguna Seca y el 30 del mismo mes en Detroit.
En el periodo intermedio, el corredor se instalará en Países Bajos para realizar entrenamientos intensivos en el simulador de la escuadra Van Amersfoort Racing, con el objetivo de profundizar su adaptación a la categoría previa a la Fórmula 1.
Con información de Infobae.