Vaca Muerta Oil Sur: la obra que duplicará la capacidad de transporte de petróleo
La obra del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) alcanzó un avance significativo en la zona de Chelforó con la finalización de la última soldadura en el cruce del río Negro. Este hito técnico permite la conexión de la infraestructura que transportará petróleo no convencional desde los yacimientos de Neuquén hacia la terminal marítima en el océano Atlántico.
El proyecto contempla una extensión total de 437 kilómetros entre las localidades de Allen y Punta Colorada. La estructura fue diseñada con el objetivo de facilitar la exportación de crudo. Según las proyecciones técnicas, para el primer trimestre de 2027 el sistema permitirá el envío de 600 mil barriles diarios hacia mercados internacionales.
El cruce del cauce hídrico se realizó mediante una técnica de perforación horizontal dirigida a 25 metros por debajo del lecho del río. La maniobra abarcó una longitud de 800 metros y se ejecutó sin alterar el flujo del agua. Se utilizó maquinaria de tecnología alemana y un sistema de fluidos biodegradables para garantizar la estabilidad de la perforación.
El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, participó del acto simbólico de conexión junto a directivos de la UTE Techint-Sacde e YPF. El mandatario destacó la capacitación de la mano de obra local, señalando que más de 500 trabajadores de la provincia participaron en las tareas operativas de este tramo específico de la obra.
Desde la empresa Sacde informaron que, tras completar el cruce del río, el proyecto ingresa en su fase de terminaciones y obras marítimas. Estos trabajos presentan un elevado grado de avance. La infraestructura posiciona a la región como un nodo logístico clave para la salida de los recursos energéticos de la cuenca neuquina.
Redactado con información de Adriano Calalesina para LM Neuquén