Torres destacó las inversiones provinciales y el nuevo frente federal de gobernadores

"Vamos a tener una reunión esta semana con el sector de la pesca, puntualmente de la flota fresquera en Rawson, para evaluar un esquema de financiamiento privado para hacer el dragado que tanto se necesita en el puerto de Rawson y, complementario a esto, empezar la construcción de la escollera", informó el mandatario en diálogo con el medio Radio 3.

Torres remarcó que el objetivo de estas obras es mejorar la competitividad del puerto: "El último dragado se hizo después de 20 años, fue el año pasado en el puerto de Comodoro Rivadavia y la verdad que hoy es un puerto más competitivo y con una proyección muy importante". Las inversiones permitirán reducir la dependencia de las mareas y aumentar la capacidad operativa del sector pesquero.

Al referirse al reciente acuerdo alcanzado para la temporada nacional de langostino, el gobernador reflexionó sobre los efectos de los conflictos gremiales: "Más que celebrarlo, también hay que reflexionar sobre cuál es el perjuicio que generan estos conflictos, ¿no? Perjuicios económicos para la provincia, para el municipio y sobre todo para cientos de familias que estuvieron mucho tiempo con la angustia y la incertidumbre de no saber si podían salir a trabajar".

Turismo e inversiones

En otro tramo de la entrevista, Torres defendió la ley de promoción a la inversión turística: "El costo fiscal es cero, lo que hay que pensar es el costo de oportunidad de que no se invierta, es surrealista que en una provincia como la nuestra no tengamos un hotel de categoría". En ese sentido, mencionó que en Esquel se está construyendo un hotel cinco estrellas con más de 200 puestos de trabajo, y que en Trelew también se inicia un proyecto hotelero similar.

Obras viales financiadas con recursos provinciales

Respecto a las obras viales, Torres aseguró que la traza de la ruta 3 entre Trelew y Puerto Madryn será habilitada antes de fin de año. "Lo cual le da muchísima más seguridad a esa ruta que, lamentablemente por desidia, por corrupción, porque es una ruta que se pagó prácticamente 5 veces y nunca se hizo".

En relación al convenio de compensación de deuda con Nación, explicó: "En vez de pagar la deuda criminal que tomó el gobierno anterior, una deuda indexada a la inflación, carísima, de prácticamente 250 millones de dólares, nosotros definimos una quita de más de 130 millones de dólares y en paralelo, en vez de erogar, en vez de pagar todos los meses los servicios de deuda, lo que hacemos es hacernos cargo de esas obras nacionales".

Un nuevo frente federal

El gobernador confirmó la conformación de un nuevo frente de gobernadores con una identidad propia: "Ni con la libertad avanza ni con el kirchnerismo". Según expresó, la intención es "tener una agenda federal, una agenda que no esté monopolizada por la agenda porteña, sino que verdaderamente contemple las necesidades y obviamente las oportunidades que tenemos, sobre todo en la Patagonia".

Torres dejó clara su postura política: "A mí me eligieron gobernador para defender los intereses de la provincia de Chubut, no para ser alcahuete de Cristina Kirchner o para ser alcahuete de Javier Milei". Y adelantó que, aunque aún es temprano, el nuevo espacio tendrá mayor consolidación de cara a 2027: "La verdad que era una necesidad".

Reparación histórica para la Patagonia

Para cerrar la entrevista, el gobernador reivindicó el aporte de Chubut a la Nación: "Nosotros como provincia, en los últimos 100 años, solamente en materia de hidrocarburos, aportamos más de 300.000 millones de dólares a la Nación". Y reclamó una reparación histórica: "Estoy hablando de la Patagonia más que nada, para esa intelectualidad que son los distintos gobiernos nacionales con una voracidad recaudatoria tremenda".