Fue sancionado el nuevo pliego de Transporte para Comodoro

El nuevo pliego exige condiciones notablemente mayores que las actuales y el municipio está financieramente imposibilitado de incrementar el nivel de subsidios. Actualmente, aporta 1600 millones de pesos mensuales a Patagonia Argentina.

De acuerdo a lo que se avaló este jueves en segunda lectura en el Concejo Deliberante, a partir del 1 de septiembre deberían implementarse en Comodoro una serie de requisitos y obligaciones en el transporte público que contribuirían a encarecer el costo del boleto mínimo.

Las modificaciones, como sumar 15 mil kilómetros mensuales a los recorridos actuales, se basaron en un trabajo desarrollado con técnicos del CONICET, la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco y el CFI, además de asociaciones vecinales y otras organizaciones.

Allí se establece, por ejemplo, la cobertura para que cualquier vecino pueda llegar caminando a una parada de colectivo que esté ubicada a no más de 500 metros de su residencia, incluso en barrios “con topografía compleja”. Para eso, se rediseñaron recorridos y se sumaron nuevas trazas.

Otra de las propuestas incluidas apunta a generar centros de transferencia que permitan combinaciones entre autos particulares y colectivos, especialmente en zonas como Kilómetro 3 y se debería incorporar una nueva línea circular que recorrerá el ejido urbano con frecuencia de 20 minutos, en doble sentido (horario y antihorario), por el camino Roque González. 

Otro punto clave –y que sumaría costos- es la obligatoriedad de que en todas las paradas de colectivo haya cargadores USB.

La votación

El pliego se aprobó con diez votos afirmativos, uno negativo del concejal Omar Lattanzio mientras que Pablo Bustamante se retiró del recinto antes de votar.